22-09-2026 Flexjet ha recibido formalmente la primera unidad del Praetor 600E de Embraer, convirtiéndose en el socio de lanzamiento de flota para esta versión mejorada del reactor ejecutivo. Esta entrega …
Japan Airlines (JAL) se inclina por el fabricante aeronáutico Embraer frente al europeo Airbus para el encargo de alrededor de 20 aviones destinados a operar rutas regionales, según ha informado 'Bloomberg' este martes citando fuentes conocedoras del asunto. La aerolínea de bandera nipona aún no ha tomado ninguna decisión en firme, pero podría hacerlo tan pronto como este próximo mes de octubre. De decantarse por el modelo brasileño, Embraer estrecharía lazos con uno de sus principales clientes asiáticos. El avión E190-E2 de Embraer tiene capacidad para 97 pasajeros entre clase turista y 'business', mientras que el A220-100, de características similares, puede transportar a 120 personas. Ambos están propulsados por motores turbofán Pratt & Whitney de RTX Corp. Airbus ha conseguido contratos para el A220, como las 150 unidades para la malaya AirAsia. Sin embargo, esta última compañía enfrenta dudas en torno a su solidez financiera debido al aumento de los costes del queroseno por la guerra de Irán.
Embraer hizo entrega el pasado viernes del primer Praetor 600E a Flexjet, convirtiéndose así en el cliente de lanzamiento de la flota del avión supermediano de próxima generación de Embraer. El primer Praetor 600E de Flexjet está equipado con la exclusiva ventana inteligente Smart Window de Embraer, un monitor OLED 4K de 42 pulgadas que […] La entrada Embraer entregó a Flexjet el primer Praetor 600E se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .
Actualidad Aeroespacial•Actualidad Aeroespacial21 septMadrid, 19 sep (EFE).- La aerolínea brasileña Azul consolida su presencia en España poco más de un año después del inicio de sus operaciones a Madrid desde las ciudades brasileña de Sao Paulo (Campinas) y Recife con unos 200.000 pasajeros transportados, según su vicepresidente Institucional y Corporativo, Fabio Campos. La consolidación de la operación en Madrid se produce en paralelo a la renovación de la flota de largo radio de Azul que prepara a la compañía para un nuevo ciclo de crecimiento internacional, ha señalado Campos en una entrevista con EFE. Tras la incorporación de dos aeronaves Airbus A330-200 de un lote de cinco, Azul recibirá, antes de finales de 2026, su segunda unidad del A330neo directamente de fábrica. En total, serán 11 aviones A330neo incorporadas a la flota de la compañía, cuya llegada "refuerza la operación de largo radio y amplía la flexibilidad de Azul para evaluar futuras oportunidades de expansión internacional", ha agregado. Asimismo, Azul, con una flota de 140 aviones (Cessna, Embraer y Airbus) -doce de ellos de larga distancia-, ha recibido en 2026 cinco unidades del Embraer 195 E2, entregas que se repetirán en los próximos tres años (cinco aparatos en 2027, 2028 y 2029) . Por otro lado, Campos ha destacado que, tras una reestructuración "integral, compleja y exhaustiva" llevada a cabo en 2025 "en tiempo récord de 9 meses", la aerolínea cuenta con una sólida base financiera que le permite explorar cualquier oportunidad que se le presente para crecer "de forma consciente y rentable". Dicho proceso, realizado en el marco del Capítulo 11 de la Ley de quiebras de Estados Unidos, contó con el respaldo de United y American Airlines, que aportaron cerca de 200 millones de dólares a cambio de una participación de un 8,5 % para cada aerolínea en la nueva estructura accionarial. "Estas dos compañías, que son referentes mundiales, apostaron por una empresa que creían que representaba el futuro de Sudamérica y esa elección fue Azul", ha destacado. "Con United hemos sido socios comerciales durante mucho tiempo y ahora también vamos a desarrollar nuestra alianza con American para coordinar mejor la conectividad y redes entre Brasil y Estados Unidos frente a otros competidores, pero la inversión va mucho más allá de la conectividad. Es una inversión estratégica, pensando realmente en el futuro de la región", ha subrayado. Actualmente, la compañía ofrece cinco vuelos semanales entre España y Brasil -dos en la ruta de Recife y tres en la de Campinas-, operados con el Airbus A330. Según el directivo, Madrid representa "un capítulo importante en la evolución de la presencia de Azul en el mercado internacional" y es una operación que permite a los clientes procedentes de España aprovechar la amplia conectividad de la aerolínea en Brasil (más de 800 vuelos diarios, 137 destinos y más de 230 rutas domésticas directas). Azul celebra este año el décimo aniversario de sus operaciones en Europa (mercado internacional que se suma a EE. UU., Argentina, Uruguay y Curazao), donde se estrenó en 2016 en la capital de Portugal, Lisboa, ampliando desde entonces su presencia a otras ciudades del continente. Además de Madrid y Lisboa (dos vuelos diarios), opera también en Oporto (donde en 2025 retomó los vuelos operados en 2019 antes del covid), transportando de enero a julio de este año alrededor de 370.000 clientes entre Brasil y esas tres ciudades europeas. Campos ha explicado que el plan de expansión de Azul en Europa comenzó en gran parte debido a "una particularidad" de su red en Brasil: "somos la aerolínea con mayor número de destinos dentro del país, más de 130, y la demanda de estos aeropuertos regionales del interior nos llevó a ofrecer vuelos internacionales, primero a Lisboa y luego también a Madrid". España ha sido un mercado "muy positivo para nosotros", son vuelos "con muy alta ocupación y con demanda no solo de pasajeros, sino también de carga en las bodegas de los aviones", ha añadido. En este sentido, ha detallado que Madrid es una importante puerta de entrada que conecta América y Asia y, así, por ejemplo, "traemos pescado brasileño que viene de la selva amazónica, que se conecta con nuestro vuelo, llega a Madrid y termina en Hong Kong". Su división de carga ha sido rebautizada recientemente como Azul Logística para reflejar una nueva fase de desarrollo de esta unidad de negocio, que ahora no solo transporta más carga en aviones, sino que también se ocupa de toda la logística para una empresa o un cliente particular que lo necesite, con entregas puerta a puerta. "Nos estamos expandiendo ahora no solo transportando mercancías en la bodega de los aviones, sino que también contamos con aeronaves dedicadas a la carga en Brasil y que operan en toda América", ha precisado. La compañía cuenta con dos aviones cargueros, a los que se sumarán cuatro más a principios del próximo año y tiene socios de distribución en España, Portugal y Estados Unidos.
17-09-2026 La aerolínea BermudAir se ha convertido en el segundo operador mundial y el primero en el continente americano del carguero Embraer E190F. La compañía operará un avión de este …
Embraer y Regional One anunciaron que BermudAir se ha convertido en el segundo operador mundial del Embraer E-Freighter. La aerolínea operará un E190F arrendado a Regional One, lo que marca el primer despliegue del E-Freighter en América. Desde el lanzamiento del programa E-Freighter, Regional One ha realizado cinco pedidos en firme del E190F. Dos aeronaves […] La entrada BermudAir se convierte en el segundo operador de Embraer E-Freighter se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .
Actualidad Aeroespacial•Actualidad Aeroespacial17 sept
Aviación Digital, Sp.- El fabricante brasileño Embraer presentó el 10 de septiembre de 2026 el primer C-390 Millennium destinado a la Fuerza Aérea de Uzbekistán, según confirmaron distintos medios especializados el 11 y 12 de septiembre, con el avión ya pintado con los colores de la aviación militar uzbeka. Dos aeronaves para transporte táctico y […] La entrada Uzbekistán recibe su primer C-390 Millennium de Embraer se publicó primero en Aviación Digital .
Aviación Digital•Aviaciondigit@l12 sept
09-09-2026 La renovación de la flota regional de QantasLink ha alcanzado un avance fundamental en Australia Occidental tras la recepción en Perth de su primer Embraer E190, matriculado como VH-E9A. …
Embraer ha celebrado esta semana la entrega de su E-Jet número 2.000, un hito que subraya el éxito sostenido de una de las tres familias de aviones comerciales más grandes del mundo. El avión, un E195-E2, fue entregado a Azul Linhas Aéreas, la aerolínea más grande de Brasil por número de destinos. Únete al canal […] La entrada Embraer entrega su E-Jet número 2.000 a Azul Linhas Aéreas se publicó primero en Aerotendencias .
Aerotendencias•Jose Fernandez4 sept