Un avión de combate estadounidense se accidentó en Spangdahlem, Alemania. El piloto salió ileso y se investiga el motivo del suceso. Tras el incidente, equipos de emergencia actuaron en el lugar. La base, activa desde los años cincuenta, es clave en las operaciones militares.
Clarín•Clarin.com - Home22 septBerlín, 22 sep (EFE).- Un caza F-16 de la Fuerza Aérea de EE.UU. se estrelló este martes en la base estadounidense de Spangdahlem, en el oeste de Alemania, un incidente en el que el piloto pudo salvarse y cuya causa está siendo investigada. La oficina de comunicación de la base informó en un comunicado de que el caza F-16 Fighting Falcon se estrelló aproximadamente a las 14.30 hora local (12.30 GMT). El piloto se eyectó de forma segura y recibe atención médica, agregó la Fuerza Aérea de la base estadounidense. De momento se desconoce la causa del incidente, que está siendo investigada, indicó además. El distrito de Bitburg-Prüm, en el que se encuentra el municipio de Spangdahlem, informó por su parte en otro comunicado que, tras el accidente de la aeronave intervinieron efectivos de los servicios de protección contra incendios y de protección civil. La base aérea existe desde mediados de los años cincuenta y tiene uno de los aeropuertos militares más importantes de EE.UU. en Europa. La 52ª agrupación de cazas de Spangdahlem está integrada por aproximadamente 5.000 efectivos militares y civiles, distribuidos en nueve unidades geográficamente separadas y trece instalaciones ubicadas en cinco países diferentes. Los cinco grupos que componen el ala son responsables de las operaciones, el mantenimiento, el apoyo a las misiones, las operaciones médicas y el mantenimiento de municiones. EFE
Planet Labs, fabricante de pequeños satélites y proveedor de tecnología espacial de Estados Unidos, ha inaugurado una nueva planta en Berlín (Alemania) que iniciara su producción en suelo europeo en poco tiempo, con el objetivo de ejecutar el primer lanzamiento de un satélite hecho en el país germano para 2027. En esta línea, las instalaciones prevén una producción anual de hasta 60 satélites y consolidarán a la capital alemana como "un importante centro europeo para la fabricación y producción aeroespacial avanzada, impulsando el crecimiento del empleo en el sector de alta tecnología y las capacidades de observación de la Tierra de Europa". La planta, ubicada en el distrito de Mitte, cuenta con 5.700 metros cuadrados y servirán para dar respuesta a la creciente demanda de soluciones de defensa e innovación aeroespacial, funcionando como un importante centro técnico, así como lugar de operaciones de misión que coordina la flota global de Planet Labs. La firma estadounidense unirá así a otros 70 empleados a su plantilla actual de 150 personas en Berlín, ampliando su presencia en el continente europeo donde ya cuenta con el 30% de sus trabajadores. Planet Labs ofrece satélites soberanos a distintos países con plazos de lanzamiento muy cortos, en este sentido cumplió un contrato con Alemania en dos meses de capacidad satelital en apoyo de la seguridad europea y lanzó su primer satélite soberano con Suecia en cuatro meses, reduciendo el plazo cuatro años. "Planet ha construido y lanzado con éxito 688 satélites en 15 años, ocupando el segundo lugar mundial en número total de satélites, y ahora trasladamos esa capacidad de fabricación aquí. Esto permitirá a Europa adquirir rápidamente la capacidad de construir flotas de satélites de observación terrestre a gran escala para impulsar sus objetivos cruciales, desde la sostenibilidad hasta la seguridad, y así brindarle a Europa su propia visión de las amenazas", ha indicado el cofundador y consejero delegado de Planet Labs, Will Marshall. "Alemania cuenta con la capacidad científica, la fortaleza industrial y el dinámico ecosistema espacial necesarios para convertirse en un referente europeo en este ámbito. La inversión de Planet en Berlín es más que un voto de confianza en la ciudad: contribuye a convertir la ambición europea de acceder de forma soberana a la inteligencia espacial en una realidad operativa", ha destacado la ministra Federal de Economía y Energía alemana, Katherina Reiche.
La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant, ha destacado que "España está viviendo una fuerte consolidación del sector espacial, con más ambición que nunca y con una nueva posición en la política espacial europea". "El espacio es ciencia y exploración, pero también comunicaciones, seguridad, actividad económica y, además, de forma muy relevante en el contexto internacional, contribuye a nuestra autonomía estratégica y la seguridad de nuestras sociedades democráticas", ha señalado este martes Morant durante la inauguración del 'Space Debate Europe' en Madrid. La ministra ha destallado que España está "creando oportunidades" para empresas pioneras del sector aeroespacial: "Nos permite contribuir con más fuerza a la autonomía estratégica de Europa". Morant ha recordado que, en este contexto, después de 30 años, España cuenta con dos nuevos astronautas: Pablo Álvarez y Sara García, "dos ejemplos del talento de una nueva generación que vuelve a situar la exploración espacial entre las aspiraciones de los jóvenes, y que representan mejor que nadie el rigor, la tenacidad y la ambición con la que España mira al espacio". La ministra ha agradecido la elección de España para acoger la primera edición de este foro, destinado a abordar el presente y el futuro espacial de Europa. Está organizado por la European Space Policy Institute, la Agencia Espacial Europea y Eurisy, junto a la Agencia Espacial Española. Previamente a la inauguración del evento, la ministra se ha reunido con el director general de la Agencia Espacial Europea (ESA), Josef Aschbacher.
ENAIRE ha cerrado tres años de trabajos del proyecto europeo SPATIO (u-Space sePAraTIOn management), una de las iniciativas de investigación destinadas a preparar el espacio aéreo europeo para el crecimiento de las operaciones con drones y el futuro despliegue a gran escala de los servicios U-space. El proyecto europeo Spatio, liderado por ENAIRE a través de CRIDA, […] La entrada ENAIRE culmina SPATIO el programa europeo para desplegar el U-SPACE se publicó primero en Fly News .
La determinación deja la recuperación de ocho aeronaves rusas en manos de firmas privadas y excluye a Washington del proceso contractual abierto por el Ministerio de Defensa Nacional para estas unidades
Dos cazas EF-18M del Destacamento Aéreo Táctico (DAT) ‘Ámbar’ han identificado y escoltado a una aeronave de vigilancia rusa cuando volaba sobre el mar Báltico. Según informa el Estado Mayor de la Defensa, la aeronave rusa procedía del área de San Petersburgo y volaba sobre aguas internacionales sin haber presentado un plan de vuelo, con […] La entrada Dos F-18 españoles interceptan un avión de vigilancia ruso en el Báltico se publicó primero en Fly News .
Japan Airlines (JAL) se inclina por el fabricante aeronáutico Embraer frente al europeo Airbus para el encargo de alrededor de 20 aviones destinados a operar rutas regionales, según ha informado 'Bloomberg' este martes citando fuentes conocedoras del asunto. La aerolínea de bandera nipona aún no ha tomado ninguna decisión en firme, pero podría hacerlo tan pronto como este próximo mes de octubre. De decantarse por el modelo brasileño, Embraer estrecharía lazos con uno de sus principales clientes asiáticos. El avión E190-E2 de Embraer tiene capacidad para 97 pasajeros entre clase turista y 'business', mientras que el A220-100, de características similares, puede transportar a 120 personas. Ambos están propulsados por motores turbofán Pratt & Whitney de RTX Corp. Airbus ha conseguido contratos para el A220, como las 150 unidades para la malaya AirAsia. Sin embargo, esta última compañía enfrenta dudas en torno a su solidez financiera debido al aumento de los costes del queroseno por la guerra de Irán.
Las autoridades de Irán ha anunciado este martes que los vuelos internacionales de las compañías aéreas iraníes operarán con normalidad y sin interrupciones a pesar de las sanciones impuestas por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos a principios de septiembre para cortar las redes de financiación y la logística de la Guardia Revolucionaria iraní. El portavoz de la Organización de Aviación Civil de Irán, Mayid Ajaván, ha asegurado a la agencia de noticias iraní ISNA que, hasta la fecha, "ninguno de los vuelos internacionales operados por aerolíneas iraníes ha sido cancelado, y las operaciones se están desarrollando según lo previsto". Además, Ajaván ha subrayado que la autoridad de aviación iraní está planificando para garantizar la continuidad ininterrumpida de estos vuelos. En este sentido, la principal aerolínea del país asiático, Iran Air, ha informado en un comunicado que no ha recibido ninguna notificación de las organizaciones de aviación civil de Turquía, Azerbaiyán e Irak con respecto a la interrupción o suspensión de los vuelos de la compañía a las ciudades de Estambul, Bakú y Nayaf, por lo que el horario de sus vuelos en estas rutas se mantienen inalterados. Estas declaraciones suceden después de que el lunes el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, afirmase durante una entrevista concedida a la cadena de televisión estadounidense CNBC que "absolutamente todas" las compañías iraníes dejarán de funcionar "en todo el mundo" a partir de este miércoles, 23 de septiembre.
Turquía ha completado la producción, el montaje y la integración de la nave espacial que se está desarrollando para la primera misión lunar del país. Ha sido trasladada al Centro de Integración y Pruebas de Sistemas Espaciales de Turkish Aerospace Industries (TAI) para someterse a pruebas ambientales a nivel de sistema. Turquía aspira a convertirse […] La entrada Turquía prepara su primera misión lunar se publicó primero en Fly News .
El colapso simultáneo del circuito primario y un cable de fibra óptica de respaldo del centro de control de Filadelfia, dejó a los controladores sin radar ni comunicaciones durante casi ocho horas
Pekín, 22 sep (EFE).- China expresó este martes su oposición y calificó de "unilaterales" e "ilegales" las nuevas sanciones estadounidenses contra la aviación iraní, con las que Washington espera dejarla "fuera de servicio en todo el mundo" a partir de mañana. El portavoz del Ministerio chino de Asuntos Exteriores, Guo Jiakun, subrayó en una rueda de prensa rutinaria que estas medidas "carecen de base en el derecho internacional" y "no cuentan con la autorización del Consejo de Seguridad de la ONU". El conflicto en Irán será uno de los temas que con seguridad abordarán en su próxima reunión en Washington los presidentes de China, Xi Jinping, y EE. UU., Donald Trump, prevista para este jueves. El secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, había asegurado este lunes en una entrevista con CNBC que, a partir del miércoles, "todas las aerolíneas iraníes quedarán fuera de servicio en todo el mundo". "Si aterrizan, no se les podrá suministrar combustible, no se les podrán prestar servicios de tierra ni vender billetes", advirtió, y añadió que quien lo haga "se quedará fuera del sistema del dólar". El anuncio forma parte de una ofensiva más amplia con la que Washington busca asfixiar a la aviación iraní, tras las sanciones ya impuestas el pasado 8 de septiembre contra compañías aéreas que aún operan en el país persa, actores que respaldan a Mahan Air —su principal aerolínea privada— y contra los canales financieros y de aprovisionamiento del sector. La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Tesoro estadounidense anunció entonces en un comunicado que sanciona a 36 empresas e individuos "por apoyar al sector de la aviación de Irán, el cual el régimen utiliza para transportar armas, personal y carga ilícita". Esta medida se enmarcó en la Operación Paria Económico, lanzada el pasado 24 de agosto, con la que Washington busca estrangular económicamente a Teherán para forzar el fin de la guerra que ambos países mantienen desde febrero en Oriente Medio y que, de momento, no presenta una salida clara. Trump expresó el domingo su disposición a reunirse con su homólogo iraní, Masud Pezeshkian, durante la Asamblea General de la ONU, al tiempo que amenazó con "volar por los aires" al país persa. Irán también ha elevado el tono de sus amenazas contra Estados Unidos en los últimos días y asegura que ha recibido información de que Washington va a reanudar las operaciones de combate con el apoyo de países de Oriente Medio. Al mismo tiempo, las autoridades políticas iraníes han informado a Washington a través de intermediarios de sus condiciones para poner fin a la guerra y reabrir el estrecho de Ormuz como el fin de las hostilidades en todos los frentes, incluido el Líbano, la liberación de activos iraníes bloqueados en terceros países y el fin del bloqueo naval a sus puertos y buques, entre otras. EFE
Había partido del área de San Petersburgo y volaba sin plan de vuelo presentado, con el transpondedor desconectado y sin comunicación con los servicios civiles de control aéreo
Katalyst Space anunció su selección por parte del Fondo de Mejora de Capacidades de Energía Operativa (OECIF) para demostrar la transmisión inalámbrica de energía desde el espacio a ubicaciones remotas. En el marco del programa ASGARD (Advanced Scalable Growth Architecture for Robotic Deployment o Arquitectura de Crecimiento Escalable Avanzado para Despliegue Robótico), Katalyst desarrollará y […] La entrada Katalyst Space seleccionada para demostrar la transmisión de energía desde el espacio se publicó primero en Fly News .
El Gobierno de China ha declarado este martes que se opone a las sanciones "ilegales" impuestas por Estados Unidos contra las aerolíneas iraníes, después de que el lunes el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, afirmase que "todas" las compañías dejarán de funcionar a partir de este miércoles, 23 de septiembre. En este sentido, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Guo Jiakun, ha asegurado en su conferencia de prensa diaria que China "siempre se ha opuesto a las sanciones unilaterales ilegales". Además, ha subrayado que estas medidas "carecen de fundamento en el Derecho Internacional y no están autorizadas por el Consejo de Seguridad de la ONU". Estas declaraciones llegan después de que Bessent asegurase durante una entrevista concedida a la cadena de televisión estadounidense CNBC que "absolutamente todas" las aerolíneas iraníes cerrarán sus operaciones "en todo el mundo". El Departamento del Tesoro sancionó a principios de septiembre a 36 entidades, incluidas 27 aerolíneas iraníes, a las que acusa de ayudar a trasladar armamento, personal y cargas que favorezcan al "régimen" de Irán, una medida encaminada a cortar las redes de financiación y la logística de la Guardia Revolucionaria iraní. En el marco de este cruce de posturas, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, recibirá el próximo jueves, 24 de septiembre, a su homólogo chino, Xi Jinping, un encuentro que se produce más de una década después de la última visita del mandatario del gigante asiático a la Casa Blanca.
Más de mil millones de euros para los aeropuertos de Baleares y, lejos de ser recibidos como una buena noticia, una tormenta política y social. La aprobación por el Gobierno de Pedro Sánchez del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 2027-2031 ha reabierto en las Islas un debate que va mucho más allá de la modernización de unas infraestructuras sometidas cada verano a una enorme presión: hasta dónde pueden seguir creciendo los aeropuertos de un archipiélago que lleva años discutiendo sobre los límites del turismo. El Consejo de Ministros aprobó el pasado 15 de septiembre el DORA III, el documento que marcará la planificación de la red de Aena durante los próximos cinco años. El plan... Ver Más
Bruselas, 22 sep (EFE).- Evitar en una pequeña parte de los vuelos la formación de estelas de condensación, las líneas blancas que dejan los aviones en el cielo, podría retrasar unos diez años el calentamiento global atribuible a la aviación. Según un estudio elaborado por Klima Consulting por encargo de la organización ecologista Transport & Environment (T&E) y firmado por el antiguo científico del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) Olivier Boucher, esa medida permitiría reducir hasta 0,025 grados el aumento de temperatura previsto para 2050. El informe difundido este martes calcula que, si a partir de 2030 se redujera a la mitad el calentamiento generado por esas estelas, la contribución de la aviación al aumento de la temperatura global alcanzaría los 0,08 grados en 2050, en lugar de llegar a ese nivel una década antes, en 2040. Para 2070, la reducción acumulada sería de unos 0,049 grados, según el estudio, que estima que evitar las estelas permitiría liberar entre 3 y 5 puntos porcentuales del margen de calentamiento mundial disponible entre 2025 y 2050 para limitar el aumento de la temperatura a 2 grados. Las estelas se forman cuando el vapor de agua emitido por los motores se condensa y congela en determinadas condiciones de humedad y temperatura a gran altitud y pueden dar lugar a nubes que retienen calor en la atmósfera. Su efecto climático está además muy concentrado en un número reducido de trayectos. En 2019, apenas el 3 % de los vuelos fue responsable del 80 % del calentamiento asociado a las estelas, según investigaciones citadas por T&E, con especial incidencia de los vuelos nocturnos y durante el invierno. Por ello, el informe considera que modificar ligeramente las rutas o los horarios de determinados vuelos para evitar las zonas atmosféricas propicias para su formación puede ser una de las formas más económicas de reducir a corto plazo el impacto climático de la aviación. A los actuales niveles de tráfico aéreo, reducir a la mitad el calentamiento provocado por las estelas equivaldría a evitar cada año entre 67 y 225 millones de toneladas de CO2 equivalente, entre el 7 % y el 23 % de las emisiones mundiales de dióxido de carbono de la aviación en 2025. "Desviar o reprogramar apenas unos pocos vuelos podría retrasar diez años la contribución de la industria de la aviación al calentamiento global", señaló la directora de Aviación de T&E, Diane Vitry, quien calificó las estelas como una de las oportunidades más accesibles para reducir el impacto climático del sector. La Unión Europea comenzó en 2025 a controlar las emisiones de la aviación distintas del CO2 y la Comisión Europea ha propuesto, en el marco de la revisión del mercado europeo de carbono, conceder derechos de emisión gratuitos a las aerolíneas que eviten con éxito la formación de estelas. Además, este invierno está previsto realizar en el Atlántico Norte el primer ensayo a escala de espacio aéreo oceánico para reducir ese fenómeno, en una iniciativa en la que participan, entre otros, el Gobierno británico y servicios de control del tráfico aéreo. El estudio subraya, no obstante, que el beneficio sobre la temperatura solo perdura mientras se mantengan las medidas para evitar las estelas y que actuar sobre ellas no sustituye a la reducción de las emisiones de CO2 de la aviación.
Madrid, 22 sep (EFE).- Iberia celebra este martes el 80 aniversario de su primer vuelo entre Madrid y Buenos Aires, que convirtió a la aerolínea española en la primera en conectar por vía aérea ambas ciudades y dio inicio a la historia de la empresa en Latinoamérica. El primer vuelo, que tuvo lugar el 22 de septiembre de 1946, se hizo a bordo de un avión Douglas DC-4, que conectó ambas ciudades tras aproximadamente 36 horas de travesía y después de hacer escalas en Villa Cisneros (Sáhara Occidental, antigua colonia española), Natal y Río de Janerio (Brasil) para, finalmente, llegar a Buenos Aires, recordó este martes Iberia en un comunicado. Argentina en la actualidad se mantiene como uno de los mercados con una mayor capacidad para Iberia en América Latina, al contar con tres vuelos diarios, la mayor parte de ellos operados con el A350, el avión más grande de la flota. Este año, durante los meses de verano boreal, Iberia llegó a operar cuatro vuelos al día entre Buenos Aires y Madrid en junio, julio y agosto. Cabe mencionar que Argentina es uno de los países que está priorizado la compañía dentro del Plan de Vuelo 2030, la hoja estratégica que lanzó recientemente para apuntalar su desarrollo durante los próximos años. EFE
Se trata de la primera activación 'alpah scramble' del destacamento en un momento de aumento de ataques híbridos por parte de Rusia a la OTAN Leer
El Mundo•Marina Pina22 sept
El aeropuerto capitalino reporta en tiempo real el estatus de todos sus vuelos