La incorporación oficial prevista para la próxima semana convertirá al archipiélago en el segundo país del sudeste asiático con una clase de navío este tipo en servicio
En mayo, el mismo tribunal condenó a prisión al capitán del barco y al jefe de la sala de máquinas
La Vanguardia•Autor Agencias17 sept
Los movimientos de tierra son impredecibles en gran parte de las ocasiones, al menos no de forma precisa. Aun así, los sismólogos son capaces de calcular probabilidades a largo plazo , elaborando hipótesis como la del ' Big One '. La teoría habla de un gran terremoto , con muchas probabilidades de que ocurra, debido al desplazamiento de la falla de San Andrés que afectaría al sur del estado de California, en EE. UU, y que tendría una magnitud cercana a M8 , pues con el tiempo se ha ido acumulando tensión entre las placas tectónicas. Image ID: 131800209 Labores de rescate en Venezuela · /clip/8804ade0-cdc1-433f-8c50-0c5ec8d3d1fc_source-aspect-ratio_default_0_x1000y453.jpg 2000 1360 Sin embargo, no todos los movimientos son igual de rápidos y destructivos. Por un lado, pueden ocurrir sismos como el terremoto en Venezuela, en Colombia o en Indonesia , profundamente dañinos, aunque no siempre es así. En ocasiones, simplemente ocurren movimientos mucho más sutiles que van desplazando la tierra lentamente. El pueblo que se separa despacio pero sin pausa Este es precisamente el caso de Barberà de la Conca , un pueblo milenario en la provincia de Tarragona, en Catalunya, donde una brecha está separando por la mitad el municipio ante la mirada de sus habitantes. El fenómeno empezó a suceder hace 16 años y ya se extiende 240 metros de longitud . Image ID: 134401110 La brecha afecta a calles y propiedades y se extiende más de 200 metros. ACN /clip/3495d89a-db9d-4ee2-b9d4-652146f40922_source-aspect-ratio_default_0_x400y339.jpg 800 1017 Como resultado, calles cortadas y propiedades afectadas , una cuarentena, incluso llegando a provocar que se tenga de derruir alguna de ellas: " Llevamos cinco casas derruidas, seis calles arregladas, muros de contención, casi 1,5 millones de euros en obras para tratar de encontrar la manera de que la brecha pueda convivir con el municipio", señala Marc Rovira en el 'Telenoticies' de 3Cat. Se trata de una fisura que sigue evolucionando sin cesar y que crece entre tres y cuatro milímetros al año : " La tendencia es a continuar el movimiento , con un carácter estacional en el que crece más entre octubre y enero", señala Jordi Ripoll, técnico del Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya. La explicación se encuentra a 50 metros de profundidad y está afectando también a nivel freático, llegando a cristalizar los filones de yeso del subsuelo , según explica el especialista, algo que está causando que se eleve la tierra que hay por encima de este elemento . El problema apunta su alcalde, es que las actuaciones para conseguir integrar el surco son muy costosas para la economía de un pueblo de menos de 500 habitantes, por eso pide a la Generalitat que se aplique y ayude a solucionar una realidad que cada año se hace más palpable.
El caso del naufragio que le costó la vida a cuatro españoles de una misma familia durante un viaje a Indonesia se ha saldado con ocho meses de cárcel para el dueño del barco turístico. El Tribunal de Distrito de Labuan Bajo ha condenado a Dafrianus Jehamat, responsable de la agencia Gracias Komodo Tour, por el delito de comercializar un servicio que no cumplía con los estándares exigidos y que no correspondía con las promesas de su publicidad. Las familias de los españoles fallecidos, naturales de Valencia, han recibido la sentencia con «profundo dolor y consternación». La embarcación se hundió el pasado 26 de diciembre en el Parque Nacional de Komodo, concretamente durante una travesía nocturna desde Pulau Kalong hacia... Ver Más
En el barco viajaba una familia española de seis miembros. En el naufragio fallecieron cuatro de ellos; la madre y una de las hijas lograron sobrevivir.
Redacción Internacional, 17 sep (EFE).- La educación de unos trece millones de niños de Nepal, Japón, Colombia, Venezuela, Indonesia y Filipinas se ha visto afectada en los últimos tres meses por los grandes desastres naturales o relacionados con el clima que sufrieron esos países, como terremotos, inundaciones o incendios forestales. La ONG Save the Children lo detalla este jueves en un comunicado, en el que desgrana que, en muchos de los países afectados, las catástrofes se produjeron mientras el curso escolar estaba en marcha, como ocurrió en Nepal, donde "miles de menores se vieron obligados a huir de inundaciones repentinas" a finales de agosto. En otros lugares, como en Venezuela, los centros educativos estaban a punto de iniciar las vacaciones de fin de curso (cuando a finales de junio un doble terremoto sacudió buena parte del país) y será ahora, coincidiendo con el regreso a las aulas esta semana, cuando comiencen a notarse las consecuencias, añade la organización. Los seísmos, los más potentes registrados en un siglo en el país, obligaron a suspender las clases para más de 21.000 estudiantes y alteraron la educación de un millón de alumnos, lo que equivale aproximadamente a uno de cada ocho menores en edad escolar, según Save the Children. Otros cuatro terremotos de gran intensidad registrados en Colombia, Filipinas, Indonesia y Japón afectaron a la educación de alrededor de cuatro millones de niños y niñas. En total, la ONG estima, tras analizar distintas fuentes de datos, que alrededor de 13 millones de escolares han visto suspendida su educación, trasladadas sus clases a formato online, reducida su actividad lectiva o alterado su aprendizaje de otras formas durante los últimos tres meses. Save the Children, que enumera en la nota cómo ha apoyado a las poblaciones afectadas por las catástrofes del último trimestre, también recuerda que es fundamental garantizar la continuidad del aprendizaje durante las crisis. Y, además de reclamar "sistemas educativos más sólidos, inclusivos y resilientes, capaces de resistir futuras emergencias", insta a los líderes mundiales a comprometer al menos 5.000 millones de dólares para la Alianza Mundial por la Educación (Global Partnership for Education) con motivo de la Asamblea General de las Naciones Unidas que se celebra este mes en Nueva York. Asimismo, la organización pide que los dirigentes internacionales se comprometan a aportar 600 millones de dólares al fondo Education Cannot Wait el próximo noviembre, para garantizar que los menores afectados por crisis humanitarias puedan continuar aprendiendo. EFE
Bangkok, 17 sep (EFE).- Un tribunal de Indonesia ha condenado a ocho meses de prisión al dueño de la agencia de turismo Gracias Komodo Tour, responsable del barco que naufragó el pasado diciembre en el archipiélago con una familia española de seis miembros a bordo, de los que solo dos sobrevivieron. El empresario, identificado como Dafrianus Jehamat, fue hallado culpable de promocionar "servicios comerciales que no cumplen o no se ajustan a los estándares requeridos por las leyes" indonesias, sostiene la sentencia, publicada el miércoles por el tribunal de Labuan Bajo, cerca del Parque Nacional de Komodo, donde sucedió el accidente. El caso fue presentado por la Fiscalía del país, algo que para Álvaro Ortuño, portavoz de la familia, pone de manifiesto "la valentía de las autoridades para perseguir por su cuenta a los que no hacen las cosas de manera adecuada", según declaró este jueves a EFE. Esta sentencia viene precedida de las decisiones judiciales del pasado mayo, cuando el mismo tribunal condenó a tres años y medio de prisión al capitán del barco y a dos años y seis meses al jefe de la sala de máquinas. La corte dio por válida la investigación policial que señaló que el capitán no controlaba el timón en el momento del siniestro, sino el jefe de máquinas, quien no contaba con la licencia adecuada. Además, a finales de marzo, Andrea Ortuño, la española que sobrevivió al naufragio junto a su hija, declaró por videoconferencia que los tripulantes "nunca socorrieron" a las víctimas y que en "ningún momento" los tripulantes les explicaron los protocolos de seguridad. El barco turístico KM Putri Sakinah se hundió en aguas de la isla de Padar -en Komodo- alrededor de las 20:30 hora local del 26 de diciembre (12:30 GMT) tras recibir el impacto de grandes olas que hicieron que la nave zozobrara, recoge la sentencia. Tras el accidente se activó un operativo de búsqueda para los cuatro españoles que se dieron por desaparecidos. Después de 15 días de operativo, los rescatistas recuperaron los restos mortales de Fernando Martín, exfutbolista y entrenador del equipo femenino B del Valencia CF; un hijo de este; y una hija de Ortuño. El cuerpo de otro hijo de la superviviente y de una expareja nunca fue encontrado. Además de las dos españolas, cuatro tripulantes y un guía también sobrevivieron, todos indonesios. EFE
Noel Caballero Bangkok/Manila/Yakarta, 17 sep (EFE).- La sobrecarga de pasajeros, la falta de mantenimiento y las regulaciones laxas son factores que se repiten como causa de los frecuentes accidentes marítimos en Indonesia y Filipinas, los principales archipiélagos del Sudeste Asiático y donde estos incidentes se cobran cada año cientos de vidas, con dos nuevos casos en los últimos días. El incendio de un barco de pasajeros en la costa oriental filipina el pasado día 9 y el naufragio de un ferri en el sur de Indonesia la madrugada del domingo dejan al menos 83 muertos y cerca de 150 desaparecidos, convirtiéndose en las últimas tragedias protagonizadas por un medio de transporte del que dependen millones de personas en la región. Hace poco más de una semana, un incendio iniciado en la bodega de carga de un ferri que se desplazaba desde Manila a la turística isla de Coron, oeste de Filipinas, se propagó en cuestión de segundos y dejó 77 muertos y 8 desaparecidos, según la última actualización de las autoridades. Mientras, en la madrugada del domingo, el naufragio de un barco con más de 240 pasajeros que se dirigía al sur de la isla de Borneo ha dejado un balance provisional de seis fallecidos y 129 desaparecidos, de acuerdo con los últimos datos. Estos accidentes podrían convertirse en unos de los más mortales registrados en los últimos años en los archipiélagos, expuestos a conexiones marítimas inseguras entre sus miles de islas. Solo este jueves, más de un centenar de pasajeros tuvieron que ser rescatados de un buque que encalló cerca de la localidad de Abra de Ilog, en la provincia filipina de Mindoro Occidental (suroeste del país). Tanto Filipinas, con más de 7.600 islas, como Indonesia, la nación insular más grande del mundo con más de 17.000 islas, cuentan con un largo historial de accidentes marítimos. Desde enero hasta mediados de agosto se registraron 601 accidentes marítimos en Indonesia, en los que 209 personas murieron y 203 fueron dadas por desaparecidas, mientras que 3.165 personas fueron rescatadas con vida, detalla la Agencia de Búsqueda y Rescate de Indonesia (Basarnas). Casi un tercio de los accidentes, 178 casos, se debieron a la sobrecarga de pasajeros, un problema común en el país, donde el número de viajeros supera frecuentemente la capacidad máxima de la nave. Otros problemas citados por las autoridades son averías de motor (103 casos), incendios (15) o vías de agua en el casco (12). Precisamente la sobrecarga fue el motivo oficial del hundimiento de un ferri -con capacidad para 43 personas- en el lago Toba, en la isla de Sumatra, que en 2018 dejó tres muertos y 164 desaparecidos, entre los peores accidentes marítimos de la última década en Indonesia. El informe "Causas de accidentes de naufragios de ferri en Indonesia", publicado en diciembre de 2025, señala que el 45 % de los accidentes en barcos de pasajeros analizados se deben a "una combinación de fallos técnicos, humanos y ambientales", y determina que "debe tratarse como un problema de gestión de seguridad a nivel de todo el sistema". Si bien el ferri indonesio que naufragó el domingo no estaba sobrecargado -contaba con una capacidad para 500 personas-, las autoridades examinan si las modificaciones para adaptar a aguas indonesias a la embarcación, construida en 1987 y que operó en Japón hasta el año pasado, han podido contribuir al desastre de la nave. Por su parte, las autoridades filipinas interrogan al capitán del ferri incendiado, quien permaneció huido casi una semana, para determinar las causas del accidente, sin descartar, conforme a declaraciones previas, un delito de negligencia. Los guardacostas de Manila investigan además si una gran lona desplegada en medio de un temporal de lluvia pudo ayudar a la propagación de las llamas, que envolvieron al barco en cuestión de segundos y evitaron que algunos pasajeros pudieran saltar al mar. El estudio "Análisis espacial de desastres marítimos en Filipinas", publicado en 2024, analizó 4.467 accidentes registrados entre 2015 y 2020, que atribuye a una "combinación de tifones, deficiencias en la infraestructura y problemas en los sistemas de gobernanza y gestión", y urgió a mejorar los protocolos de vigilancia y seguridad. El suceso más grave en la historia moderna de la navegación comercial sucedió en Filipinas en 1987, cuando el transbordador Doña Paz -con capacidad para unos 1.500 pasajeros- zozobró en aguas de la provincia de Leyte -región central- tras colisionar con un petrolero y murieron 4.341 personas. EFE (foto)
Bangkok, 17 sep (EFE).- El presidente de Indonesia, el exmilitar Prabowo Subianto, planteó este jueves aumentar las sanciones contra las empresas que se pruebe estén involucradas en los incendios forestales que arrasan el país desde hace semanas. El mandatario pidió al Gobierno "una investigación a fondo para detallar las sanciones legales", según un comunicado emitido hoy por la Presidencia indonesia y recogido por la prensa local, en el que demanda un "endurecimiento de la ley" y calificar la quema injustificada de biomasa "como terrorismo ecológico". Prabowo ordena a las autoridades regionales que "revoquen de inmediato" las regulaciones locales que permiten la quema de bosques y terrenos en general, una práctica utilizada para el cultivo del aceite de palma, entre otros, con Indonesia y Malasia liderando las exportaciones mundiales. Este comunicado llega dos días después de que el Ministerio de Medio Ambiente anunciase sanciones legales contra aquellos involucrados en los incendios forestales, según una ley activa desde hace cinco años, indicó el medio público Antara. Los incendios forestales son un problema recurrente en Indonesia, que enfrenta desde hace semanas una incontrolable ola de fuegos, muchos de ellos vinculados a la industria del aceite de palma y agravados por la falta de lluvias a causa del fenómeno El Niño. Uno de los principales factores que agravan la situación es la quema de las turberas para destinar el terreno a cultivos, que disparan las emisiones de gases de efecto invernadero y son muy complicadas de extinguir, pues las brasas en el subsuelo pueden persistir durante meses, según advierte la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO). Además, Greenpeace argumenta que "las fuerzas del orden suelen ser laxas" con las grandes compañías. Algunas de ellas "nunca han sido sancionadas" a pesar de haber "quemado repetidamente desde 2015", otras nunca "han pagado multas a pesar de contar con sentencias judiciales firmes". Esta temporada de incendios recuerda a la registrada en 2019, cuando miles de hectáreas en Sumatra y Borneo fueron pasto de las llamas, lo que causó tensiones entre Indonesia y los Gobiernos de Singapur y Malasia, donde se reportaron miles de casos de infección respiratoria por la llegada de nubes de humo tóxicas. Singapur y Malasia también registran ahora altos índices de polución aérea vinculados a los incendios forestales del país vecino. EFE (foto) (vídeo)
Yakarta, 17 sep (EFE).- Equipos de rescate de Estados Unidos y Hong Kong se sumarán a la búsqueda de las 129 personas que continúan este jueves desaparecidas en Indonesia tras el naufragio el domingo de un barco de pasajeros al sur de la isla de Borneo, un incidente que deja un saldo preliminar de 108 rescatados y seis fallecidos. La Agencia Nacional para Búsqueda y Rescate (Basarnas) informó de que está preparando una operación de reflotamiento del navío con el apoyo de equipos de expertos de Hong Kong y Estados Unidos para ampliar las opciones de búsqueda dentro del ferri Virgo Transport 8, que quedó semihundido y volteado en el mar de Java. El jefe de Basarnas, Mohammad Syafii, dijo -citado por la agencia estatal Antara- que, antes de intentar enderezar el ferri -cuyo peso estimado oscila entre las 500 y 1.500 toneladas-, un grupo de expertos indonesios y extranjeros "evaluarán el estado de la embarcación para determinar los pasos y los requisitos de equipamiento". "La operación podría implicar enderezar el barco, buscar víctimas en su interior, evacuarlas y, posteriormente, remolcar la embarcación fuera del lugar", explicó Syafii, sin adelantar una fecha estimada para la realización de estas maniobras. Esta operación, añadió, se está preparando en vista de los problemas que han enfrentado los equipos de rescate durante cinco días de búsqueda debido "a las malas condiciones meteorológicas marinas". Basarnas reiteró que cientos de rescatistas, policías y militares, con la ayuda de cinco aeronaves y 17 embarcaciones, trabajan en la búsqueda de los desaparecidos, que zarparon el sábado desde Java Oriental hacia Borneo, la más grande de las 17.000 islas que conforman el archipiélago indonesio. Mientras se mantiene el barrido de la zona en busca de los desaparecidos, a unos 150 kilómetros de la costa de Banjarmasin (Borneo), las autoridades no han ofrecido detalles sobre las edades o identidades de víctimas y supervivientes de este naufragio. Los responsables de la agencia de rescate en Banjarmasin señalaron a EFE que, de acuerdo con el registro de embarque, todas las personas a bordo eran indonesias (213 pasajeros y 30 tripulantes). Los accidentes marítimos son comunes en Indonesia debido a infraestructuras precarias, la sobrecarga de pasajeros y mercancías, el cumplimiento laxo de las normas de seguridad y las inclemencias meteorológicas. EFE (foto)
En la Galería Nordenhake el colectivo Lagartijas Tiradas al Sol ha creado un mundo nuevo a partir del arte, uno en el que el arte textil de Olga de Amaral , máscaras de Nereyda López , las pinturas de Eduardo y Pedro Pizarro, así como la escenografía pintada por Lagartijas Tiradas al Sol son parte de la ambientación en donde la propuesta es pensar al arte desde su condición de movimiento y su capacidad de transformación. Bajo el título de “ No es un poema, aunque soñemos muchas cosas ”, este colectivo que se ha presentado en recintos como el Museo Reina Sofía y la Bienal de Teatro de Sao Paulo, llega a la Ciudad de México junto con otros artistas internacionales que, por primera vez, como es el caso de Bagus Pandega (Yakarta, 1985), originario de Indonesia, que se presenta con la instalación de luces “Haze”. El arte de Pandega , especializado en instalaciones de arte electrónicas y temas ecológicos , ha viajado a ciudades como París, Nueva York, Tokio, Hong Kong y Amsterdam y se ha exhibido en importantes ferias de arte como Frieze y Art Basel. Ahora debuta en la Ciudad de México, lugar al que no se imaginaba que llegaría. “Haze” es una pantalla que el propio Pandega armó con múltiples focos de motocicletas, un material que hace referencia a su país de origen, donde es la norma moverse en moto. En esta pantalla se puede ver el ojo de un orangután, animal que decidió retratar en su obra cuando en su ciudad cerró un zoológico sin dar más explicaciones ni aclarar en qué estado se encontraban los animales. Al hablar de su trayectoria, Pandega reconoce que en el pasado era “un artista con una práctica muy general”, pero que desde 2019 cambió el giro para señalar la crisis climática que padece su país. Si uno busca las noticias más recientes sobre Indonesia, la mayoría de medios internacionales reportan desastres naturales como inundaciones devastadoras, fuertes terremotos e incendios arrasadores. “Hay muchos problemas ecológicos ocurriendo en Indonesia, principalmente por las minas de níquel para baterías, la cosecha de aceite de palma y la avaricia de la industrialización y el capitalismo. Es algo de lo que debemos hablar, es un tema que realmente quiero abordar. Soy muy crítico con el gobierno, pero no me expreso como activista, con protestas, sino a través de mis obras”, explica Pandega en entrevista. Para el artista indonesio manejarse como artista y no activista durante la creación e investigación de sus obras es parte de una estrategia que le facilita comunicarse con las personas. “Nadie quiere a un activista o periodista cerca de las minas, entonces cada que digo que es para una obra de arte la gente reacciona diferente, lo hace más fácil y dejan de hacer preguntas”, agrega. Para Pandega es más común y fácil mostrar su arte fuera de Indonesia, reconoce que dentro de su país hay una sutil censura por parte del gobierno. “Para saber lo que pasa en el país tienes que ir a CNN o Al Jazeera porque al interior el gobierno oculta las cosas negativas que ocurren. Quieren mantener una imagen positiva. No sé cómo sería mostrar mi arte en mi país, quizás lo haga en un futuro”. Para Pandega, su obra “Haze” adquiere una nueva dimensión, pues además del cierre del zoológico, en los últimos meses han fallecido muchos animales, entre ellos orangutanes, por los incendios forestales que son consecuencia de la irregular extracción de recursos. Además, hay un hilo que siempre conectó a esta pieza con México, pues los padres del cuidador de zoológico que le ayudó a Pandega conseguir la imagen del ojo del animal, viven en la ciudad. “Es una coincidencia loca. Pienso que es la magia de este mundo. No quiero hacer arte exótico por ser de Indonesia, quiero comunicar lo que está pasando dentro de mi país y mis preocupaciones, espero que el público mexicano lo entienda”, concluye. La muestra estará abierta hasta el 24 de octubre en Monterrey 65, colonia Roma Norte. La entrada es libre. Te puede interesar La Lagunilla: de pantano a barrio comercial en el siglo XVI José Luis Martínez S. tributo a un maestro del periodismo cultural "Fotoseptiembre" ya es nacional Únete a nuestro canal ¡EL UNIVERSAL ya está en Whatsapp!, desde tu dispositivo móvil entérate de las noticias más relevantes del día, artículos de opinión, entretenimiento, tendencias y más.
La guerra en Irán ya afecta el combustible y los fertilizantes agrícolas, mientras un poderoso fenómeno de El Niño amenaza cultivos clave en Asia. Verisk Maplecroft advierte que el encarecimiento de los alimentos podría agravar el riesgo de disturbios e inestabilidad política en países como India, Indonesia y Filipinas.
Madrid,15 sep (EFE).- Banjarmasin (Indonesia).- Un total de 1.907 efectivos de cuerpos de rescate de Indonesia buscan este martes a las 129 personas que permanecen desaparecidas después de que un barco con 243 integrantes naufragara al sur de la isla de Borneo, donde se han centrado las labores de rescate. (Vídeo)(Foto) Kiev.- El Ejército ruso ha atacado con drones en la capital ucraniana un almacén y otras dos gasolineras, según dijo en su cuenta de Telegram el alcalde de Kiev, Vitali Klichkó. (Vídeo)(Foto) Estrasburgo (Francia).- El comisario europeo de Interior y Migraciones, Magnus Brunner, pidió este martes en el Parlamento Europeo una solución "de urgencia" a la crisis migratoria que vive la ciudad autónoma española de Ceuta, e incidió en la idea de que todos los migrantes que entraron ilegalmente en el enclave sean devueltos a Marruecos. 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Yakarta, 15 sep (EFE).- Un total de 1.907 efectivos de cuerpos de rescate de Indonesia buscan este martes a las 129 personas que permanecen desaparecidas después de que un barco con 243 integrantes naufragara al sur de la isla de Borneo, donde se han centrado las labores de rescate. La Agencia Nacional para Búsqueda y Rescate (Basarnas) informó del despliegue de cinco aeronaves y 17 embarcaciones cerca de la zona en la que el ferri se hundió, donde los servicios de emergencia encontraron con vida a 108 personas y recuperaron seis cadáveres. En el tercer día de búsquedas, explicó la agencia en una nota de prensa, los rescatistas han tomado en cuenta las condiciones meteorológicas que, según medios indonesios, han retrasado parcialmente las tareas debido a factores como el fuerte oleaje en estas aguas, situadas en el centro-sur del archipiélago. Este martes veintidós supervivientes llegaron a un puerto de Banjarmasin tras haber sido trasladados en barco, mientras que cuatro cadáveres fueron movilizados en helicópteros, en medio del operativo en el que participan policías, militares y varios equipos de rescate, apuntó el escrito. Las autoridades, que aseguran continuar con el barrido de la zona en busca de los desaparecidos, a unos 150 kilómetros de la costa de Banjarmasin (Borneo), no han ofrecido detalles sobre las edades o identidades de víctimas y supervivientes de este naufragio. Los responsables de la agencia de rescate en Banjarmasin señalaron a EFE que, de acuerdo con el registro de embarque, todas las personas a bordo eran indonesias (213 pasajeros y 30 tripulantes). El ferri "Virgo Transport 8", que realizaba la ruta entre las ciudades de Surabaya -en la isla de Java- y Banjarmasin -en el sur de Borneo-, dejó de transmitir su posición en la madrugada del domingo. En el momento en el que la tripulación emitió la alerta de emergencia el barco ya se encontraba "escorado" y afrontaba "condiciones meteorológicas adversas", indicó Basarnas. Los accidentes marítimos son comunes en Indonesia debido a infraestructuras precarias, la sobrecarga de pasajeros y mercancías, el cumplimiento laxo de las normas de seguridad y las inclemencias meteorológicas. El barco es uno de los principales medios de transporte en el archipiélago indonesio, formado por más de 17.000 islas y con una población de unos 288 millones de habitantes. EFE (foto)(vídeo)
Bangkok, 15 sep (EFE).- Kuala Lumpur y Singapur registran este martes niveles "muy insalubre" e "insalubre", respectivamente, de calidad del aire debido a los incendios que asolan regiones de la vecina Indonesia, indican las autoridades, una situación que se asemeja a la crisis de contaminación registrada en 2019. La plataforma suiza IQAir, que mide la calidad del aire en todo el planeta, sitúa hoy a la capital malasia como la ciudad con mayor contaminación aérea, con una concentración de partículas finas (PM2,5) de 128µg/m³, mientras que la ciudad-Estado es segunda, con 71µg/m³, cuando el máximo recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS) es de 15 microgramos por metro cúbico de aire. Singapur amaneció hoy cubierta bajo una densa neblina y con los niveles de contaminación del aire más altos registrados desde 2019, que entonces también fueron vinculados a incendios forestales en Indonesia, país donde son frecuentes prácticas de quema para la siembra de cultivos como el aceite de palma. La agencia singapurense de medioambiente indicó en su portal que la ciudad-estado se ha visto impactada por "columnas de humo de moderadas a densas" procedentes de los incendios en la provincia indonesia de Kalimatan Occidental, en el oeste de la isla de Borneo, y del sur de la isla de Sumatra. La autoridad recomienda a la población "evitar las actividades prolongadas al aire libre" y estima que existe "un riesgo continuo de formación de neblina transfronteriza severa" mientras continúen los incendios en el país vecino. Por su parte, el departamento de medioambiente malasio consideró "muy grave" la situación actual de contaminación de aire, con 38 áreas del país afectada por niveles insalubres, incluida la capital e importantes ciudades como Johor Bahru, Kuala Terengganu o Kuching. El Centro Meteorológico Especializado de la ASEAN, que coloca desde el 26 de agosto a la región sur del Sudeste Asiático en el mayor nivel de riesgo de humo transfronterizo, detectó ayer alrededor de 800 puntos calientes en las regiones indonesia en Borneo y 85 en Sumatra. Indonesia enfrenta desde hace semanas una incontrolable ola de incendios forestales, muchos de ellos vinculados a la industria del aceite de palma y agravados por la falta de lluvias a causa del fenómeno El Niño. Uno de los principales factores que agravan la situación es la quema de las turberas para destinar el terreno a cultivos, que disparan las emisiones de gases de efecto invernadero y son muy complicadas de extinguir, pues las brasas en el subsuelo pueden persistir durante meses, según advierte la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO). Esta temporada de incendios recuerda a la registrada en 2019, cuando miles de hectáreas en Sumatra y Borneo fueron pasto de las llamas, lo que causó tensiones entre Indonesia y los Gobiernos de Singapur y Malasia, donde se reportaron miles de casos de infección respiratoria por la llegada de nubes de humo tóxicas. EFE (foto)
Un estudio liderado por científicos de Harvard relaciona los episodios de precipitación extrema con problemas en las cosechas del fruto con el que se prepara el chocolate en Ghana, Ecuador e Indonesia. Leer
El Mundo•Raquel Díaz14 sept
Migración, catástrofes naturales, conflictos y elecciones en un recorrido fotográfico que refleja un mundo convulso y cambiante.
La Vanguardia•Julia Salvador Sans14 septParís, 14 sep (EFE).- El producto interior bruto (PIB) de las economías del G20 creció un 0,7 % en el segundo trimestre de 2026, una décima menos que en los tres primeros meses del año, según las estimaciones provisionales publicadas este lunes por la Organización para la Cooperación Económica y el Desarrollo (OCDE). El dato refleja una evolución desigual entre las economías del G20, aunque la mayoría registró una desaceleración del crecimiento, mientras que México, Indonesia, Turquía y Canadá lideraron los repuntes en el otro extremo. Arabia Saudí registró la mayor contracción trimestral, con una caída del PIB del 4,8 % en el segundo trimestre, tras retroceder un 1,4 % en el primero, según la OCDE,que atribuyó principalmente el descenso a una fuerte disminución de la actividad petrolera. El PIB también se contrajo en Sudáfrica, un 0,2 %, después de crecer un 0,4 % en el primer trimestre. En Corea del Sur, el crecimiento se desaceleró con fuerza, hasta el 0,6 % desde el 1,8 %, debido principalmente a un menor crecimiento de las exportaciones y del consumo privado. El crecimiento también perdió ritmo en Brasil, hasta el 0,5 % desde el 1,1 %; en China, hasta el 0,9 % desde el 1,3 %; y en India, hasta el 1,8 % desde el 2,1 %. Japón, Reino Unido y Estados Unidos registraron desaceleraciones más moderadas, hasta el 0,4 % en cada caso, mientras que Alemania e Italia crecieron un 0,3 % y un 0,2 %, respectivamente. En Francia, el PIB se mantuvo sin cambios en el segundo trimestre, después de contraerse un 0,2 % en el primero. En contraste, México experimentó un fuerte repunte, con un crecimiento del PIB del 1,4 % en el segundo trimestre, frente a una contracción del 0,3 % en el primero. Indonesia mantuvo un crecimiento sólido del 1,3 %, similar al del primer trimestre, mientras que Turquía aceleró hasta el 1,1 % desde el 0,3 % y Canadá hasta el 0,8 % desde el 0,1 %. En Australia, el crecimiento aumentó ligeramente, hasta el 0,4 % desde el 0,3 %. En términos interanuales, el PIB del G20 aumentó un 3,1 % en el segundo trimestre de 2026, según la OCDE. Entre las economías del G20 con datos disponibles, India registró el mayor crecimiento respecto al mismo trimestre del año anterior, del 8,1 %, seguida de Indonesia, con un 5,3 %, y China, con un 4,3 %. En el extremo opuesto, el PIB de Arabia Saudí se contrajo un 4,3 % interanual.
Yakarta, 14 sep (EFE).- La Policía de Indonesia investiga este lunes la muerte de una familia australiana en la turística isla de Bali, donde, según informes preliminares de las autoridades locales, un padre habría matado a sus dos hijos antes de quitarse la vida. La policía detalló en un comunicado que "los hallazgos iniciales" indican que los dos niños "fallecieron como consecuencia de actos violentos, mientras que se sospecha que" el padre, identificado como SDJ, "murió por suicidio mediante ahorcamiento" dentro de su vivienda en la localidad de Kuta, donde residían desde 2022. En la mañana del domingo, la madre de los menores llamó desde Yakarta a un vecino para verificar el estado de su esposo e hijos, ante la imposibilidad de comunicarse con ellos, recoge el informe policial, que sostiene que, tras la conversación, un grupo de residentes forzó la puerta de la vivienda, descubriendo los restos mortales. Los cuerpos pertenecen a un hombre australiano de 57 años y a sus dos hijos, de siete y cuatro, de doble nacionalidad australiana-indonesia, según la prensa austral. "Los investigadores siguen llevando a cabo diligencias, que incluyen el procesamiento de la escena del crimen, la revisión de las grabaciones del lugar y el interrogatorio a testigos para determinar la causa de los fallecimientos", señaló el jefe de la Policía de Denpasar. Un portavoz del Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio (DFAT, por sus siglas en inglés) declaró que se estaba prestando asistencia consular a la familia de los fallecidos, según recogió el medio público australiano ABC. EFE (foto)(vídeo)
Estados Unidos finalizó nuevos aranceles antidumping y compensatorios contra importaciones solares de India, Indonesia y Laos, mientras la industria intenta contener el desplazamiento de la producción china por Asia.