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Das Militär in Europa ist auf Flugzeuge angewiesen, die übergroße Fracht transportieren können. Doch die Antonov An-124 und die Boeing C-17 Globemaster III werden nicht mehr gebaut. Daher wägt die Europäische Verteidigungsagentur nun ihre Alternativen ab.
Die Europäische Union steht vor Grundsatzentscheidungen zur Sicherung ihrer strategischen Lufttransportkapazitäten für übergroße und schwerste Militärgüter. Eine von der EU finanzierte Machbarkeitsstudie hat zwei zentralen Pfade herausgearbeitet, um drohende Fähigkeitslücken ab den 2030er Jahren abzuwenden: Einerseits wird eine tiefe Modernisierung der bestehenden Flotte vom Typ Antonov An-124-100 erwogen, andererseits die Entwicklung eines völlig neuen europäischen […]
Aviation.Direct•Belinda Borg22. Sept.