Renault a deschis un laborator de dezvoltare a tehnologiilor bazate pe inteligența artificială în cadrul Universității Politehnice din București.
Renault Group va fi unul dintre cei doi producători auto francezi care vor domina Salonul Mondial de l’Auto din Paris, în perioada 12 – 18 octombrie. Dacia se numără printre mărcile cu noutăți expuse în fața publicului: Striker și Spring, plus Sandero Hybrid și toată gama Duster, Bigster, Jogger.
Universitatea Națională de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București, EVANTAGE Soft și Renault Group lansează laboratorul ASPIRE, prin care studenții și cercetătorii vor putea dezvolta și testa...
Universitatea Națională de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București lansează laboratorul ASPIRE (Automation, Simulation, Prediction and Inteligence Research), în parteneriat cu producătorul auto Renault și firma de consultanță EVANTAGE Soft, spațiu care își propune să le ofere studenților și cercetătorilor acces la proiecte și tehnologii bazate pe inteligență artificială și să creeze o legătură mai strânsă...
StartupCafe•Răzvan Tătaruacum 11 h
Playtechacum 11 h
Grupul Renault, Evantage Soft și Universitatea Națională de Știință și Tehnologie Politehnica București au dezvoltat laboratorul ASPIRE, o investiție comună în cercetare și inovare bazată pe inteligență artificială (AI) aplicată în industria auto.
Economica•Robert Stanacum 11 h
Volkswagen ID. Polo a obținut primul loc în categoria Budget a competiției German Car of the Year 2026. Noul model electric s-a impus în fața altor șapte automobile, iar pe următoarele poziții s-au clasat Renault […]
Promotor•Visan Mariusacum 23 h
Renault pregătește lansarea unei versiuni speciale pentru SUV-ul său coupe de segment mediu. Rafale Hypnotic este o ediție limitată la 1.500 de exemplare pentru Europa, dintre care numai 50 vor ajunge în România. Comenzile pe […]
Promotor•Visan Marius22 sept.
Renault anunţă că lansează Rafale hypnotic, o versiune exclusivistă pentru modelul său vârf de gamă şi care este produsă într-o ediţie limitată cu doar 1.500 de unităţi numerotate pentru Europa. Comenzile pentru această ediţie limitată vor fi deschis...
Dacia Spring a ajuns lider în segmentul A din Germania, cea mai mare piață auto din UE, după o creștere de aproximativ 350% a înmatriculărilor.
Cotidianul•Mădălina Hodea22 sept.
Cu ocazia Salonului IAA Transportation din Hanovra, Renault a prezentat în premieră versiunea de producție a lui Trafic E-Tech electric. A fost ocazia ideală de a-l intervieva pe șeful Diviziei de Conversii a mărcii franceze, Nicolas Michon, care lucrează la Renault încă din 2004. Absolvent de Institut Politehnic, a trecut de-a lungul timpului prin divizii […]
AutoExpert•Bogdan Grigorescu21 sept.
Uzina Dacia de la Mioveni a pierdut producția noului Striker, deși modelul fusese anunțat inițial pentru fabrica din România. Cel mai mare model al mărcii va fi construit în altă uzină a grupului Renault.
Cotidianul•Bianca Dumbraveanu17 sept.
O fostă ministră din Franța a fost trimisă în judecată pentru corupție după ce ar fi primit bani de la Renault - Nissan. Vezi detaliile procesului de la Paris.
Strategia internațională a Geely pare să fie una mult mai eficientă față de cea a rivalilor de la BYD, care încă mai caută soluții pentru a produce mașini în Europa. Geely a preluat acțiuni în uzinele Renault din Coreea și Brazilia și în uzina Ford din Spania, unde lista de modele ce vor fi produse crește.
România își pierde competitivitatea în industria auto, în condițiile în care prețul energiei s-a dublat față de perioada de dinaintea pandemiei, iar producătorii auto pot decide să își mute investițiile către alte țări, a avertizat Mihai Bordeanu, Head of Country Renault Group și șeful Dacia South East Europe. Declarațiile au fost făcute în cadrul unei ...
Conducerea executivă a grupului auto Dacia a lansat miercuri un avertisment critic cu privire la declinul accelerat al competitivității industriale a României, indicând riscul ca marii constructori globali să își reconfigureze amprenta geografică de producție. Principalul factor de presiune sistemică îl reprezintă costurile sufocante cu energia, care penalizează sever liniile de asamblare locale. Această pierdere […] <p>The post Semnal de alarmă în industria auto: Directorul Dacia avertizează că Renault și Ford ar putea muta producția din România din cauza dublării prețurilor la energie first appeared on TRUmedia .</p>
Mihai Bordeanu, Managing Director al Dacia pentru Europa de Sud-Est, a avertizat în cadrul unei conferințe organizată de Confederația Concordia, că România își pierde competitivitatea în industria auto, în condițiile în care prețul energiei s-a dublat în țara noastră față de perioada de d
România riscă să piardă anul viitor 20-25% din industria auto, în termeni de cifră de afaceri, angajați și producție, dacă problema competitivității nu este abordată rapid, avertizează Mihai Bordeanu, membru în Board-ul Confederației Patronale Concordia și Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head Romania. El spune că prețul energiei s-a dublat față […]
Economedia•Carmen Radu16 sept.România riscă să piardă un sector industrial crucial pentru economie, dacă nu ia măsuri urgente pentru a-și recâștiga competitivitatea, avertizează Mihai Bordeanu, managing director Dacia pentru Europa de Sud-Est și șef al operațiunilor din România, potrivit publicației Economica.net .
Libertatea•Milena Niță16 sept.