Manila

La UE y la ASEAN consideran TLC tras la firma de otros acuerdos con países de la región

Manila, 22 sep (EFE).- Los diferentes acuerdos comerciales alcanzados entre la Unión Europea y varios países del Sudeste Asiático, con la conclusión este martes de las negociaciones con Filipinas, marcan el camino hacia un posible Tratado de Libre Comercio (TLC) entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y el bloque europeo, en pleno impulso de Bruselas para diversificar socios. "El rápido progreso alcanzado en varios acuerdos bilaterales es, sin duda, un logro extraordinario. Envía una clara señal sobre la creciente importancia estratégica de la ASEAN para la UE", declaró en un comunicado este martes el presidente del Consejo de Negocios de la ASEAN y la UE, Jens Ruebbert. Las declaraciones se han producido después de que Ruebbert participara en un encuentro con los ministros de Economía de la ASEAN y funcionarios comerciales de la UE, en el marco de la 58.ª Reunión de Ministros de Economía de la ASEAN que se lleva a cabo en Manila esta semana. Para el presidente del consejo, esta ola de acuerdos bilaterales "no debe ser el fin último, sino la base" de un posible TLC entre Bruselas y la ASEAN que, según sostuvo, daría a las empresas de ambos lados "una ventaja competitiva" acorde con "la magnitud y la importancia estratégica de la relación ASEAN-UE". Filipinas y la UE anunciaron hoy el fin de las negociaciones para su TLC, que esperan firmar formalmente el próximo año, tras los esfuerzos de Bruselas para diversificar socios comerciales y rebajar la dependencia de Estados Unidos, a raíz de la política arancelaria de su presidente, Donald Trump. Entre finales del año pasado y principios de este, Bruselas firmó con Indonesia, India y Australia acuerdos de libre comercio que llevaban entre una y dos décadas en el cajón, y que se suman a los que ya tenía con Singapur, Vietnam, Japón, Corea del Sur y Nueva Zelanda, así como al que negocia con Tailandia. Además, el comercio bilateral de bienes entre la UE y la ASEAN (integrada por Birmania, Brunéi, Camboya, Filipinas, Indonesia, Laos, Malasia, Singapur, Tailandia, Timor Oriental y Vietnam) alcanzó los 274.900 millones de euros en 2025, lo que consolida al Sudeste Asiático como el tercer socio comercial de Bruselas fuera de Europa, por detrás de EE. UU. y China, según datos de Eurostat. Las últimas cifras también avalan este acercamiento al Sudeste Asiático. La confianza empresarial europea en la región se mantiene sólida, según la última encuesta de opinión del EU-ABC, con un 78 % de los ejecutivos consultados que prevén que el comercio y la inversión con la ASEAN crezcan en los próximos cinco años. Además, de entre quienes contemplan reubicar sus cadenas de suministro, un 67 % señala a la ASEAN como destino preferente, muy por delante de China y el sur de Asia, según reflejó la encuesta, citada este martes en el comunicado del organismo. EFE

Unión Europea

La UE anuncia un acuerdo comercial con Filipinas, tres años después de reactivar las negociaciones

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el negociador comercial de la Unión Europea, el comisario Maros Sefcovic, han anunciado este martes un acuerdo comercial con Filipinas, tres años después de que Bruselas relanzara las negociaciones con Manila, si bien han aclarado que los equipos técnicos tendrán que cerrar aún los flecos en "los próximos meses". "Es un punto de inflexión y una victoria para ambas partes. Profundizará nuestros lazos con una de las economías más dinámicas del sudeste asiático", ha celebrado Sefcovic, que habla en nombre de los 27 en materia de comercio exterior, en un mensaje compartido en redes sociales tras el anuncio del acuerdo. El nuevo pacto abre un "enorme margen para crecer" a partir del comercio actual, según ha destacado el comisario europeo, de un acuerdo cuyos detalles deben ser aún negociados entre las partes y que después necesitará del visto bueno del Consejo (gobiernos europeos) y del Parlamento Europeo. La jefa del Ejecutivo comunitario anunció el acuerdo durante la madrugada tras una llamada con el presidente de Filipinas, Ferdinand Marcos Jr, y ha celebrado que el pacto llegue "tres años después" de su visita a Manila para "relanzar las negociaciones". Sefcovic y la secretaria de Comercio e Industria de Filipinas, Cristina Roque, certificaron los "avances" en una conversación telemática y, según ha precisado Bruselas en un comunicado, ello "allana el camino para la conclusión formal del acuerdo en los próximos meses", sin dar más detalles sobre los asuntos que pendientes de cerrar. El comunicado pone asimismo en valor que el acuerdo "envía una clara señal de mayor compromiso entre la UE y Filipinas, basado en su interés común por un orden internacional abierto, inclusivo y basado en normas en el actual contexto volátil". En concreto, Bruselas y Manila esperan que la nueva relación comercial abra "nuevas oportunidades para las empresas, incluidas las pymes, así como para los agricultores, fabricantes y consumidores de ambos lados". También permitirá establecer "cadenas de suministro más sólidas y diversificadas, algo fundamental en un momento en el que la resiliencia se ha convertido en una prioridad estratégica", continúa el comunicado, que concluye apuntando nuevas "reglas justas y una previsibilidad real, sustentadas en un compromiso compartido por una economía global más segura y estable".

La UE y Filipinas concluyen sus negociaciones sobre un acuerdo de libre comercio

Manila, 22 sep (EFE).- La Unión Europea (UE) y Filipinas alcanzaron este martes un "acuerdo sustancial" sobre su tratado de libre comercio (TLC), lo que supone un "hito significativo", según confirmó Manila, de cara a su firma oficial en 2027 tras varios años de negociaciones. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció el avance tras una conversación telefónica la víspera con el presidente filipino, Ferdinand Marcos Jr., según escribió la mandataria europea en la red social X. "¡Acabamos de llegar a un acuerdo sobre el pacto de libre comercio! Llega justo 3 años después de mi visita a Manila para relanzar las negociaciones", dijo Von der Leyen en X en un mensaje, acompañado por un comunicado en el que subraya su intención de volver al archipiélago el año que viene para la firma del tratado. "Un avance y una victoria para ambas partes", escribió por su parte el comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, en redes sociales, tras una videollamada con Ma. Cristina A. Roque, Secretaria de Comercio e Industria de Filipinas. El pacto, según afirmó el comisario, profundiza los vínculos con "una de las economías más dinámicas del Sudeste Asiático", con un amplio margen de crecimiento más allá de los actuales intercambios, cercanos a 18.000 millones de euros en bienes y 10.000 millones en servicios. Mientras, la presidenta de la Cámara de Comercio Europea de Filipinas (ECCP), Diana Edralin, subrayó que el pacto es un "hito significativo en la larga relación económica entre Filipinas y la Unión Europea" que llega "tras años de compromiso y trabajo". "La conclusión de estas negociaciones es un testimonio del compromiso de ambas partes con la construcción de una relación comercial más sólida y predecible", afirmó en un comunicado. Ambas partes han urgido a su equipos negociadores a finalizar los últimos detalles, sin dar más detalles sobre la fecha de la firma. El comunicado de Bruselas precisó que el TLC generará nuevas oportunidades para empresas, incluidas las pymes, así como para agricultores, fabricantes y consumidores de ambas partes, además de para crear cadenas de suministro más sólidas y reglas "justas y predecibles". Además, el acuerdo mejorará los vínculos comerciales y de inversión bilaterales, haciéndolos "más diversificados y resilientes", y enviará una señal de compromiso reforzado ante el actual "contexto de volatilidad" internacional, según el citado texto. Von der Leyen agradeció además el trabajo de los equipos negociadores y felicitó a Marcos por la presidencia filipina de la ASEAN. Este fortalecimiento de relaciones con Filipinas llega en medio de los esfuerzos por parte de Bruselas para diversificar socios comerciales y rebajar la dependencia del bloque con Estados Unidos a raíz de la política arancelaria de su presidente, Donald Trump. Entre finales del año pasado y principios de este, Bruselas firmó con Indonesia, India y Australia acuerdos de libre comercio que llevaban entre una y dos décadas en el cajón, y que se suman a los que ya tenía en la región con Singapur, Vietnam, Japón, Corea del Sur y Nueva Zelanda, así como al que negocia con Tailandia. EFE

Infobae•Newsroom Infobae21 sept

Ursula von der Leyen

Miles de filipinos se manifiestan contra la dictadura de los Marcos bajo lema "nunca más"

Manila, 21 sep (EFE).- Miles de filipinos se manifestaron este lunes bajo el lema "nunca más" en el 54.º aniversario de la imposición de la Ley Marcial por el fallecido dictador Ferdinand Marcos, mientras el actual Gobierno de su hijo es acusado por algunos sectores de llevar a cabo una campaña de revisionismo y blanqueo del régimen de su padre. Bajo pancartas que anunciaban 'Nunca olvidaremos, nunca más', los manifestantes marcharon desde la víspera por varios puntos del país, denunciando el régimen dictatorial impuesto por el exmandatario y su Ley Marcial (1972-1981) en unas protestas que han registrado dos detenidos hasta ahora, según el medio local Manila Bulletin. Las concentraciones también se hicieron notar en la capital filipina con un despliegue policial de más de 17.000 efectivos este lunes, además del corte de varias avenidas, según informó en un comunicado el jefe de la Policía Nacional de Filipinas (PNP), Jose Melencio Nartatez Jr. Además, el alcalde de Manila, Francisco 'Isko' Moreno, ordenó en otro comunicado la suspensión de las clases presenciales en los colegios de la ciudad para este lunes, medida que también aplicaron otros centros del país. La fecha coincide, además, con el primer aniversario de la llamada 'Marcha del Billón de Pesos', la protesta contra el escándalo de corrupción en los proyectos de control de inundaciones que estalló hace un año en el país, y que también se recordó durante las protestas. Con ese motivo, cerca de un millar de jóvenes marcharon la víspera hasta el Santuario de EDSA, símbolo máximo de la recuperación de la democracia en Filipinas tras las conocidas protestas pacifistas que lograron derrocar el régimen dictatorial de Ferdinand Marcos, y provocaron su huida del país en 1986. Liderados por colectivos como Akbayan Youth, los manifestantes exigieron el procesamiento de los responsables de la trama y una ley contra las dinastías, además de la condena de la vicepresidenta Sara Duterte, sometida actualmente a un juicio político en el Senado por varias acusaciones. "La juventud no olvida", afirmó en un comunicado la activista y portavoz del colectivo, Khylla Meneses. El presidente Ferdinand Marcos, quien ha defendido públicamente la ley marcial como una "necesidad" ante la insurgencia de la época, obviando los abusos de derechos humanos, no se ha manifestado al respecto. Después de ganar las elecciones en 2022, el mandatario visitó la tumba del exdictador, tras una victoria electoral marcada por acusaciones de revisionismo y maquinaria propagandística a través de las redes sociales que retrataban al exdictador y su mujer, Imelda Marcos, como una pareja patriota y modernizadora del país. Las concentraciones se producen días después de conocerse que el Tribunal Supremo revocó la condena de 2018 contra Imelda Marcos, mujer y mano derecha en la sombra del exdictador, por siete delitos de corrupción, al considerar insuficientes las pruebas de la Fiscalía. La exprimera dama, de 97 años, nunca pisó la cárcel al permanecer en libertad bajo fianza. La Ley Marcial impuesta por Ferdinand Marcos entre 1972 y 1981 supuso la supresión de la Constitución hasta entonces vigente, un silenciamiento brutal de la prensa y la persecución de la oposición política. Días después de la aprobación de la Ley Marcial, el opositor Benigno Aquino –asesinado en 1983 en la pista del aeropuerto de Manila, al regresar de EE. UU.– fue detenido, y la mayor cadena de televisión del país, ABS-CBN, fue clausurada. EFE (foto)(video)

Francisco

Un buque filipino y una embarcación de la Guardia Costera china chocan en mar de China Meridional

Un buque filipino y una embarcación de la Guardia Costera china (CCG) han chocado este viernes en aguas cerca del arrecife Sabina, wn el mar de China Meridional, atolón que Pekín denomina Xianbin Jiao y cuya soberanía disputan ambos países. La CCG ha informado del incidente, acusando al buque filipino de "ignorar repetidas advertencias". "De repente, cruzó por delante de la proa de una embarcación de la Guardia Costera provocando una colisión". Las autoridades chinas han responsabilizado a la parte filipina por estas acciones, aludiendo a que "violaron gravemente el derecho internacional y pusieron en peligro la seguridad de las embarcaciones" chinas, informa el diario 'Global Times'. Pekín ha instado a Manila a "poner fin a todos los actos de incursión y provocación", avisando de que este incidente traerá "consecuencias". En declaraciones posteriores el portavoz del Ministerio de Exteriores de China, Guo Jiakun, ha asegurado que el buque filipino "inició una serie de provocaciones y embistió deliberadamente a un buque de la Guardia Costera de China". "Estas acciones suponen una grave amenaza para la seguridad del personal y los buques chinos, y constituyen una grave violación del Derecho Internacional y de las normas básicas que rigen las relaciones internacionales", ha incidido, recalcando que Filipinas "debe poner fin de inmediato a sus actividades de infracción en el mar y dejar de difundir narrativas falsas y desinformación". Este episodio se enmarca en las tensiones entre ambos países, puesto que China reclama la mayor parte de las aguas de la zona por considerar que son parte de su territorio al figurar dentro de la llamada "línea de los nueve puntos" que aparece en los mapas del gigante asiático, una línea trazada por Pekín que reclama como suyo el mar de China Meridional, incluidas las islas Paracelso y Spratly. Las relaciones entre China y Filipinas siguen por ello marcadas por los continuos choques. Por su lado, Manila ha acusado a Pekín de obstaculizar sus misiones de desabastecimiento de tropas dentro de lo que considera como su zona económica exclusiva.

Filipinas denuncia que un barco chino "embistió deliberadamente" contra uno de sus navíos

Manila, 18 sep (EFE).- La Guardia Costera de Filipinas denunció este viernes que una embarcación china "embistió deliberadamente" contra un buque del Ministerio de Pesca en aguas del país, provocando daños en el navío, situado en aguas cercanas a la provincia de Palawan, al oeste del archipiélago. El incidente ocurrió dentro de la zona económica exclusiva (ZEE) del país, a unas 54 millas de la costa de la turística provincia de Palawan, según informó el portavoz de los guardacostas filipinos, Jay Tarriela, en un comunicado publicado en las redes sociales. La colisión tuvo lugar en torno a las 11:48 hora local (7:48 GMT), cuando la Guardia Costera de China realizó varias "maniobras peligrosas", según Tarriela, acercándose a menos de 10 metros de la embarcación, para más tarde colisionar con ella, provocando varios daños en el lado estribor del buque. Según la versión de Filipinas, el barco chino golpeó el navío, perteneciente a la oficina de pesca y recursos acuáticos de Manila, que se encontraba en la zona dando subsidio de combustible a los pescadores filipinos. Entre los daños registrados, el buque presenta barandillas rotas, estructuras de soporte metálicas deformadas y escombros en la zona de la cubierta, según informó el portavoz, que acompañó el mensaje de una serie de vídeos y fotografías del incidente. "La Guardia Costera de China embistió deliberadamente a un buque civil del Gobierno que realizaba una misión humanitaria y de subsistencia, poniendo en peligro la vida de la tripulación filipina", denunció Tarriela. Manila y Pekín mantienen un prolongado pulso por la soberanía de varias islas y arrecifes en el Mar de China Meridional, por donde transita cerca del 30 % del comercio marítimo mundial y que alberga el 12 % de los caladeros globales y posibles reservas de petróleo y gas. Las tensiones en la zona se han intensificado desde la llegada al poder en 2022 del presidente filipino Ferdinand Marcos Jr., cuyo Gobierno ha reforzado su alianza con Estados Unidos y ha adoptado una postura más firme en la defensa de su territorio frente a las reivindicaciones chinas. Además de Filipinas y China, país que reclama casi la totalidad del mar de China Meridional, la tensión también afecta en menor medida a Vietnam, Malasia, Brunéi y Taiwán, que también tienen reivindicaciones territoriales en la región. EFE (vídeo)

Seis muertos y 17 heridos tras un tiroteo en una escuela al sur de Filipinas

Manila, 18 sep (EFE).- Seis estudiantes han muerto y 17 han resultado heridos este viernes en un tiroteo registrado en una escuela del municipio de Banga, en la provincia de Cotabato del Sur, en el sur de Filipinas, según un comunicado divulgado por el Departamento de Bienestar Social y Desarrollo (DSWD) del país. El DSWD explicó que, según su informe actualizado, se ha confirmado el fallecimiento de seis alumnos y que otros 17 sufrieron heridas graves. EFE (vídeo)

Un buque filipino y una embarcación de la Guardia Costera china chocan en el mar de China Meridional

Un buque filipino y una embarcación de la Guardia Costera china (CCG) han chocado este viernes en aguas cerca del arrecife Sabina, wn el mar de China Meridional, atolón que Pekín denomina Xianbin Jiao y cuya soberanía disputan ambos países. La CCG ha informado del incidente, acusando al buque filipino de "ignorar repetidas advertencias". "De repente, cruzó por delante de la proa de una embarcación de la Guardia Costera provocando una colisión". Las autoridades chinas han responsabilizado a la parte filipina por estas acciones, aludiendo a que "violaron gravemente el derecho internacional y pusieron en peligro la seguridad de las embarcaciones" chinas, informa el diario 'Global Times'. Pekín ha instado a Manila a "poner fin a todos los actos de incursión y provocación", avisando de que este incidente traerá "consecuencias". Este episodio se enmarca en las tensiones entre ambos países, puesto que China reclama la mayor parte de las aguas de la zona por considerar que son parte de su territorio al figurar dentro de la llamada "línea de los nueve puntos" que aparece en los mapas del gigante asiático, una línea trazada por Pekín que reclama como suyo el mar de China Meridional, incluidas las islas Paracelso y Spratly. Las relaciones entre China y Filipinas siguen por ello marcadas por los continuos choques. Por su lado, Manila ha acusado a Pekín de obstaculizar sus misiones de desabastecimiento de tropas dentro de lo que considera como su zona económica exclusiva.

China acusa a un buque filipino de provocar una colisión cerca de un arrecife disputado

Pekín, 18 sep (EFE).- La Guardia Costera de China acusó este viernes a un buque filipino de provocar una colisión con una patrullera china cerca del arrecife Sabina, en el mar de China Meridional, en un nuevo episodio de tensión entre Pekín y Manila en aguas disputadas. El portavoz de la Guardia Costera china Jiang Lue declaró en un comunicado que el buque filipino 3015 "ignoró múltiples advertencias severas" de la parte china mientras una patrullera del cuerpo realizaba una operación de "vigilancia" en aguas próximas a Xianbin Jiao, nombre con el que Pekín se refiere al arrecife. Según Jiang, la embarcación filipina "modificó deliberadamente su rumbo" y "aceleró de forma repentina" para cruzarse de manera oblicua por la proa de la patrullera china, lo que provocó un roce entre ambos buques. El vocero afirmó en un comunicado que la actuación filipina violó "gravemente" el derecho internacional y las "normas básicas de las relaciones internacionales", y que "puso en peligro" la seguridad de las embarcaciones y del personal chino. "La responsabilidad recae enteramente en la parte filipina", aseguró Jiang, quien sostuvo que la operación de la Guardia Costera china fue "profesional, estandarizada, razonable y legal". Jiang advirtió a Manila de que debe "detener inmediatamente" lo que Pekín considera actos de "infracción y provocación", y añadió que China continuará sus operaciones en las aguas bajo su jurisdicción para defender su "soberanía territorial y sus derechos marítimos". El arrecife Sabina, conocido en Filipinas como Escoda, se encuentra en las islas Spratly, uno de los principales focos de disputa entre ambos países, junto a Scarborough y Second Thomas. El incidente se produce después de varios meses de acusaciones cruzadas entre Pekín y Manila por patrullas chinas, presencia de buques filipinos y operaciones de vigilancia en el mar de China Meridional. China reclama la soberanía sobre la práctica totalidad de esas aguas, frente a las reivindicaciones de Filipinas, Vietnam, Malasia, Brunéi y Taiwán. EFE

La tenista filipina Eala jugará los Juegos Asiáticos pese a la posible sanción de la WTA

Manila, 17 sep (EFE).- La tenista filipina Alexandra Eala competirá en los Juegos Asiáticos de Nagoya, en Japón, cuya ceremonia de apertura tendrá lugar este fin de semana, pese a que la Asociación de Tenis Femenino (WTA, en sus siglas en inglés) aún no ha comunicado si sancionará a la deportista por renunciar al Abierto de China, torneo obligatorio del circuito femenino. "Alex jugará definitivamente en los Juegos Asiáticos, sin importar la decisión de la WTA", declaró la directora ejecutiva de la Asociación Filipina de Tenis (PHILTA), Tonette Mendoza, en un comunicado el pasado martes, donde explicó que la Asociación ya había pedido al circuito no sancionar a la jugadora por renunciar al torneo para representar a su país. Eala, considerada como el nuevo icono del tenis filipino, rechazó participar en el Abierto de China, torneo WTA 1000 de carácter obligatorio, para disputar la cita de Nagoya junto al resto de la delegación filipina. Este torneo arrancará el 27 de septiembre y se prolongará hasta el 3 de octubre, una semana después del inicio oficial de los Juegos. Sobre la petición de exención, la PHILTA continúa sin "recibir ninguna respuesta", afirmó Mendoza, que evitó hacer comparaciones con casos similares como el de la indonesia Janice Tjen, a quien la WTA negó una exención similar. La jugadora, de 21 años, podría enfrentarse a una multa de hasta 10.000 dólares por no presentarse a la competición en Pekín, según el reglamento de la WTA, además de una penalización en el ranking, donde actualmente ocupa el puesto 18. Por su parte, el Comité Olímpico de Filipinas (POC) se sumó a la apelación ante la WTA. "Nuestras banderas están izadas y nuestros atletas listos", declaró este jueves en un comunicado, tras asistir a la ceremonia de izado de bandera de la competición. Tras su victoria en el Abierto de Washington el pasado agosto, la tenista de "calcetines con volantes y mejillas regordetas", como ella misma se describió en una ocasión, se ha ganado el apoyo de miles de filipinos, un país que tradicionalmente no ha estado muy vinculado a este deporte de raqueta, pero que con el auge de Eala empieza a despuntar. La XX edición de los Juegos Asiáticos se disputará del 19 de septiembre al 4 de octubre, mientras el Abierto de China 2026 se jugará del 30 de septiembre al 11 de octubre. EFE

Sobrecarga y barcos vetustos: los motivos de los accidentes en ferris del Sudeste Asiático

Noel Caballero Bangkok/Manila/Yakarta, 17 sep (EFE).- La sobrecarga de pasajeros, la falta de mantenimiento y las regulaciones laxas son factores que se repiten como causa de los frecuentes accidentes marítimos en Indonesia y Filipinas, los principales archipiélagos del Sudeste Asiático y donde estos incidentes se cobran cada año cientos de vidas, con dos nuevos casos en los últimos días. El incendio de un barco de pasajeros en la costa oriental filipina el pasado día 9 y el naufragio de un ferri en el sur de Indonesia la madrugada del domingo dejan al menos 83 muertos y cerca de 150 desaparecidos, convirtiéndose en las últimas tragedias protagonizadas por un medio de transporte del que dependen millones de personas en la región. Hace poco más de una semana, un incendio iniciado en la bodega de carga de un ferri que se desplazaba desde Manila a la turística isla de Coron, oeste de Filipinas, se propagó en cuestión de segundos y dejó 77 muertos y 8 desaparecidos, según la última actualización de las autoridades. Mientras, en la madrugada del domingo, el naufragio de un barco con más de 240 pasajeros que se dirigía al sur de la isla de Borneo ha dejado un balance provisional de seis fallecidos y 129 desaparecidos, de acuerdo con los últimos datos. Estos accidentes podrían convertirse en unos de los más mortales registrados en los últimos años en los archipiélagos, expuestos a conexiones marítimas inseguras entre sus miles de islas. Solo este jueves, más de un centenar de pasajeros tuvieron que ser rescatados de un buque que encalló cerca de la localidad de Abra de Ilog, en la provincia filipina de Mindoro Occidental (suroeste del país). Tanto Filipinas, con más de 7.600 islas, como Indonesia, la nación insular más grande del mundo con más de 17.000 islas, cuentan con un largo historial de accidentes marítimos. Desde enero hasta mediados de agosto se registraron 601 accidentes marítimos en Indonesia, en los que 209 personas murieron y 203 fueron dadas por desaparecidas, mientras que 3.165 personas fueron rescatadas con vida, detalla la Agencia de Búsqueda y Rescate de Indonesia (Basarnas). Casi un tercio de los accidentes, 178 casos, se debieron a la sobrecarga de pasajeros, un problema común en el país, donde el número de viajeros supera frecuentemente la capacidad máxima de la nave. Otros problemas citados por las autoridades son averías de motor (103 casos), incendios (15) o vías de agua en el casco (12). Precisamente la sobrecarga fue el motivo oficial del hundimiento de un ferri -con capacidad para 43 personas- en el lago Toba, en la isla de Sumatra, que en 2018 dejó tres muertos y 164 desaparecidos, entre los peores accidentes marítimos de la última década en Indonesia. El informe "Causas de accidentes de naufragios de ferri en Indonesia", publicado en diciembre de 2025, señala que el 45 % de los accidentes en barcos de pasajeros analizados se deben a "una combinación de fallos técnicos, humanos y ambientales", y determina que "debe tratarse como un problema de gestión de seguridad a nivel de todo el sistema". Si bien el ferri indonesio que naufragó el domingo no estaba sobrecargado -contaba con una capacidad para 500 personas-, las autoridades examinan si las modificaciones para adaptar a aguas indonesias a la embarcación, construida en 1987 y que operó en Japón hasta el año pasado, han podido contribuir al desastre de la nave. Por su parte, las autoridades filipinas interrogan al capitán del ferri incendiado, quien permaneció huido casi una semana, para determinar las causas del accidente, sin descartar, conforme a declaraciones previas, un delito de negligencia. Los guardacostas de Manila investigan además si una gran lona desplegada en medio de un temporal de lluvia pudo ayudar a la propagación de las llamas, que envolvieron al barco en cuestión de segundos y evitaron que algunos pasajeros pudieran saltar al mar. El estudio "Análisis espacial de desastres marítimos en Filipinas", publicado en 2024, analizó 4.467 accidentes registrados entre 2015 y 2020, que atribuye a una "combinación de tifones, deficiencias en la infraestructura y problemas en los sistemas de gobernanza y gestión", y urgió a mejorar los protocolos de vigilancia y seguridad. El suceso más grave en la historia moderna de la navegación comercial sucedió en Filipinas en 1987, cuando el transbordador Doña Paz -con capacidad para unos 1.500 pasajeros- zozobró en aguas de la provincia de Leyte -región central- tras colisionar con un petrolero y murieron 4.341 personas. EFE (foto)

Familiares de víctimas piden "un juicio justo" tras la aparición de Duterte ante la CPI

Manila, 17 sep (EFE).- Familiares de víctimas de la guerra contra las drogas del expresidente de Filipinas, Rodrigo Duterte, exigieron este jueves "un juicio justo", después de que el exmandatario compareciera la víspera en público por primera vez desde su arresto hace 18 meses ante la Corte Penal Internacional (CPI). "Nos alegra que existan abundantes pruebas incriminatorias, y agradecemos que la jueza quiera ser clara y eficiente", dijo a EFE Rebecca Lawson, representante de Rise Up for Life and for Rights, asociación de familiares de víctimas de la campaña antinarcóticos. Lawson afirmó que los familiares siguieron la vista con atención la víspera y aplauden que se haya elaborado un expediente contra el exmandatario, de 81 años e imputado por tres crímenes de lesa humanidad, con más de 62.000 documentos. La primera imagen del expresidente filipino, quien apareció vestido de camisa blanca y chaqueta oscura junto a su equipo de abogados, llegó durante una audiencia sobre el estado del proceso que llevará el próximo 30 de noviembre al inicio formal del juicio contra Duterte en La Haya, donde fue trasladado hace año y medio tras su arresto. Para las familias que siguen las vistas desde Filipinas era la primera vez que podían ver físicamente al expresidente ante sus jueces, tras meses en los que solo había participado por videoconferencia. "Todos pudimos ver, al igual que el resto de la humanidad, que Duterte se encuentra en buen estado bajo la custodia de la CPI. Su aspecto sugiere que el encarcelamiento le sienta bien", ironizó Donna Miranda, hermana de Emilian Gray, otra víctima de la guerra contra las drogas en un comunicado publicado por la red de activistas Duterte Panagutin. La supuesta mala salud de Duterte para afrontar el proceso se ha convertido en una de las principales estrategias de la defensa para frenar el caso y lograr la liberación del exmandatario filipino, que el miércoles no pronunció palabra durante la sesión. En un escrito presentado por su defensa el domingo se alegó que el expresidente sufría un "importante deterioro cognitivo" que le impide retener información y recordar, un argumento que las organizaciones de víctimas interpretan como una maniobra para dilatar el proceso. "Está más que claro que Duterte está en condiciones de ser juzgado. Esta es una buena noticia para las víctimas de Duterte y para nuestra lucha constante por la justicia", afirmó Miranda. A la espera de que se celebre el juicio, las familias de las victimas piden "un juicio justo, que termine en la condena de Duterte", concluyó la representante de Rise Up. La CPI ordenó la detención del exmandatario filipino en marzo del año pasado tras su presunto papel en la guerra contra las drogas, que durante su mandato (2016-2022) dejó 6.000 muertos según la Policía filipina y unos 30.000 según varias oenegés. Duterte está acusado ahora de asesinato y tentativa de asesinato como crímenes de lesa humanidad, presuntamente cometidos entre noviembre de 2011 y marzo de 2019, tanto durante su etapa como alcalde de Davao como durante su posterior presidencia de Filipinas. EFE

La Guardia Costera de Taiwán visitará Filipinas en su primer viaje en décadas, según medio

Taipéi, 17 sep (EFE).- La Guardia Costera de Taiwán planea enviar varios buques a Filipinas el próximo año, lo que supondría su primera misión de este tipo en más de medio siglo, informó este jueves el periódico local Liberty Times, en pleno acercamiento entre Taipéi y Manila ante la creciente presión de China. El desplazamiento, cuya financiación figura en el proyecto de presupuesto del Gobierno para 2027, tendrá lugar en octubre y se prolongará durante ocho días, precisó este mismo diario, de tendencia soberanista y próximo al gobernante Partido Democrático Progresista (PDP). En la misión participarán alrededor de un centenar de personas, entre agentes de la Guardia Costera y estudiantes, que mantendrán intercambios con la parte filipina sobre "cuestiones de seguridad no tradicional", como el rescate humanitario en el mar y la lucha contra la delincuencia marítima. Según el Liberty Times, la Armada taiwanesa había visitado Filipinas en repetidas ocasiones desde 1953 en misiones de instrucción y buena voluntad, la última de ellas en 1974, un año antes de que Manila rompiera relaciones diplomáticas con Taipéi para establecerlas con Pekín. La Guardia Costera taiwanesa, que aún no se ha pronunciado públicamente sobre esta travesía, confirmó el miércoles la donación de una de sus embarcaciones a Filipinas y se comprometió a seguir "intensificando la cooperación y los intercambios" con el archipiélago en materia de investigación marítima y ayuda humanitaria. Pese a la ausencia de lazos oficiales, Taipéi y Manila han estrechado sus vínculos en los últimos años frente a Pekín, que ha redoblado su presencia militar alrededor de Taiwán y en las cercanías de varios atolones y arrecifes que Filipinas reclama en el mar de China Meridional. Este acercamiento podría tensar aún más las relaciones entre China y Filipinas, ya deterioradas desde la llegada al poder, en 2022, del presidente filipino, Ferdinand Marcos Jr., quien ha impulsado su alianza militar con Estados Unidos y adoptado una postura más firme en la defensa de su país. El mandatario advirtió en agosto del año pasado que una invasión china de Taiwán arrastraría a Filipinas al conflicto "contra su voluntad", aunque recientemente ha suavizado su tono hacia Pekín al señalar que Manila no permitiría ningún ataque desde su territorio en caso de guerra en el estrecho de Taiwán. EFE

Rescatan a más de 100 pasajeros tras encallar un buque al suroeste de Filipinas

Manila, 17 sep (EFE).- Más de un centenar de pasajeros fueron rescatados este jueves de un buque que encalló cerca de la localidad de Abra de Ilog, en la provincia filipina de Mindoro Occidental (suroeste del país), según informaron las autoridades locales, que investigan las causas del suceso. El Roro Master 5 quedó varado hacia las 00.30 hora local (16.30 GMT del miércoles), cuando cubría la travesía desde el puerto de Batangas, al suroeste del archipiélago, según indicó en un comunicado el equipo de Operaciones de Respuesta a Emergencias de la localidad (AERO). La naviera informó inicialmente de que la embarcación transportaba 80 pasajeros y 24 vehículos de carga en el momento del incidente. Horas después, la Oficina de Ayuda y Bienestar municipal elevó la cifra a 117 personas entre pasajeros y tripulación, ya desembarcadas y atendidas con revisiones médicas, alimentos, agua y transporte, según el escrito. Las autoridades locales pidieron a la población mantener la calma y no acercarse a la zona del incidente para no entorpecer las labores de investigación y rescate en curso. Este incidente se produce apenas seis días después de que un ferri con 134 personas a bordo que había zarpado de Manila con destino a Coron, en la turística provincia de Palawan (oeste del país), se incendiara, en un siniestro que hasta ahora se ha saldado con 77 fallecidos y 8 desaparecidos. Los accidentes marítimos en Filipinas se cobran cada año decenas de vidas, la mayoría en naufragios causados por el mal tiempo, el incumplimiento de las normas de seguridad, el defectuoso mantenimiento de los equipos o la sobrecarga. EFE