AirBaltic se acoge a la ley de quiebras de EEUU y mantiene sus operaciones
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- Erste Meldung14. Sept., 10:31
AirBaltic se acoge a la ley de quiebras de EEUU y mantiene sus operaciones
Riga, 14 sep (EFE).- La aerolínea letona airBaltic, propiedad en un 88,37 % del Estado y en un 10 % de la alemana Lufthansa, ha solicitado protección frente a sus acreedores en EE. UU. al acogerse a la ley de quiebras en un tribunal neoyorquino para reestructurar sus obligaciones financieras y lograr una estructura de capital más sostenible, informó este lunes la compañía. El proceso no afectará a los pasajeros y las operaciones continuarán con normalidad, resaltó la aerolínea. El presidente del Consejo de Supervisión de airBaltic, Andrejs Martinovs, señaló que la empresa ha evaluado cuidadosamente las opciones de reestructuración disponibles para la compañía, con la prioridad de proporcionar a la aerolíneas "la mejor base posible para continuar operando y construir una estructura financiera sostenible". "Bajo la supervisión judicial y con protección frente a las reclamaciones de los acreedores, este proceso proporciona un marco y un calendario claros para alcanzar acuerdos con los acreedores, incluidos los arrendadores de aeronaves y otras partes interesadas", afirmó. AirBaltic inicia el proceso con un compromiso de 350 millones de euros en nueva financiación gestionada por Strategic Value Partners y con Barclays, Hayfin Capital Management, Morgan Stanley y Oaktree Capital Management como prestamistas, con el objetivo de proporcionar liquidez y respaldar las operaciones durante el procedimiento. La nueva financiación tendrá un tipo de interés del 12 %. "Junto con el efectivo generado por las operaciones en curso, se espera que esta financiación proporcione liquidez suficiente para que airBaltic pueda continuar con sus operaciones durante el proceso del Capítulo 11", indicó la aerolínea. El consejero delegado de airBaltic, Erno Hildén, afirmó que la empresa adopta "las medidas necesarias para hacer de airBaltic una aerolínea más eficiente y financieramente sostenible". AirBaltico recalcó que este proceso ha sido utilizado anteriormente por aerolíneas internacionales, entre ellas SAS, United Airlines, Delta Air Lines, GOL y American Airlines. El primer ministro letón, Andris Kulbergs, indicó en su cuenta de X que "esta vez no estamos comprando unos cuantos meses más para mantener artificialmente con vida a la aerolínea. Estamos empezando a abordar los problemas de fondo".EFE
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Folgemeldung14. Sept., 22:02AirBaltic se acoge a la ley de quiebras de EEUU
Air Baltic Corporation, la aerolínea nacional de Letonia y principal compañía aérea de los Estados bálticos, anunció que airBaltic y algunas de sus filiales han iniciado voluntariamente un procedimiento en virtud del Capítulo 11 del Código de Quiebras de Estados Unidos ante el Tribunal de Quiebras de EEUU. No obstante, los vuelos y servicios continúan […] La entrada AirBaltic se acoge a la ley de quiebras de EEUU se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .
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Neueste16. Sept., 10:31airBaltic recibe 'luz verde' de EEUU para acceder a 350 millones de financiación y continuar con su actividad
El Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos ha aprobado la solicitud de medidas cautelares presentada por airBaltic, que incluye el acceso a un primer tramo de 140 millones de euros de la línea de financiación total de 350 millones de euros, además de continuar con sus operaciones, tras la apertura de un proceso voluntario bajo la protección del Capítulo 11 de la legislación de bancarrotas en el país norteamericano. Tal y como ha explicado la aerolínea letona en un comunicado, junto con el efectivo generado por las operaciones en curso, la financiación está destinada a ayudar a financiar las operaciones y su reestructuración durante la reorganización bajo el Capítulo 11. "La aprobación de nuestra financiación nos proporciona una mayor estabilidad financiera mientras trabajamos para construir una airBaltic más sólida y sostenible", ha valorado el presidente y consejero delegado de la compañía, Erno Hildén. Por otro lado, la autorización judicial en EEUU permite a la airBaltic pagar los salarios y prestaciones de los empleados, validar las actuales reservas, cupones, reembolsos y puntos de fidelidad de los clientes existentes y cumplir con ciertas obligaciones con proveedores clave, socios de agencias de viajes y socios de distribución. De cara a los próximos pasos y tras la concesión de la medida cautelar inicial y la aprobación del acceso provisional a la financiación DIP, la firma aérea continuará su reorganización financiera bajo la supervisión del Tribunal de EEUU y en conversaciones con acreedores y otras partes interesadas. El objetivo es establecer una estructura de capital más sostenible y una base de costes competitiva. Afectada por la guerra en Oriente Próximo, la ralentización de demanda y las limitaciones en disponibilidad de motores Pratt & Whitney, airBlatic anunció este lunes su entrada en este proceso con el objetivo de reestructurar sus obligaciones financieras sin dejar de continuar con sus operaciones. Asimismo, también se encuentra inmersa en una nueva hoja de ruta, destacando, entre sus objetivos, la reducción de su flota actual de 54 aviones Airbus A220-300 y la centralización de su red en Riga (Letonia). Así, prevé operar aproximadamente 36 aviones Airbus A220-300 para finales de 2026, un tercio menos con respecto a las actuales 54 aeronaves, cifra que estima aumentar gradualmente hasta alcanzar unos 40 unidades en 2031. En el primer trimestre del año duplicó pérdidas hasta los 70 millones de euros por el impacto del conflicto militar en Oriente, con unos ingresos que ascendieron un 12,3% al anotarse 149 millones de euros y un 5% más de pasajeros.