Qantas schreibt Aviatik-Geschichte: Ab 2028 fliegt die Airline 16'000 Kilometer nonstop von Sydney nach New York. Möglich machts ein speziell entwickelter Airbus A350. Herzstück der Maschine ist ein zusätzlicher Treibstofftank mit 20'000 Litern Fassungsvermögen.
Die Flüge sollen ohne Zwischenstopp auskommen und mit umgerüsteten Airbus-Flugzeugen mit zusätzlichem Tank stattfinden
Die Flüge für die 16.000 Kilometer lange Strecke sollen rund 18 Stunden dauern. Zum Einsatz sollen speziell für die Langstrecke umgerüstete Airbus-Flugzeuge kommen.
Die Pressevor 12 Std.
Die australische Airline will die 16’000 Kilometer lange Strecke am Stück bewältigen – mit speziell umgerüstete Airbus-Maschinen.
Tages-Anzeigervor 13 Std.
Zwölf Airbus-Maschinen der Qantas bekommen zusätzliche Tanks für 20 Tonnen extra Sprit eingebaut. So sollen sie die Strecke von Australien in die USA ohne Zwischenstopp schaffen – in 18 Stunden.
Der Spiegelvor 13 Std.Zwölf Airbus-Maschinen der Qantas bekommen zusätzliche Tanks für 20 Tonnen extra Sprit eingebaut. So sollen sie die Strecke von Australien in die USA ohne Zwischenstopp schaffen – in 18 Stunden.
Der Spiegelvor 13 Std.
18 Stunden, 16.000 Kilometer, keine Pause: Mit speziell umgerüsteten Airbus-Maschinen und XXL-Tanks will Qantas bald nonstop von Sydney nach New York fliegen.
Der Tagesspiegelvor 14 Std.
18 Stunden, 16.000 Kilometer, keine Pause: Mit speziell umgerüsteten Airbus-Maschinen und XXL-Tanks will Qantas bald nonstop von Sydney nach New York fliegen.
Die deutsche Ferienfluggesellschaft Eurowings hat unter dem Titel „Name a Plane“ ein Gewinnspiel gestartet, bei dem Vornamen von Einzelpersonen auf vier Flugzeugen des Typs Airbus A320 angebracht werden sollen. Vom 21. September bis zum 11. Oktober 2026 können Interessierte Vorschläge und Begründungen auf der digitalen Plattform der Airline einreichen. Nach Angaben der Lufthansa-Tochter richtet sich […]
Aviation.Direct•Jan Gruber22. Sept.
Jetzt hat die Swiss drei ihrer Airbus A350 im Einsatz. Zehn sollen es bis 2030 werden.
Tages-Anzeiger22. Sept.
Die Flotte der Deutschen Lufthansa steht vor einem bedeutenden Generationswechsel im Interkontinentalverkehr. Mit der bevorstehenden Außerdienststellung der verbliebenen vier Exemplare des Typs Airbus A340-600 endet im Oktober 2026 eine fast ein Vierteljahrhundert andauernde Ära dieses vierstrahligen Großraumflugzeugs. Die Fluggesellschaft treibt die Erneuerung ihrer Langstreckenflotte voran und setzt künftig verstärkt auf moderne zweistrahlige Flugzeugmuster, deren Betrieb […]
Aviation.Direct•Stefan Steiner22. Sept.
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Aviation.Direct•Belinda Borg22. Sept.
Die kroatische Staatssortiment-Fluggesellschaft Croatia Airlines plant die Außerdienststellung ihrer verbliebenen Flugzeuge des Typs Airbus A319 für den Oktober 2026. Nach aktuellen Flugplandaten, die Ex-Yu-Aviation.com ausgewertet hat, soll der letzte kommerzielle Linieneinsatz dieses Musters am 11. Oktober 2026 stattfinden. Die Fluggesellschaft betreibt derzeit noch vier Maschinen dieses Modells mit einer Kapazität von jeweils 144 Sitzplätzen. Der […]
Aviation.Direct•Jan Gruber22. Sept.,regionOfInterest=(932,697)&hash=9c2218ab8573f9e011211cf988c3668f30d1a8d2ab23303cddea253405e0ae41)
Der Airbus A321, der einst für Aeroflot flog und seit mehr als vier Jahren am Flughafen Genf steht, befindet sich in einem miserablen Zustand. Dafür gibt es gute Gründe.
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Aviation.Direct•Belinda Borg21. Sept.
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Aviation.Direct•Stefan Steiner21. Sept.
Ein Video auf Instagram zeigt den Durchstart des Riesenflugzeugs am Flughafen Zürich. Schuld war der Wind.
Tages-Anzeiger20. Sept.
Vor 25 Jahren fielen beide Triebwerke eines A330 aus. Nach dem längsten Segelflug, den eine Passagiermaschine je absolvierte, gelang die Notlandung.
Vor 25 Jahren fielen beide Triebwerke eines A330 aus. Nach dem längsten Segelflug, den eine Passagiermaschine je absolvierte, gelang die Notlandung.
Die Fluggesellschaft Etihad Airways hat den Prozess der Reaktivierung ihrer Flotte des Typs Airbus A380 abgeschlossen. Der letzte verbliebene Vierstrahler mit dem Kennzeichen A6-APB traf nach einer Abstellzeit von sechseinhalb Jahren aus dem französischen Maintenance-Zentrum in Tarbes am Drehkreuz in Abu Dhabi ein. Die Fluggesellschaft aus den Vereinigten Arabischen Emiraten reagiert mit diesem Schritt auf […]
Aviation.Direct•Amely Mizzi18. Sept.