Europa a pierdut trei milioane de mașini din 2019, iar Dacia susține că reglementările tot mai stricte privind emisiile și siguranța contribuie la creșterea prețurilor. În acest context, compania cere „înghețarea” normelor pentru mașinile mici.
Industria auto europeană nu a reușit să revină la performanțele de dinainte de pandemia de Covid. Din 2019 până în prezent, s-au vândut cu trei milioane de mașini mai puțin, ceea ce a însemnat mai puține...
