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Acosta aprende de su error y conquista por fin su primer triunfo MotoGP en Spielberg

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Berichterstattung chronologisch

  1. Gestern
  2. Neueste22. Sept., 06:04

    Nuevo miembro en el selecto club de los campeones: De Crivillé a Acosta

    Pedro Acosta , en su tercera temporada en MotoGP, conquistó su primera victoria en la categoría reina tras imponerse en el Gran Premio de Austria , la última cita del campeonato antes de la gira asiática. La victoria ganó si cabe más importancia por el contexto en el que se produjo: el murciano ganó en casa de KTM, en una jornada en la que todos los jefes de la marca estaban presentes, en su última temporada con un equipo que dejará a final de temporada para poner rumbo a Ducati junto a Marc Márquez. El jueves, en la rueda de prensa previa al Gran Premio, Acosta afirmaba que ganar iba a ser un objetivo complicado pero "si conseguimos la victoria sería un gran sueño y la mejor manera de cerrar la historia". Apenas tres días después el reto estaba superado. Después de un sábado en el que se fue al suelo cuando lideraba la sprint, el domingo se sobrepuso a una salida complicada, adelantó uno a uno a todos los rivales que tenía por delante y se colocó como líder. A partir de ahí no hubo errores, ni problemas de ningún tipo. Controló el ritmo y cruzó la bandera a cuadros para convertirse en el 17º piloto español en ganar en la categoría reina. El triunfo de Acosta fue el número 221 para el motociclismo español, varias décadas después de que Àlex Crivillé inaugurara el casillero en 1992, antes de la era MotoGP, cuando la categoría aún se conocía como 500 c.c.. El de Seva hizo historia un 27 de junio de 1992, en su temporada de rookie y en el mítico trazado de Assen. El panorama se fue despejando poco a poco, con la baja de Doohan por lesión y las caídas de dos de los favoritos, Lawson y Schwantz, pero Crivi, que corría con el Campsa-Pons Honda, tuvo que pelear con otros grandes nombres como Kocinsky, Garriga o Barros para acabar subiendo al primer escalón del podio. Image ID: 122977303 Álex Crivillé fue el primer español Campeón del Mundo en la categoría reina RUI VIEIRA /clip/e5f5c550-ef01-44ed-9feb-e0c64aa3dfee_source-aspect-ratio_default_0.jpg 1200 675 Después llegarían las de Alberto Puig, Carlos Checa, Sete Gibernau, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Toni Elías y Aleix Espargaró . De los españoles que se encuentran actualmente en el campeonato, todos saben lo que es ganar en la categoría reina. Entre ellos, el que cuenta con más éxitos en su casillero es Marc Márquez . En el total de su trayectoria, el de Cervera atesora 104 victorias, 78 de ellas en MotoGP. Le siguen Àlex Rins y Maverick Viñales, con seis y diez respectivamente. Ambos finalizarán su etapa en MotoGP este curso tras una amplia trayectoria en el campeonato. Entre ellos se sitúa Jorge Martín, campeón del mundo de 2024, con nueve victorias, la última de ellas este curso con Aprilia en el GP de Francia. Por otro lado se encuentra Joan Mir, campeón del Mundial de 2020, que tiene una victoria en MotoGP en su casillero particular. Image ID: 133241486 Raúl celebra en el podio de Silverstone AFP7 vía Europa Press / AFP7 vía Europa Press /clip/9e0b1897-510f-4461-bada-8b4476828268_source-aspect-ratio_default_0_x1000y444.jpg 2000 1333 Àlex Márquez se estrenó en este listado el pasado año, en el Gran Premio de España en Jerez, en el que además conquistó la victoria número 200 para el motociclismo español en MotoGP. Desde entonces ha sumado tres más, Catalunya 2025, Malasia 2025 y Jerez 2026. En 2025 estrenaron también su casillero Fermín Aldeguer, campeón en el GP de Indonesia; y Raúl Fernández , ganador del GP de Australia. El madrileño , que está firmando una gran temporada en el TrackHouse Aprilia , ha sumado este curso su segunda, llevándose la victoria en Silverstone, en el GP de Gran Bretaña. El último en unirse a este selecto club es Pedro Acosta con su victoria en Austria, aunque seguramente no será el último. El próximo curso tendrá la oportunidad de presentar su tarjeta de visita Izan Guevara , que da el salto a la categoría reina, como piloto del Pramac; así como lo hará Dani Holgado de la mano de Gresini Racing.

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  3. 21. September
  4. Folgemeldung21. Sept., 13:34

    Acosta: "Esta victoria se la dedico a los que han soportado al Pedro más desagradable"

    Estaba cantado ¿a qué sí? Lo comenté el mismo sábado, cuando el murciano Pedro Acosta (KTM), de 22 años y bicampeón del mundo de Moto3 y Moto2 , categorías en las que arrolló a lo bestia, se fue al suelo, a tres vueltas de ganar la carrera al ‘ sprint’ del Gran Premio de Austria , que se disputaba en Spielberg : este chico va a ganar ¡ya! y será campeón del mundo un año de estos. Ya ha ganado. El ‘tiburón de Mazarrón’ se ha convertido en el 17º piloto español que gana un gran premio de la máxima categoría. La lista la bautizó un tal Àlex Crivillé, que, en Assen, entonces Holanda, ganó en 1992 entre los grandes . Y, a partir de ahí hasta el dominio actual, el motociclismo español no cesa de parir, criar y alimentar campeones en todas las categorías. 56 carreras después de llegar a MotoGP y tras 15 podios previos en los que miró de reojo al ganador, ya fuera desde el segundo peldaño o desde el tercero, esta vez a Acosta le tocó saborear la gloria en el cajón más alto de MotoGP. Lo hizo por derecho propio, remontando desde la quinta posición tras adelantar a Marc Márquez, Ai Ogura, Marco Bezzecchi y Jorge Martín para acabar ganando. Acosta estrena su casillero en la clase reina y se quita la espina del error del sábado de la mejor manera posible. Atrás queda una sequía de 1071 días desde que ganó por última vez, en Tailandia 2023, en Moto2 . Una sequía que es aún más grande para KTM, que no ganaba en MotoGP desde que lo hizo Miguel Oliveira en Tailandia 2022 . «Ha pasado mucho tiempo”, comentó Acosta, sentado en el escalón del escenario de la sala de prensa de Spielberg ante una decena de periodistas españoles. “Es verdad que tampoco ha habido muchísimas oportunidades, pero la de ayer (por el sábado) dolió bastante, sobre todo porque era una realidad que estaba hecha. Hoy (por ayer) me he caído en el ‘warm-up’ (el entrenamiento previo a la carrera) casi por ir nervioso, porque decía: ‘No, no la puedo liar otra vez. No la puedo liar otra vez, porque si la lío…’. Tengo la suerte de tener a Carmelo (Morales, su ‘coach’) al lado, que me ha dicho: ‘Mira, tío, llevas tres años sin ganar y no te va a pasar nada si hoy tampoco ganas. Si la ‘estofas’, la ‘estofas’ y ahí se queda’. Estoy supercontento, porque KTM se lo merecía. Están haciendo todo lo que pueden, incluso sabiendo que nuestros caminos se separan. Es lo que hablamos: es como cerrar el círculo». Image ID: 134505463 Pedro Acosta ducha con Prosecco a Pit Beirer, jefe del equipo KTM. KTM MEDIA /clip/2cd6e56f-add8-4105-a13f-3bf078d4d63d_source-aspect-ratio_default_0_x959y484.jpg 1919 1452 Es evidente que Acosta, tras esa doble caída de sábado y domingo por la mañana, vivió obsesionado las horas previas a la salida del GP y, probablemente, sí, las últimas tres vueltas, cuando, con ventaja suficiente sobre Jorge Martín (Aprilia), temía “volverla a vcagar”. «Llegadas esas últimas vueltas, en efecto, me repetía en el casco: ‘Vale, ahora tranquilízate. Vamos a pasar por la ‘chicane’ tranquilamente, sin prisa; la 9 otra vez, que me he caído esta mañana… Sin prisa. Vamos a hacer sólo la curva y a acabar’. Lo del sábado, ya sabéis, fue una cagada mía, perdí por un momento la concentración, y eso era justo lo que me iba repitiendo: ‘Venga, sólo te quedan diez; sólo te quedan nueve’. Estoy supercontento porque la gente de KTM también se lo merecía». La conquista, enorme, para todo KTM y para el ‘tiburón de Mazarrón’ en particular ha sido enorme. «Ha sido uno de los pocos circuitos en los que la moto ha encajado desde el primer día. Ya fui muy rápido el viernes. Es lo que llevo repitiendo desde que volvimos del parón de verano: que haya, por lo menos, una mejoría cada día. Es verdad que ayer, con el FP2, nos estancamos un poco, porque tampoco era la situación para arriesgar. Pero ha sido más una cuestión de autoconvencimiento, de no parar de creer y pensar que algún día iba a llegar. Ha llegado en el gran premio de casa, así que mejor que nunca». "Por supuesto que, en las tres últimas vueltas, iba pensando 'por favor, Pedro, por favor, no la vuelvas a cagar, por favor' y la verdad es que estaba muy, muy, concentrado, contando las curvas que me faltaban, una a una. Y, al final, todo ha sido maravilloso y he hecho feliz a mucha gente, sí". Pedro Acosta Piloto de KTM y ganador del GP de Austria de MotoGP Y, cómo no, recordó a sus padres, que, curiosamente, no estaban en Spielberg. “Mis padres están en casa. Hay carreras en las que sube la tensión y esta es una de ellas. Muchas veces es mejor venir con menos gente y que ellos también lo disfruten desde casa, porque yo sé cómo me pongo y ellos saben cómo me pongo. Muchas veces es mejor dejar lo sentimental a un lado y centrarse sólo en lo profesional. Ayer fue un golpe duro para todo el mundo. Incluso yo estaba por la noche en la cama dándole vueltas y me decía: ‘Pedro, por favor, mañana no la líes otra vez. Acaba, aunque sea en el podio o aunque seas cuarto, pero acaba la carrera’. No todos los días salen oportunidades como la de ayer y me dolió mucho tirarla, porque no fue que se me escapara: fui yo quien la tiró. Hoy tenemos que estar contentos». Y, claro, por supuesto, todo el mundo le preguntó por la divertida celebración, tirando la KTM en el estrechamiento donde se cayó el sábado y celebrándolo con los brazos y los puños al aire desde el asfalto. “Creo que la gente lo ha visto: me he caído ahí donde me caí el sábado. No soy mucho de mostrar estas cosas, porque mi madre no ha criado a un llorón. Pero seguro que KTM hace algo. Ellos saben dónde están aquí los garitos que están bien». Image ID: 134505443 Pedro Acosta posa ante Gottfried Neumeister, CEO de KTM, y Pit Beirer, jefe deportivo. KTM MEDIA /clip/efd6bda2-2512-4d3f-a26e-4521db241f3d_source-aspect-ratio_default_0_x1125y499.jpg 2400 1599 Y, claro, una vez conquistada la primera victoria, igual vienen más en este apretado final de temporada donde se van a correr siete grandes premios en solo nueve semanas. “¡Ojalá! Entramos en la fase del campeonato en la que KTM y yo normalmente somos muy rápidos. Ahora vamos a Japón e Indonesia. Sobre todo, en Indonesia lo he hecho muy bien en el pasado. En Japón siempre he ido rápido, pero nunca he terminado. Es verdad que Australia nos cuesta más, pero después vamos a Malasia, donde el año pasado estuvimos muy bien. Creo que quedan más oportunidades sueltas. Ya veremos, como siempre, cómo van las Ducati y Aprilia, pero vamos a disfrutar de hoy y ya nos preocuparemos de Japón la semana que viene. Al final, eso es lo que nos ha movido: no dejar de creer». Su amigo José Manuel Martínez, de Onda Regional de Murcia, le pidió que contase a quién le dedicaba tan sonora victoria. “Se la dedico a todo el mundo, a todos, pero, muy especialmente, a aquellos que no han dejado de creer nunca en mí, en mis posibilidades y en que un día, más pronto que tarde, llegaría este día de champan y flores. Y, por descontado, a todos aquellos que se han comido la mierda de humor que soy capaz de sacar muchas veces. Sí, sí, a ellos especialmente, porque el Pedro Acosta divertido y gracioso es muy divertido y gracias, pero el Pedro Acosta, a veces, es muy desagradable. Pues eso, para ellos esta felicidad”.

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  5. Folgemeldung21. Sept., 06:16

    Lorenzo, Pedrosa, Espargaró y Márquez se rinden a Acosta: "Presente y futuro de MotoGP"

    Pedro Acosta firmó este domingo su primera victoria en MotoGP convirtiéndose en el 17º piloto español en conseguirlo. Lo hizo en la que será su última campaña con KTM, antes de poner rumbo a Ducati el próximo curso. El que será su compañero a partir de 2027, Marc Márquez, auguró más éxitos para el de Mazarrón. El de Cervera tiene claro que Acosta tiene capacidad de superación como demostró en Austria. " Ya lo hizo ayer y no le salió bien pero entendió el error . Presente y futuro de MotoGP, la primera de muchas", afirmó en la entrevista post carrera a los micrófonos de 'DAZN'. Alegría en KTM En KTM, pese a que toda la cúpula estaba presente, poco podían esperar cerrar la cita en casa con un éxito como este, aunque todos confiaban en la capacidad del murciano. "Fantástico, estamos súper contento por él. Por fin ha llegado la victoria que tanto ha buscado y perseguido y creo que lo ha hecho en un momento ideal, también para el equipo en casa. Magistral después del error de ayer y estamos todos muy contento por él", afirmó Dani Pedrosa, uno de los pilotos probadores de la casa austríaca. "Lo he visto bien. Hablé con él antes de la carrera de la incertidumbre que había tras las dos caídas (en la sprint y el warm up), se lo ha tomado con calma al principio, no se ha puesto nervioso al no hacer una buena salida y poco a poco a incrementado su ritmo y al final mucha gestión de carrera. Martín estaba todo el rato a 0.6, 0.7, y Pedro ha podido controlar muy bien y eso te demuestra en el nivel en el que está ahora ", analizó Pedrosa a los micrófonos de 'DAZN'. " Lo que hemos visto en todas las carreras de la historia de motos , que los pilotos que tienen un punto extra son capaces de solventar dificultades que pueden tener sus motos en ciertos momentos y Pedro lo ha demostrado, no solo hoy, sino todo el año", concluyó el que fuera piloto de MotoGP, ahora también en el rol de probador de KTM. Image ID: 134494462 Espargaró, en Austria @Tech3Racing /clip/254c2237-12d3-4d19-b9af-77b728f33294_source-aspect-ratio_default_0_x527y468.jpg 1800 2400 Otro probador de KTM, Pol Espargaró, disfrutó también el éxito desde primera fila. Sustituto de Maverick Viñales en este GP y comentarista de DAZN el catalán compartió celebraciones con Acosta y este lunes volverá a subirme a la moto en la jornada de test. "Lo ha hecho realidad Pedro. Se ha hecho realidad por el trabajazo de todo el equipo pero también de largo por el trabajazo de Pedro. Es esa sensación entre alegría y pena . Alegría por haberlo conseguido y pena porque ha llegado demasiado tarde", afirmó mientras esperaban la llegada del murciano. Lorenzo, a los pies de Acosta Emocionado se mostró también otro excampeón de la categoría reina como Jorge Lorenzo. " Lo que ha hecho Pedro hoy es casi un milagro en el motociclismo, conseguir ganar con una moto claramente en inferioridad de condiciones y eso sucede porque tienes algo especial, porque tienes algo que el 99% de los pilotos no tiene", afirmó en el post de 'DAZN'. "Pedro, en su año de rookie en Moto 3 demostró que estaba tocado con una varita porque ganar una carrera saliendo desde el pit-lane no lo ha hecho nadie, que yo recuerde", explicó Lorenzo. "Eso te demuestra el pundonor, la confianza que tiene en él mismo para conseguir cosas muy difíciles o prácticamente imposibles y nunca se ha dado por vencido a pesar de que ha estado siempre a punto de conseguirlo pero por A o por B no ha podido. No se ha rendido y ha creído que se podía conseguir y al final así ha sido, se han juntado todas las cartas para que sucediera", zanjó al respecto.

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  6. 20. September