Dacia

Dacia a cucerit cea mai mare piață auto europeană! Modelul românesc a fost cel mai vândut din luna august în Germania

Dacia Spring, primul model complet electric al producătorului auto de la Mioveni, a încheiat spectaculos parcursul primei generații. Chiar în august, luna în care modelul electric a fost scos din producție, acesta a devenit cel mai vândut automobil din segmentul A în Germania, cea mai importantă piață auto din Uniunea Europeană, potrivit datelor prezentate de profit.ro. ...

GSP•redactia@gsp.ro (Cezar Titor)acum 1 h

Tudor Ionescu (S.O.S. România): Prețul energiei pune în pericol Dacia și locurile de muncă din Argeș!

În calitate de Deputat de Argeș, am datoria să vorbesc deschis despre un pericol care... Articolul Tudor Ionescu (S.O.S. România): Prețul energiei pune în pericol Dacia și locurile de muncă din Argeș! apare prima dată în .

Deputat Tudor Ionescu (S.O.S. România): Prețul energiei pune în pericol Dacia și locurile de muncă din Argeș!

În calitate de Deputat de Argeș, am datoria să vorbesc deschis despre un pericol care... Articolul Deputat Tudor Ionescu (S.O.S. România): Prețul energiei pune în pericol Dacia și locurile de muncă din Argeș! apare prima dată în .

Dacia și Renault, patru concepte și două premiere la Salonul Auto din Paris, cu 50 de mașini expuse

Renault Group va fi unul dintre cei doi producători auto francezi care vor domina Salonul Mondial de l’Auto din Paris, în perioada 12 – 18 octombrie. Dacia se numără printre mărcile cu noutăți expuse în fața publicului: Striker și Spring, plus Sandero Hybrid și toată gama Duster, Bigster, Jogger.

Profit.roacum 10 h

Dacia Striker merge deja pe străzile Europei, deși nu a avut încă premiera mondiala. Primele unități în statisticile de înmatriculări

Bilanțul comercial al mărcii Dacia pentru primele opt luni din 2026 indică o contracție a volumelor pe piața europeană, însă introducerea noilor modele Spring și Striker în această toamnă este miza constructorului pentru redresarea indicatorilor.

Economica•Robert Stanacum 23 h

Butonul pe care șoferii Dacia îl apasă cel mai des: „Este magic”

Nu selectorul modurilor de condus, nu comenzile sistemului multimedia și nici reglajele climatizării. Potrivit CEO-ului Dacia, Katrin Adt, cea mai utilizată comandă din mașinile mărcii este un buton care le permite șoferilor să reducă rapid avertizările sonore generate de sistemele moderne de asistență la condus.

Jurnalul•Anastasia Paul22 sept.

PREMIERĂ Primul model Dacia din istorie care ajunge pe locul 1 în cea mai mare piață auto din UE

Dacia Spring a fost în luna august cel mai vândut automobil din segmentul A în Germania, cea mai mare piață auto din UE, ca urmare a creșterii cererii pentru vehiculele electrice în această țară. Performanța a fost înregistrată chiar la finalul vieții primei generații, în luna în care mașina a fost scoasă din producție, relevă …

HotNews•George Sîrbu22 sept.

PREMIERĂ Primul model Dacia din istorie care ajunge pe locul 1 în cea mai mare piață auto din UE

Dacia Spring a fost în luna august cel mai vândut automobil din segmentul A în Germania, cea mai mare piață auto din UE, ca urmare a creșterii cererii pentru vehiculele electrice în această țară. Performanța a fost înregistrată chiar la finalul vieții primei generații, în luna în care mașina a fost scoasă din producție, relevă datele Profit.ro.

Profit.ro21 sept.

Cel mai folosit buton dintr-o Dacia nouă e considerat de șoferi „magic” și motivul pentru care a fost introdus e o normă impusă de UE

Odată cu intrarea în vigoare a reglementărilor europene privind siguranța auto (GSR2 - General Safety Regulation 2), toate mașinile noi vândute în Uniunea Europeană trebuie să fie echipate standard cu o serie de sisteme avansate de asistență pentru șofer. Printre acestea se numără menținerea benzii de circulație, frânarea automată de urgență și, mai ales, avertizarea sonoră la depășirea vitezei legale (ISA – Intelligent Speed Assist).

Libertatea•Cosmin Stăniloiu21 sept.

Dacia dezvăluie: Care este „butonul magic” de la bordul mașinilor Dacia folosit cel mai mult de șoferi

Majoritatea mașinilor noi sunt pline de butoane, fizice sau virtuale, afișate pe display-ul central de la bord, pentru fel de fel de funcții și setări. Iar șefa Dacia a dezvăluit care este, statistic, „butonul magic” de la bordul mașinilor Dacia folosit cel mai mult de șoferi.

Newsweek România•Mircea Neacșu21 sept.

Cum a ajuns Dacia de la un proiect care-i asigura 14% din consumul de energie la unul pentru 8%, cu implementare până în 2028. Proiectul e în etapa documentaţiilor

Ministerul Energiei a precizat pen­tru ZF că a încheiat cu Auto­mo­bile Dacia un contract de finanţare pe data de 19.08.2026 pentru o centrală solară în valoare de 58,3 milioane de lei, cu o finanţare nerambursabilă prin Fondul de Modernizare care poate ajunge la circa 10 milioane de lei.

Ziarul Financiar21 sept.

Dacia pierde teren în Europa, iar România dispare din Top 5. Țara care i-a luat locul și modelele care încă rezistă

Playtech19 sept.

EXCLUSIV ULTIMA ORĂ Vânzările Dacia în Europa: cădere de peste 10%. România, depășită de Turcia, iese din primele 5 piețe ale mărcii

Înmatriculările de autoturisme Dacia în 34 de țări europene (UE plus țările din regiune), au înregistrat o nouă scădere în luna august, pe fondul concurenței mărite reprezentate de mașinile din China. Toate modelele Dacia, cu excepția Bigster, au pierdut teren în august și de la începutul anului. Vânzările Dacia din Europa au atins în luna …

HotNews•Victor Cozmei19 sept.

EXCLUSIV ULTIMA ORĂ Vânzările Dacia în Europa: cădere de peste 10%. România, depășită de Turcia, iese din primele 5 piețe ale mărcii

Înmatriculările de autoturisme Dacia în 34 de țări europene (UE plus țările din regiune), au înregistrat o nouă scădere în luna august, pe fondul concurenței mărite reprezentate de mașinile din China. Toate modelele Dacia, cu excepția Bigster, au pierdut teren în august și de la începutul anului.

Profit.ro18 sept.

Uzina Dacia de la Mioveni, cumpărată de China? Radu Tudor: Dacă îți pleacă francezii și vin chinezii, viitorul nu are cum să sune bine pentru România

Jurnalistul Radu Tudor a scris, pe rețelele sociale, că Dacia ar avea o ofertă de cumpărare din China pentru uzina de la Mioveni, sugerând că declarațiile publice ale șefului Dacia despre prețul energiei ar fi, de fapt, o diversiune.

Jurnalul•Andreea Tiron18 sept.

CEO-ul Katrin Adt face „radiografia” la Dacia după un an de mandat. Care sunt problemele

În prima jumătate a acestui an, Dacia a avut vânzări în scădere pe toate modelele, iar scăderea la SUV-urile cu valoare adăugată mai mare produse în România a provocat unele îngrijorări. Per total, însă, Katrin Adt, CEO Dacia, speră că situația s-a redresat, ceea ce ar permite Dacia să încheie 2026 la un nivel similar cu 2025 din punctul de vedere al volumelor, dar șefa mărcii autohtone nu poate nega că provocările sunt tot mai multe, iar „avalanșa” mărcilor chinezești a devenit imposibil de ignorat.

Modelul Dacia Striker, „produs cu mândrie în Turcia”. Cea mai elegantă Dacia a intrat în producție la Bursa, în timp ce uzina din Mioveni suferă

Cel mai mare și mai elegant model Dacia a intrat în producție, dar nu la Mioveni, ci în uzina Renault din Bursa, Turcia, săptămâna aceasta, transmite Profit.ro. Evenimentul a fost anunțat cu fast de reprezentanții companiei și ai uzinei, care ajunge astfel la 4 modele produse simultan. „Go Dacia, Go Striker!”, anunță Timothy Manuel, directorul […]

Gândul•Gandul17 sept.

Bucurie amară pentru România: „Produs cu mândrie în Turcia!”.  Dacia Striker, a intrat în producție la Bursa, în timp ce uzina din Mioveni suferă

Cel mai mare și mai elegant model Dacia din istoria acestei mărci a intrat în producție, dar nu în România, ci în uzina Renault din Bursa, Turcia, săptămâna aceasta. Evenimentul a fost anunțat cu entuziasm de reprezentanții companiei și ai uzinei care ajunge în acest moment la patru modele produse simultan. Citește mai mult pe …

HotNews•George Sîrbu17 sept.

FOTO Bucurie amară pentru România: "Produs cu mândrie în Turcia”. Cel mai mare și mai elegant model Dacia din istoria mărcii, Dacia Striker, a intrat în producție la Bursa, în timp ce uzina din Mioveni suferă

Cel mai mare și mai elegant model Dacia din istoria acestei mărci a intrat în producție, dar nu în România, ci în uzina Renault din Bursa, Turcia, săptămâna aceasta. Evenimentul a fost anunțat cu entuziasm de reprezentanții companiei și ai uzinei care ajunge în acest moment la patru modele produse simultan.

Profit.ro16 sept.

Cel mai folosit buton la o mașină Dacia modernă: Cel care anulează noile sistemele de siguranță

Dacia și-a construit succesul european datorită mașinilor simple, practice și, mai ales, accesibile. Dar modelele actuale sunt mult mai complexe decât cele din urmă cu 15-20 de ani. De aceea, conform reprezentanților Dacia, cea mai […]

Promotor•Tutulan Radu16 sept.