HeraldLoop

Dirección General de Tráfico

Organización · 16 artículos
Compartir
9 fuentes20minutosEl ConfidencialEl MundoEl PaísEuropa PressInfobae
16 sept

Alerta máxima en Valencia por fuertes lluvias: La Generalitat envía un Es-Alert por el riesgo de inundaciones y activa la preemergencia en los barrancos

El Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat establece la situación 1 del Plan Especial de Inundaciones en la Comunidad Valenciana

Compartir

Toda la cobertura

página 1 de 1

Pep, dueño de una autoescuela: "Los profesores cobran un salario de 2.300 euros, y lo mejor es que la gente apruebe y deje paso a otros alumnos que están esperando para hacer más prácticas"

La Dirección General de Tráfico (DGT) se encarga de emitir los permisos y licencias de conducir en España. Actualmente, hay diferentes carnets en función del vehículo que necesites conducir y su categoría. En cualquier caso, es imprescindible superar un examen teórico y otro práctico , y, en algunos casos, una prueba de maniobras . Por este motivo, las autoescuelas tienen un papel fundamental. Estos centros de formación están autorizados por la DGT para enseñar los conocimientos necesarios para superar los exámenes. De esta forma, los alumnos pueden aprender las normas de circulación, seguridad vial y señales , entre otros conceptos teóricos. Image ID: 134389465 Autoescuela foto archivo y recurso CARLOS PARDELLAS / LCO /clip/b4dd7bab-67e6-43bc-b9a8-fb2b69a2ccb5_source-aspect-ratio_default_0_x1000y444.jpg 2000 1333 Además, las autoescuelas cuentan con profesores calificados y vehículos adaptados para impartir las clases de conducción en vías y carreteras. En este sentido, no existe un mínimo de clases prácticas obligatorio para presentarse al examen de conducir. Sin embargo, hay personas que pueden requerir más tiempo que otras para presentarse al examen con seguridad. A este respecto, el creador de contenido Adrián G. Martín ha entrevistado a Pep Ribas , propietario de Autoescuelas Ribas , en su canal de YouTube. Según el docente, a los centros de formación les interesa que los alumnos consigan su permiso de conducir a la primera. Image ID: 132088432 Permiso de conducir con todos los puntos Archivo /clip/a2ed7489-8e4b-4ec6-9da5-c4598f12b839_source-aspect-ratio_default_0_x580y289.jpg 1160 867 "No es lucrativo para nosotros que una persona suspenda, lo es que la gente apruebe y deje paso a otros alumnos que están esperando para hacer más prácticas" , señala el empresario. El formador explica que el precio de una práctica en autoescuela puede rondar "entre los 24 y 28 euros sin IVA" , un importe que "sirve para llegar a entre un 5 y un 10% de beneficio al final" en total de costes y de ingresos. "Al precio de una práctica real, que son 35 euros , le tienes que quitar el coste de combustible, que esto es lo que más ha subido. Estamos hablando de unos 5 euros por clase, más o menos. También el coste del profesor, que esto es lo que cuesta más por clase, 16 euros más o menos. Y el del vehículo, que sería mantenimiento del vehículo y reposición, que son unos 10 euros ", relata Ribas. Según el dueño, después de hacer las cuentas les quedaría unos 4 euros de rentabilidad , aproximadamente: "No sé si es buena o mala, pero es la que es. No tenemos forma de aumentar esa rentabilidad. Lo que no podemos hacer tampoco es irnos a un precio muy por encima del que está dispuesto a pagar el consumidor, porque nos vamos a quedar sin cliente ". Durante la entrevista, Pep afirma que los profesores de su autoescuela perciben un salario bruto de 2.300 euros al mes . No obstante, el propietario explica que actualmente hay escasez de profesionales en el sector.

SportSporthace 1 h
I

Tráfico hace un llamamiento al Congreso para que apruebe la rebaja de la tasa de alcohol

Madrid, 24 sep (EFE).- El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha hecho un llamamiento este jueves a todos los grupos parlamentarios del Congreso de los Diputados para que aprueben la rebaja de la tasa de alcohol al volante y ha recodado que "en las políticas públicas debe primar el interés público general sobre los intereses partidistas". Así lo ha planteado Navarro durante su intervención en la jornada celebrada en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) para presentar los cambios normativos introducidos en el Reglamento General de Circulación que entrarán en vigor el próximo 1 de octubre. El Grupo Parlamentario Socialista ha registrado de nuevo este mes en el Congreso una proposición de ley para rebajar la tasa máxima de alcohol permitida a los conductores a 0,1 miligramos por litro en aire espirado o 0,2 gramos por litro de sangre, después de que una iniciativa similar decayese por falta de apoyos. La nueva propuesta socialista reproduce el contenido de la anterior proposición que rechazó el Congreso con los votos en contra de PP, Vox y ERC el pasado mes de marzo. Pere Navarro ha comentado que "la semana que viene, en principio, va a volver a ser admitido a trámite en el Congreso el tema de la tolerancia cero con el alcohol en la conducción". "Todos los expertos lo recomiendan, desde la Organización Mundial de la Salud a la Comisión Europea y lo piden la Federación Española de Municipios y Provincias, ayuntamientos como Madrid y Barcelona y el conjunto de la sociedad civil", ha destacado. Por ello, ha manifestado que no alcanza a ver ninguna razón para que no salga adelante la iniciativa parlamentaria. "Me preocupa que primen los intereses particulares, partidistas o sectoriales sobre público general, que es el que debe predominar en las políticas públicas", ha advertido. Así, ha pedido a los medios de comunicación y a todas las entidades "apoyo, ayuda, complicidad e implicación para que esto salga". "Si sacamos adelante la tolerancia cero del alcohol en la conducción cerramos el círculo y nos situamos como unos referentes europeos en el ámbito de la seguridad vial", ha concluido. EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobaehace 1 h
I

Los semáforos en verde para peatones no podrán coincidir con el ámbar para vehículos

Madrid, 24 sep (EFE).- Los semáforos que estén en verde para los peatones no podrán coincidir con el ámbar intermitente para los vehículos desde el próximo 1 de octubre, cuando entrará en vigor el nuevo Reglamento General de Circulación, para evitar los accidentes que se producen a causa de esta situación. Esta es una de las novedades destacadas en la nueva norma, que ha sido analizada este jueves en una jornada celebrada en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT). En declaraciones a los periodistas antes del inicio de la sesión el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha señalado que "el cambio es significativo porque por primera vez se define lo que son usuarios vulnerables de la vía pública, es decir los peatones, los ciclistas, los de vehículos de movilidad personal como los patinetes y los motociclistas". Ha explicado que se ha introducido "un título especial para el ámbito urbano, que cada vez tiene más importancia en la política de seguridad vial y de gestión del tráfico, con más medidas para proteger a estos usuarios vulnerables". En este sentido ha recordado que en muchas ocasiones hay semáforos que están en verde para los peatones y al mismo tiempo en ámbar para los vehículos para evitar problemas de acumulación de tráfico. Pere Navarro ha subrayado que el nuevo reglamento elimina en los semáforos la convivencia de luz ámbar intermitente para vehículos con la luz verde no intermitente para peatones. Tal convivencia era una medida que "priorizaba la fluidez del tráfico sobre la seguridad del peatón pero ahora le damos la vuelta". Ha aclarado que el reglamento prevé alguna excepción, pero solo "si el ayuntamiento la justifica con un informe técnico contundente". Por otra parte, ha salido al paso de las quejas realizadas desde el sector de los taxistas por el hecho de que el nuevo reglamento les obliga a usar el cinturón de seguridad. "No vamos a conseguir que los pasajeros lleven el cinturón de seguridad si el conductor, en este caso el taxista, no lo lleva" ha comentado. Ha añadido que también se elimina esta exención para los profesores de autoescuelas "por una cuestión de pedagogía ya que tienen que dar ejemplo". En cuanto a los motoristas ha indicado que se quiere trasladar el mensaje de la importancia del equipamiento y por eso se establece la obligatoriedad de los guantes en carretera y el calzado cerrado en la ciudad para evitar por ejemplo el uso de chanclas que se pueden salir en cualquier momento. El director general de Tráfico ha destacado que el nuevo reglamento recoge una reivindicación histórica de los motociclistas, que cuando estén los coches parados podrán adelantar por el arcén con una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora. Sobre los patinetes ha subrayado que estará prohibido que circulen por las aceras, se establece una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, van a tener registro y una matrícula especial, así como seguro y se exige 15 años de edad mínima para conducirlos, casco obligatorio y luz encendida siempre. En este sentido ha avanzado que habrá una campaña de comunicación con el mensaje de que "la acera es solo para los peatones" dirigida especialmente para usuarios de patinetes y bicicletas. Y en referencia a los ciclistas ha dicho que se establece que para su adelantamiento, además del metro y medio de distancia, tendrá que realizarse a 20 kilómetros por hora por debajo del límite general de velocidad de la carretera. EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobaehace 2 h

Pere Navarro, director de la DGT: "La cerveza 0,0 nace por la Asociación Española de Cerveceros. Hemos creado una tendencia"

La Dirección General de Tráfico se ha propuesto un objetivo claro: reducir la tasa de alcohol al volante hasta que sea prácticamente 0,0. Durante este año se ha tratado de rebajar la tasa de alcohol al volante, aunque la propuesta no llegó a buen puerto, pero la negativa no ha hecho que se den por vencidos.

Mundo DeportivoMundo Deportivo•Sandra Artuñedo Márquezhace 22 h
I

Diez personas han muerto en las carreteras este fin de semana

Madrid, 21 sep (EFE).- Diez personas han perdido la vida en otros tantos accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas este fin de semana, desde las tres de la tarde del pasado viernes hasta la medianoche este domingo. Según informa la Dirección General de Tráfico (DGT), tres de los fallecidos eran usuarios vulnerables, en concreto, dos motociclistas y un peatón. Además, seis de los siniestros han ocurrido en vías convencionales y cuatro en autopista o autovía. Entre los accidentes ha habido seis salidas de la vía. La siniestralidad ha tenido lugar en: Crevillent (Alicante), Adra y Enix (Almería), Artana (Castellón), Monzón (Huesca), Colmenar de Oreja (Madrid), Alhaurín el Grande (Málaga), Mos (Pontevedra), Castañeda (Cantabria) y La Pobla de Vallbona (Valencia). En lo que va de año y hasta el domingo 20 de septiembre, han fallecido en las carreteras 796 personas. EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae21 sept

España permitirá prohibir a los conductores circular y aparcar en los alrededores de los colegios

Uno de los principales objetivos del Gobierno de España y la Dirección General de Tráfico (DGT) es reducir la siniestralidad y mejorar la protección de los usuarios más vulnerables. Entre ellos se encuentran los menores, especialmente en los alrededores de los colegios , donde la circulación de vehículos y la presencia de peatones coinciden a diario durante varios minutos, sobre todo durante las horas de entrada y salida.

Mundo DeportivoMundo Deportivo•Alex Roig Martín19 sept

Los expertos coinciden sobre el cambio de normativa de la DGT: “A partir del 1 de octubre, para los motoristas es obligatorio utilizar calzado cerrado que cubra todo el pie en cualquier tipo de vía, también dentro de ciudad”

La Dirección General de Tráfico prepara un nuevo cambio de normativa a partir del 1 de octubre de este mismo año. En esta ocasión, lo más relevante irá destinado a los motoristas , pero también habrá afectaciones para los conductores de turismos, pero también a los ciclistas y a los que utilicen patinetes eléctricos. El objetivo del nuevo Reglamento General de Circulación es la protección de los conocidos como usuarios vulnerables de la vía , que además se convierte en una nueva categoría, que incluye a los peatones, los usuarios de bicis, los usuarios de vehículos de movilidad personal, motociclistas y conductores de ciclomotores. Cambios importantes para las motos y ciclomotores Para estos últimos, concretamente, el organismo encargado de gestionar el tráfico prepara los cambios más relevantes. Para los usuarios de los vehículos de dos ruedas, pero también en casos de triciclos e incluso los cuatriciclos deberán utilizar un casco de protección homologado y, evidentemente, abrochado. El cambio más importante es el tipo de calzado que se puede usar entre estos conductores. Mientras antes la normativa era más laxa en este aspecto, a partir del Primero de octubre solamente podrá vestirse con un calzado cerrado , una medida que se aplica tanto en vías urbanas, como en las interurbanas. Por lo tanto, las típicas escenas de verano con el conductor en chanclas o sandalias habrían llegado a su fin . Image ID: 134441462 Se acabaron las escenas típicas de los pueblos y ciudades de costa en verano. Motorpasion /clip/e1458bcc-f781-4a1b-9e5a-89144e075007_source-aspect-ratio_default_0_x225y99.jpg 450 299 Además, también se verán obligados a vestir de guantes de protección en las manos, aunque todavía falta por conocer qué tipo de mitones se admiten, aunque en este caso solo en las carreteras fuera de la ciudad. En caso de tener que hacer uso de este tipo de vehículos por motivos profesionales, deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad y en cualquier tipo de vía. Dicho chaleco quedará como algo obligatorio para las motocicletas. Otros cambios en la carretera Más allá de estos, los conductores de turismos y demás vehículos de cuatro o más ruedas, quienes deberán llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad en caso de necesitar salir del vehículo y tengan que ocupar la calzada o arcén en vías interurbanas. Una medida que se suma a la obligatoriedad de llevar también la baliza V-16 . Image ID: 134441944 Los conductores de turismos deberán usar chaleco reflectante en determinadas ocasiones, además de usar la baliza V-16. · /clip/921bab86-70f5-45a2-ba0a-9cc6134cb595_source-aspect-ratio_default_0_x550y223.jpg 1100 669 A partir del 1 de octubre los trabajadores que usen la bicicleta para desarrollar su actividad profesional deberán usar un casco homologado en todas las vías , mientras que en las interurbanas deberán usar una baliza o elemento reflectante visible, al menos, a 150 metros. También se limitan los adelantamientos a una velocidad como máximo 20 km/h por debajo del límite de velocidad que marque cada carretera. En el caso de los que usen patinetes eléctricos y los VMP , la normativa establece una especie de 'mix'. Deberán llevar un chaleco como los motoristas durante la salida y el ocaso del sol, o en situaciones como niebla o lluvia intensa y deberán usar un casco homologado . Eso sí, solo los conductores mayores de 15 años , porque los menores, directamente, tienen vetado el uso .

SportSport18 sept

Luz verde de la DGT: no vas a poder renovar tu carnet de conducir si has nacido entre esta franja de edad

La Dirección General de Tráfico (DGT) no prohíbe conducir por la edad ni retira el carné de forma automática, pero sí modifica la frecuencia con la que debes pasar las revisiones . No vas a perder el derecho a renovar tu carné por tu fecha de nacimiento, sino que los nacidos entre 1956 y 1961 se enfrentan a cambios en los plazos de vigencia y a requisitos médicos más estrictos al alcanzar los 65 años Todos los carnés cuentan con un periodo de vigencia que aparece indicado en el propio documento y, una vez superada esa fecha, es necesario realizar la renovación correspondiente para poder volver a conducir legalmente . Aunque el trámite puede hacerse incluso después de que el permiso haya caducado, durante ese tiempo el conductor no puede ponerse al volante. En el caso del permiso de coche, la renovación puede solicitarse hasta tres meses antes de que finalice su periodo de validez . Adelantar el trámite no supone perder los días que todavía quedaban disponibles del antiguo carné. Por norma general, los permisos de las categorías habituales para conducir turismos tienen una duración de diez años hasta cumplir los 65 años y pasan a tener una vigencia de cinco años a partir de esa edad. Cuando el permiso ya ha caducado, el conductor puede solicitar su renovación sin necesidad de volver a realizar los exámenes teóricos o prácticos. Sin embargo, existe una condición fundamental: mientras el nuevo documento no esté en vigor, no está permitido conducir. Además, la renovación no será posible si el titular ha perdido la totalidad de los puntos asociados a su permiso. Cinco y diez años En España, el carnet de conducir de coche (clase B) dura 10 años hasta que cumples 65 años, y a partir de esa edad se renueva cada 5 años. Para los permisos de coche y motocicleta, entre los que se encuentran las categorías AM, A1, A2, A y B, el plazo máximo pasa a ser de cinco años. La medida busca que las posibles modificaciones relacionadas con la edad puedan ser detectadas con mayor frecuencia. Las pruebas médicas necesarias para renovar el permiso son, en esencia, las mismas independientemente de la edad del conductor. Durante el reconocimiento se valoran diferentes capacidades relacionadas con la conducción y, si se detecta alguna enfermedad o deficiencia que actualmente no impide conducir pero que podría empeorar, el periodo de vigencia puede reducirse. En esos casos también puede disminuir el importe de la tasa correspondiente a la renovación. Cumplir una determinada edad, por sí solo, tampoco significa que una persona pierda automáticamente el derecho a conducir. Según explica el RACE , en España no existe un listado de enfermedades que provoquen de forma automática la retirada o la imposibilidad de renovar el permiso. Lo determinante es analizar de qué manera una determinada patología puede afectar a las capacidades necesarias para conducir de forma segura. El Reglamento General de Conductores establece que los usuarios deben " conservar unas condiciones psicofísicas adecuadas para estar al volante" . Por ello, durante los reconocimientos se pueden valorar aspectos como la atención, la capacidad de reacción, el juicio o el comportamiento ante determinadas situaciones.

SportSport18 sept

Se obligará a los conductores a ceder el paso a los peatones aunque no haya paso de cebra

Uno de los principales objetivos del Gobierno de España y la Dirección General de Tráfico (DGT) desde hace años es reducir la siniestralidad y mejorar la protección de los usuarios más vulnerables. Y entre los colectivos que más preocupan están precisamente los peatones , especialmente en las ciudades, donde comparten la mayoría de los espacios con vehículos de motor, ciclistas y patinetes, y están expuestos al riesgo de atropello.

Mundo DeportivoMundo Deportivo•Alex Roig Martín17 sept

La Generalitat Valenciana envía un Es Alert en el que pide limitar los desplazamientos en la provincia Valencia una hora después de las intensas lluvias

La lluvia obliga a suspender el partido Levante-Athletic en la capital valenciana y cae con fuerza en la A-3 o en la Pista de Ademuz, en el inicio de una larga noche de tormentas Cambio “brusco” del tiempo: tormentas y bajada extraordinaria de las temperaturas Las fuertes lluvias de este miércoles azotan la provincia de Valencia, especialmente las comarcas del norte y del interior. La Generalitat Valenciana ha enviado a las 22:08 de la tarde un mensaje a través del sistema Es Alert a la población de la provincia de Valencia en el que se informa sobre el riesgo de inundación y se pide limitar los desplazamientos, además de subir a plantas elevadas si se aprecia un incremento del nivel de agua. A la misma hora, Emergencias ha comunicado que se ha activado el nivel 1 del plan especial del riesgo de inundaciones. A las 21 horas, la Dirección General de Tráfico lanzaba un mensaje de prevención desde sus redes sociales, con imágenes de las cámaras en las principales vías. En ellas se puede observar las fuertes lluvias sobre la A3 y la A7 a la altura de Aldaia o Loriguilla. El episodio de lluvias y tormentas que atraviesa la Comunitat Valenciana está dejando aguaceros importantes en puntos de la provincia de Valencia y en el área metropolitana de València, donde han dejado hasta 85 litros por metro cuadrado en L'Eliana, 70 en solo media hora. La tormenta ha obligado a suspender el partido entre el Levante y el Athletic a las 21.30 horas, dejando el campo del Ciutat de Valencia impracticable. Según el Centro de Gestión de Tráfico de Valencia, la intensa lluvia obliga, a última hora de esta tarde, a reducir la velocidad de la circulación en vías como el baipás de València, la CV-35 y las autovías A-3 y A-7, por ahora sin ninguna incidencia destacada o de importancia. Las fuentes han remarcado que el aumento de la circulación en esas carreteras se debe tanto a la intensidad de algunos aguaceros como a la reducción de la visibilidad para los conductores. Metrovalencia, por su parte, informa de que la lluvia ha interrumpido la circulación en las líneas 1, 2 y de metro. Según la Asociación Valenciana de Meteorología (Avamet), se están registrando ya tormentas muy intensas en el sur de Castellón y el norte de Valencia, con rayos y registros de lluvia como los citados 85 l/m2 en L'Eliana-Pinaeta del Cel, 70 de los cuales han caído en apenas media hora, entre las 20:25 y las 20:55 horas. A las 22 horas se registran ya acumulados de 100 mm. La Agencia Estatal de Meteorología mantiene activo desde este miércoles por la tarde el aviso naranja (peligro importante) en la provincia de Valencia (excepto el litoral sur) y el interior sur de Castellón por precipitación acumulada de 40 litros por metro cuadrado en una hora. Según la previsión de Aemet, en dos o tres horas estas precipitaciones pueden acumular hasta 80 litros por metro cuadrado.

elDiario.eselDiario.es•Agencias, Laura Martínez16 sept

La Sindicatura de Cuentas prevé que afectados por la dana deberán devolver 6,4 millones de las ayudas de Mazón al coche

Un informe de órgano fiscalizador de las cuentas autonómicas ve "factores de riesgo de incumplimiento de requisitos esenciales de elegibilidad" relativos a las ayudas a vehículos siniestrados Hemeroteca - ¿Dónde están los 2.500 euros de Mazón para los coches de la DANA?: “Sólo tenemos una nota de prensa” La Sindicatura de Cuentas, el órgano que fiscaliza los caudales de la Generalitat Valenciana, ha detectado en su informe sobre las subvenciones por la dana del sector autonómico que en 1.982 expedientes (aproximadamente un 2,3% de los concedidos) de ayudas a automóviles dañados por la catástrofe del 29 de octubre de 2024 no consta la baja definitiva del coche ante la Dirección General de Tráfico (DGT) requerida por las bases reguladoras. El informe cifra en 6,4 millones de euros la cuantía pagada a estos beneficiarios. Se trata de una de las ayudas estrella del Consell de Carlos Mazón tras la dana. Las bases reguladoras de las subvenciones exigían la baja definitiva ante la DGT, incluyendo el motivo de los daños, antes del 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, el Ejecutivo autonómico amplió el plazo hasta el 28 de febrero de 2026. Ocho días antes de ese plazo, según la información facilitada por la DGT a la Sindicatura de Cuentas, figuraban 1.982 expedientes de vehículos sin la baja definitiva a 31 de diciembre de 2025 (aunque sí que constaba la baja provisional). “Los gestores de la línea nos han confirmado que, en el marco de ejecución del plan de control, han identificado 1.936 expedientes con esta circunstancia, sobre los cuales se iniciará el proceso de reintegro una vez concluya la ejecución del plan”, apostilla el informe. Por otro lado, la Sindicatura de Comptes constata que, hasta febrero de este año, se habían pagado 1.093 millones de euros de los 1.816 millones convocados en ayudas, es decir, el 60 %. El alcance temporal del informe comprende los ejercicios 2024 y 2025, y se han fiscalizado en detalle siete líneas que suponen el 80% de los pagos de las 45 líneas de subvención que tienen una finalidad relacionada con la recuperación tras la dana, según informa EFE. La Sindicatura de Cuentas concluye que la revisión de legalidad relacionada con los requerimientos del procedimiento de concesión, de las modificaciones presupuestarias y de la publicidad y transparencia no ha deparado ningún incumplimiento relevante. Expedientes con factores de riesgo Sin embargo, se ha identificado un número significativo de expedientes en los que concurren factores de riesgo de incumplimiento de requisitos esenciales de elegibilidad, que “deberán ser revisados en el marco de los planes de control posterior que exige la normativa”. De confirmarse los indicios identificados como incumplimientos efectivos, procedería el inicio de los correspondientes procedimientos de reintegro, han indicado desde la Sindicatura. Por lo demás, el informe destaca también que el sistema de ayudas a la dana “constituyó una respuesta rápida, de amplio alcance y tipológicamente diversificada ante una catástrofe de magnitud excepcional”.

elDiario.eselDiario.es•Lucas Marco, Carlos Navarro Castelló15 sept
I

Fin de semana trágico en la carretera para los motoristas: ocho fallecidos

Madrid, 14 sep (EFE).- Quince personas han perdido la vida en los quince siniestros mortales registrados en las carreteras durante este fin de semana, desde las tres de la tarde del pasado viernes hasta la medianoche de este domingo, de las que más de la mitad eran usuarios vulnerables, ocho motoristas y un ciclista. El día de mayor siniestralidad fue el sábado cuando murieron 9 personas en otros tantos accidentes, mientras que el domingo se saldó con 4 fallecidos en 4 siniestros y el viernes hubo dos víctimas mortales en otros tantos accidentes, según el balance de la Dirección General de Tráfico (DGT). Del total de siniestros, 12 de los siniestros han ocurrido en vías convencionales y 3 en autopista o autovía. De ellos, 7 han sido colisiones y 6 salidas de la vía. Los accidentes han tenido lugar en Vitoria-Gasteiz (Álava), Torrelles de Llobregat (Barcelona), Los Barrios (Cádiz), Muros (A Coruña), Talayuelas (Cuenca), Loja (Granada), Oiartzun (Gipuzkoa), Fiscal (Huesca), San Millán de los Caballeros (León), Castro de Rei (Lugo), Valdés (Asturias), Husillos (Palencia), Dos Hermanas (Sevilla), Torrevelilla (Teruel) y Montserrat (Valencia). En el acumulado anual hasta el 13 de septiembre se llevan contabilizados 778 fallecidos en las carreteras. EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae14 sept
I

Catorce muertos en las carreteras este fin de semana, la mitad motoristas

Madrid, 13 sep (EFE).- Catorce personas, la mitad motoristas, han perdido la vida en las carreteras en lo que va de fin de semana, desde la tarde del viernes hasta las 20:00 horas de este domingo. Un periodo, según ha informado a EFE un portavoz de la Dirección General de Tráfico (DGT), en el que se han producido catorce accidentes que además han dejado tres heridos graves. La jornada de más siniestralidad ha sido la del sábado, con 9 muertos, por delante de este domingo con tres víctimas mortales y la tarde noche del viernes con dos fallecidos. Tráfico destaca que los 14 muertos, la mitad eran motoristas. EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae13 sept

La DGT pide evitar la M-40 durante la celebración del GP de F1 de Madrid y da esta alternativa

Las congestiones más importantes se esperan en el tramo de la M-40 comprendido entre los enlaces de la A-1 y la A-3 Cortes de tráfico por el GP de Fórmula 1 en Madrid este fin de semana: mapa de las calles afectadas y las zonas restringidas Madring ya está aquí. La Fórmula 1 vuelve a la capital española en forma de un circuito semiurbano habilitado en el entorno del recinto ferial de Ifema y el barrio de Valdebebas, al que los espectadores solo podrán llegar en transporte público. En los tres días que dura el Gran Premio de España , está previsto que unas trescientas mil personas acudan al circuito. Pese al amplio dispositivo de transporte desplegado, las autoridades prevén un fin de semana complicado en lo que respecta a movilidad, sobre todo en carretera. De hecho, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha calificado el Gran Premio de España de Fórmula 1 como Evento de Alta Afectación al Tráfico. Y eso supondrá un “incremento significativo de la movilidad” en el entorno de IFEMA y Valdebebas. Ante esta previsión, Tráfico aconseja utilizar el transporte público para acudir al circuito. Si no es posible, pide planificar el desplazamiento con antelación y consultar el estado del tráfico antes de iniciar el viaje, teniendo en cuenta que lo peor se espera en algunos tramos de la M-40. Evitar la M-40 y mirar alternativas Para los conductores que no tengan como destino Madring, la DGT recomienda evitar las vías próximas y utilizar itinerarios alternativos. En concreto, las congestiones más importantes se esperan en el tramo de la M-40 comprendido entre los enlaces de la A-1 y la A-3. Si no queda otra, la alternativa recomendada por el organismo en ese arco es utilizar la M-50 , que permite rodear la zona afectada por la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1. Curva del circuito Madring de F1 en Madrid En cualquier caso, se dirijan al Madring o no, la situación de las carreteras se actualizará constantemente a través de los paneles de mensaje variable situados en las principales vías del entorno (A-1, A-2, M-40, M-11 y M-14). Unas indicaciones “destinadas a minimizar retenciones y facilitar tanto la llegada como la salida del recinto, una vez finalizadas las pruebas”, recuerda la DGT. Al Madring en transporte público Tanto la DGT como el Ayuntamiento de Madrid recomiendan moverse en transporte público este fin de semana, sobre todo si se acude al circuito. Se puede ir en Metro , donde se ha previsto un refuerzo especial en las líneas 8, 4 y 5. También en Cercanías , con la estación de Valdebebas como la más próxima (línea C-1). En autobús interurbano, la línea recomendada es la 828. Además, el consistorio ha habilitado servicios de lanzadera diseñados específicamente para conectar el circuito con intercambiadores, aparcamientos disuasorios y puntos estratégicos de la ciudad. Consulta nuestra Guía para llegar al GP de F1 de Madrid

elDiario.eselDiario.es•Raquel Sáez11 sept