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El Congreso Internacional Aeroespacial de Canarias reforzará las alianzas atlánticas

La tercera edición del CIAC acogerá la presentación del proyectoTenerife Space Horizon y de la Estrategia Aeroespacial Canaria y aspira a reforzar el posicionamiento de Canarias como hub estratégico aeroespacial entre Europa, África y América. El Congreso Internacional Aeroespacial de Canarias- CIAC-, organizado por el Clúster Aeroespacial de Canarias con el apoyo de Cabildo Insular […] La entrada El Congreso Internacional Aeroespacial de Canarias reforzará las alianzas atlánticas se publicó primero en Fly News .

Fly NewsFly NewsEsther Apesteguía21 sept

Airbus invierte 150 millones de libras en ampliar su capacidad industrial en Reino Unido

Airbus ha comprometido una inversión de 150 millones de libras en su centro de Broughton, en Gales, dentro de su estrategia para ampliar la capacidad industrial de su red de producción. El proyecto contempla la transformación de la antigua instalación de fabricación de alas del A380 en una nueva fábrica destinada a la familia A320. […] La entrada Airbus invierte 150 millones de libras en ampliar su capacidad industrial en Reino Unido se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .

Actualidad AeroespacialActualidad AeroespacialActualidad Aeroespacial21 sept
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España ha confirmado que se prepara para uno de los peores escenarios: uno donde aviones militares y una instalación nuclear terminan mal

España ha participado en La Haya en un ejercicio internacional diseñado alrededor de un escenario especialmente complejo: varios aviones militares sufren una colisión en territorio francés y el accidente termina provocando daños en una instalación nuclear. Un escenario destinado a comprobar cómo investigarían un desastre de estas características siete países europeos. Detrás hay además una preocupación creciente: la llegada de aviones de quinta generación está haciendo que investigar un accidente militar sea mucho más complicado por la tecnología clasificada y los materiales esparcidos. Una colisión y una instalación nuclear. El escenario planteado por Bélgica buscaba llevar a los investigadores prácticamente al peor caso posible : una colisión aérea en Francia que afectaba a aeronaves de las distintas naciones participantes y provocaba además daños en una instalación nuclear. El objetivo no era ensayar el vuelo o la respuesta militar al accidente, sino poner a prueba cómo se organizaría posteriormente su investigación y las primeras actuaciones sobre el terreno. La combinación obliga a afrontar simultáneamente restos de aeronaves militares, información sensible, participación multinacional y los riesgos derivados de encontrarse junto a una infraestructura nuclear afectada. En Xataka Alemania quiso blindar su ejército con una mili voluntaria. Se ha encontrado con un boom de objetores de conciencia España entrena a los que tienen que llegar. La delegación española procedía de la Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares ( CITAAM ) y estaba encabezada por su general presidente. Participaron también su coronel secretario, un vocal de la Armada, una suboficial especializada en cartografía e imagen y, significativamente, investigadores delegados de las bases aéreas de Albacete y Morón. Estos últimos son responsables de las primeras actuaciones cuando se produce un accidente de una aeronave militar, de modo que el ejercicio reproduce problemas con los que podrían encontrarse si un siniestro semejante ocurriera en España. Siete países y el mismo desastre. El ejercicio TTX se celebró en La Haya entre el 7 y el 10 de septiembre y reunió a 46 representantes de Alemania, Bélgica, España, Francia, Países Bajos, Italia y Reino Unido. Todos forman parte del Grupo Aéreo Europeo para la Investigación de Accidentes Aéreos (EAAIG), encargado de organizar el encuentro. Que el accidente ficticio involucre a todas las naciones introduce un problema fundamental : investigadores de diferentes países tendrían que trabajar sobre un mismo escenario mientras gestionan responsabilidades, evidencias y tecnologías militares pertenecientes a distintos Estados. La quinta generación cambia las reglas del juego. Una de las razones que Defensa destaca para este tipo de preparación es la creciente presencia en Europa de aeronaves de quinta generación . Investigar su accidente significa trabajar alrededor de sistemas, sensores, aviónica y tecnologías embarcadas que pueden estar altamente clasificadas. Esto significa que recuperar un componente deja de ser únicamente una cuestión técnica y puede convertirse también en un problema de seguridad de la información. Un escenario multinacional añade otra dificultad: no todos los investigadores necesariamente pueden acceder a todos los datos o componentes encontrados. Los restos de un avión. La sofisticación de estas aeronaves introduce además riesgos físicos distintos a los de generaciones anteriores. Defensa señala específicamente sus materiales compuestos como uno de los elementos que condicionan la seguridad del personal que trabaja en el escenario del accidente. Eso obliga a preservar las evidencias necesarias para descubrir qué ocurrió mientras se protege simultáneamente a quienes las recuperan y se evita comprometer tecnología militar sensible. En Xataka "Un error estratégico": años después, la Unión Europea admite que se equivocó dando por muertas las nucleares Podría ocurrir en España. Como decíamos, el escenario es ficticio y Defensa no lo vincula a ninguna amenaza o accidente concreto, pero la finalidad española es muy práctica. España podría convertirse en el país donde ocurriera un accidente protagonizado por aeronaves de diferentes aliados y tendría que organizar las primeras actuaciones antes de que pudiera desarrollarse una investigación internacional completa. El ejercicio de La Haya busca precisamente anticipar ese momento : descubrir sobre una mesa dónde aparecen los problemas cuando todavía existe la posibilidad de resolverlos antes de encontrarse frente a varios aviones destruidos y una instalación nuclear dañada. Imagen | RawPixel , Alan Wilson En Xataka | China y Rusia tienen un plan extremadamente ambicioso: en 2028 construirán una central nuclear en la Luna En Xataka | Corea del Sur soñaba con fabricar su propio caza: el KF-21 ha dejado de ser un proyecto y está a un paso del servicio operativo - La noticia España ha confirmado que se prepara para uno de los peores escenarios: uno donde aviones militares y una instalación nuclear terminan mal fue publicada originalmente en Xataka por Miguel Jorge .

XatakaXatakaMiguel Jorge21 sept

Air Nostrum busca en Valencia tripulantes de cabina de pasajeros

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, está inmersa en un nuevo proceso de selección de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) para incorporar a su plantilla. Dentro de la gira por diversas ciudades para tomar contacto con posibles candidatos, responsables de la compañía estarán el lunes 28 de septiembre en València para celebrar una jornada de puertas abiertas en la que se ofrecerá una visión interna de la compañía y de las características del trabajo.

Europa PressEuropa Press21 sept
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I

Vuelos retrasados en Escocia y el norte de Inglaterra por fallos en el control aéreo

Londres, 21 sep (EFE).- Los aeropuertos de Escocia y el norte de Inglaterra registran retrasos e interrupciones en los vuelos por un "problema técnico" en un centro de control del tráfico aéreo escocés, informó este lunes el Servicio Nacional de Tráfico Aéreo (NATS). Un portavoz del organismo indicó que los ingenieros investigan actualmente el fallo detectado en el centro de Prestwick, en Escocia, y aseguró que no está relacionado con otro ocurrido hace casi dos semanas a nivel nacional, que provocó la cancelación de unos 2.000 vuelos en todo el Reino Unido. "Los aeropuertos al sur de Manchester (norte inglés) no se están viendo afectados en general, pero los vuelos con destino al norte y los que salen de aeropuertos escoceses están sufriendo algunos retrasos", añadió la fuente. Nats se disculpó por las molestias y recomendó a los pasajeros que consulten con sus aerolíneas para comprobar el estatus de sus salidas. Más de 2.000 vuelos fueron cancelados en dos días, entre 8 y el 9 de septiembre, por un fallo en el sistema de procesamiento de vuelos del operador británico de control aéreo NATS. La investigación de ese suceso, que aún prosigue, descartó que se tratara de un ciberataque. El aeropuerto más afectado en ese momento fue el londinense de Heathrow, el de mayor tráfico del Reino Unido y uno de los más transitados de Europa, aunque también hubo retrasos y cancelaciones en Gatwick, al sur de la capital, y otros aeropuertos británicos. Aerolíneas como la irlandesa de bajo coste Ryanair pidieron la dimisión del consejero delegado de NATS, Martin Rolfe, y el Gobierno pidió una investigación exhaustiva de lo ocurrido. EFE

InfobaeInfobaeNewsroom Infobae21 sept

Aena afirma que el "exigente" DORA III permitirá atender la demanda "durante las próximas décadas"

Aena ha asegurado que el "exigente" Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), aprobado por el Consejo de Ministros este pasado martes, "garantiza una red de aeropuertos de interés general con capacidad necesaria para responder a la evolución del tráfico aéreo durante las próximas décadas", según ha indicado en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) este lunes. La empresa pública ha resaltado que este marco regulatorio , que fija una inversión cercana a los 13.000 millones de euros en la red aeroportuaria española para el periodo 2027-2031 acompañada de una subida media anual de las tarifas del 0,33%, "permite llevar a cabo las inversiones que necesitan los aeropuertos y mantener tarifas muy competitivas en un escenario exigente". "El plan de inversiones permitirá atender la demanda y mantener el liderazgo de España en el sector aéreo", ha añadido, afirmando que Aena "seguirá siendo el operador más eficiente en un escenario exigente". Así, la compañía ha apuntado que este documento es "exigente al tiempo que permite reforzar el sector aeroportuario español y prepararlo para el futuro". "La aprobación del DORA III (2027-2031) consolida la solidez del marco regulatorio español", ha aseverado Aena. Además, el operador de aeropuertos ha destacado que esta inversión es un "generador de valor para el negocio regulado", señalando que la actual "solidez financiera" de Aena le permite afrontar el DORA. Por último, la empresa ha recordado que está trabajando en la elaboración de su Plan Estratégico 2027-2031.

InfobaeInfobaeNewsroom Infobae21 sept

Manifestantes en Barcelona contra la ampliación del aeropuerto de El Prat

Unos 5.500 manifestantes, según la Guardia Urbana de Barcelona, protestaron este domingo en la Ciudad Condal contra la ampliación del aeropuerto barcelonés Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. La manifestación, convocada por Zeroport, contó con el poyo de entidades de la sociedad civil y organizaciones ecologistas, en respuesta a la reciente aprobación del plan inversor de Aena […] La entrada Manifestantes en Barcelona contra la ampliación del aeropuerto de El Prat se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .

Actualidad AeroespacialActualidad AeroespacialActualidad Aeroespacial21 sept

La Nasa adjudicó a SpaceX tres nuevos vuelos tripulados a la ISS

Para continuar con el transporte regular de tripulaciones a la Estación Espacial Internacional (ISS), la Nasa ha adjudicado a SpaceX tres misiones adicionales mediante una modificación del contrato. Como parte del contrato de la agencia para la Capacidad de Transporte de Tripulación Comercial (CCtCap), este cambio eleva el total de misiones de SpaceX a 17 y […] La entrada La Nasa adjudicó a SpaceX tres nuevos vuelos tripulados a la ISS se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .

Actualidad AeroespacialActualidad AeroespacialActualidad Aeroespacial21 sept
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Embraer entregó a Flexjet el primer Praetor 600E

Embraer hizo entrega el pasado viernes del primer Praetor 600E a Flexjet, convirtiéndose así en el cliente de lanzamiento de la flota del avión supermediano de próxima generación de Embraer. El primer Praetor 600E de Flexjet está equipado con la exclusiva ventana inteligente Smart Window de Embraer, un monitor OLED 4K de 42 pulgadas que […] La entrada Embraer entregó a Flexjet el primer Praetor 600E se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .

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Aena afirma que el "exigente" DORA III permitirá atender la demanda "durante las próximas décadas"

Aena ha asegurado que el "exigente" Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), aprobado por el Consejo de Ministros este pasado martes, "garantiza una red de aeropuertos de interés general con capacidad necesaria para responder a la evolución del tráfico aéreo durante las próximas décadas", según ha indicado en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) este lunes.

Europa PressEuropa Press21 sept

Aena comienza la construcción de la nueva salida rápida de la pista cruzada del Aeropuerto de Barcelona

Aena ha iniciado las obras para construir una nueva salida rápida en la pista 02/20, la pista cruzada del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. La actuación supone una inversión de 3,1 millones de euros, tiene un plazo previsto de ejecución de 12 meses y medio y forma parte del conjunto de mejoras programadas en el […] La entrada Aena comienza la construcción de la nueva salida rápida de la pista cruzada del Aeropuerto de Barcelona se publicó primero en Aerotendencias .

AerotendenciasAerotendenciasJose Fernandez21 sept

Arianespace y Aerospacelab se preparan para futuras necesidades de lanzamiento de sus clientes europeos

Arianespace y Aerospacelab han firmado un Memorando de Entendimiento (MdE) para ampliar su cooperación en servicios de lanzamiento e identificar nuevas oportunidades para las misiones de Aerospacelab y las de sus clientes. En virtud del acuerdo, Aerospacelab planea utilizar, en particular, los servicios de lanzamiento Ariane 64 de Arianespace para desplegar flotas de satélites, principalmente […] La entrada Arianespace y Aerospacelab se preparan para futuras necesidades de lanzamiento de sus clientes europeos se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .

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La nave de carga rusa Progress MS- 35 se acopló a la ISS para reabastecer a la tripulación

La nave de carga rusa Progress MS-35 de Roscosmos se acopló el pasado sábado al puerto orientado hacia el espacio del módulo Poisk de la Estación Espacial Internacional (ISS), como estaba previsto, según informaron la Nasa y Roscosmos. La nave espacial transportó hasta la ISS aproximadamente tres toneladas de alimentos, combustible y suministros para la […] La entrada La nave de carga rusa Progress MS- 35 se acopló a la ISS para reabastecer a la tripulación se publicó primero en Actualidad Aeroespacial .

Actualidad AeroespacialActualidad AeroespacialActualidad Aeroespacial21 sept

Cuánto dinero cobra un piloto de Ryanair en 2026: sueldo base y complementos

Muchos españoles que han viajado en verano han elegido el avión como medio de transporte para sus desplazamientos. Entre ellos, muchos han optado por volar con Ryanair . La aerolínea de bajo coste suele ofrecer precios ajustados si se quiere viajar ligero o sin equipaje, una tarifa básica a la que el consumidor puede añadir los extras que necesite. Durante estos años, Ryanair ha sido protagonistas de numerosas informaciones. Por ejemplo, por la actualización de las medidas del equipaje de mano o por la decisión de la compañía de abandonar los aeropuertos de Tenerife Norte y Vigo y cerrar una base en Santiago. En total, un recorte de un millón de plazas . El motivo por el que tomó esta decisión: la aerolínea rechaza las nuevas tasas aeroportuarias de Aena. Miles de ciudadanos vuelan con esta empresa -es la que más viajeros transporta en nuestro país- pero al margen de esta y otras disputas que mantiene se preguntan, por ejemplo, los salarios de los pilotos. Estos están registrados en el convenio de la empresa, publicado en el BOE el 9 de junio de 2023. Según este texto, se establece que los salarios son diferentes en función de la escala (Comandante, Primer Oficial, Primer Oficial Junior, Segundo Oficial). Para el Primer Oficial , el salario base en 2026 era de un total bruto anual estimado es de 79.525 euros. En el caso de un Primer Oficial junior , el salario bruto anual es de total bruto anual estimado es de 59.378 , mientras que para un segundo oficial es de 51.303 euros. En cuanto a los comandantes, los máximos responsables de la aeronave, los salarios son algo más complejos. Estos sueldos dependen del año, la experiencia en la compañía y de la base en la que se encuentren. Según las tablas salariales, estos salarios pueden variar desde un total bruto anual de 139.599 euros para una escala de año 1 hasta 156.625 euros hasta una escala de año 13 . En cuanto a los complementos salariales, pueden cobrar en función de diferentes conceptos: Retribución por Sectores, Pago por Trabajo en Día Libre, Tareas Especiales en Tierra, Functional Checking, Asignaciones para Pilotos o Complemento salarial LTC por sectores de formación. Ryanair se puso también en contacto con ABC para aclarar que el salario aproximado de los comandantes en la compañía parte de los 148.000 euros, mientras que acceder como 'Second Officer' y con hasta 500 horas de vuelo (menos de 6 meses), el sueldo es a partir de 53.000 euros. Por último, añaden que acceder como 'First Officer', el sueldo es a partir de 82.000 euros.

ABCABC(abc)21 sept
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La automatización llega al control aéreo, pero con los pies en la tierra

Alertas capaces de anticipar conflictos entre aeronaves, sistemas que calculan trayectorias, herramientas que ordenan automáticamente una secuencia de llegadas, modelos que intentan predecir cómo una tormenta afectará a la capacidad de un sector aéreo y simuladores capaces de recrear desde una situación de tráfico intenso hasta una emergencia. La imagen del controlador aéreo pendiente solo del radar pertenece cada vez más al pasado. La digitalización, la automatización y, más recientemente, la IA modifican una profesión en la que, sin embargo, la última decisión sigue siendo humana. El cambio resulta evidente si se compara el puesto actual con el de hace quince o veinte años. Enaire, gestor estatal de navegación aérea, recuerda que entonces los controladores trabajaban fundamentalmente con la información... Ver Más

ABCABC(abc)20 sept