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Así será el arco del 'Chinatown' de Usera: un oso y dos dragones multicolor con el sello de Okuda

Tras dos años intentando completar el proyecto del Chinatown madrileño, el Ayuntamiento de Madrid comenzará por fin este lunes la decoración artística del primer arco chino de la ciudad (paifang), situado en la plaza del Hidrógeno del distrito de Usera. El proyecto, firmado por el artista contemporáneo Okuda San Miguel, refleja el abrazo entre la cultura local, representada por un oso, y la cultura china, representada por dos dragones multicolores de formas geométricas. La obra, que se inaugurará el 1 de octubre, se remata con la reproducción de grafismos en chino con mensajes relacionados con el encuentro, el respeto y el abrazo entre culturas a lo largo de todo el pórtico. El arco, que tiene una altura de 11 metros... Ver Más

ABCABC(abc)20 sept

Un oso y dos dragones para coronar el arco chino de Usera que va a empezar a montar Okuda

El Ayuntamiento de Madrid muestra el diseño que propone aunar las dos culturas que conviven en este distrito, con una obra que aspira a convertirse en un nuevo icono para la ciudad El arco chino de Okuda en Usera se retrasa hasta el otoño Los característicos colores de Okuda asomarán desde este lunes por el primer arco chino de Madrid, en el que el Ayuntamiento lleva varios años trabajando y que estará acabado en los próximos días. El conocido artista urbano va a colocar un oso y dos dragones sobre la estructura situada en la plaza del Hidrógeno, con intención de simbolizar la hermandad de las dos principales culturas que conviven en Usera. Los trabajos para rematar esta decoración artística comienzan este lunes 21 de septiembre en la plaza del Hidrógeno, donde acaba el circuito peatonal ideado por el Ayuntamiento desde Madrid Río que sirva como eje de crecimiento del Chinatown en la capital. En las últimas semanas se habían colocado proverbios con la colaboración de la comunidad china, sobre las columnas y la parte superior del arco, de 12 metros de alto. Todos giran en torno all encuentro, el respeto y el abrazo entre culturas. Tanto los dragones como el oso ideados por Okuda San Miguel irán por encima de estos caracteres, en soportes situados sobre el tejado del paifang (nombre con el que se conoce este tipo de puertas). La elección del artista, con estudio en el barrio, fue adelantada por Somos Madrid el pasado mes de enero . En total el arco ha costado cerca del medio millón de euros, sumando los honorarios de Okuda (280.000 euros) y la construcción del arco, de estructura metálica, con teja cerámica vidriada y aleros de placas de cartón yeso blanco y metal (210.000 euros). Las esculturas constan de una estructura y soldadura interna metálica y un laminado de fibra de vidrio y resina de poliéster. La obra se llama Two Cultures in Love y pretende establecer un diálogo hecho escultura. Según la definición de Okuda, son “tres figuras que no se enfrentan, sino que se encuentran y conviven bajo un mismo arco. La obra muestra la identidad, la diversidad y la transformación de un barrio que crece por su intercambio cultural. Preserva la memoria, pero con el objetivo de llevar la tradición hacia el futuro y entender que una cultura también se construye a través de aquello que comparte con otras”. Parte posterior del arco de entrada al Chinatown de Usera El arco ha sido construido después de fracasar una primera idea de colocar dos arcos más tradicionales y similares a los existentes en otros Chinatowns del mundo. El primero de ellos iba a estar en la plaza del Hidrógeno (pero sobre la calle Dolores Barranco) y otro en la calle Evangelios, junto a la iglesia. Fue hace dos años y al no postularse ninguna empresa el concurso fue declarado desierto y el Ayuntamiento reformuló la idea, adaptándola a la peatonalización planificada. El consistorio quiere inaugurar toda la intervención en Usera el próximo 1 de octubre, lo que también incluirá una caseta de información en Madrid Río siguiendo el estilo arquitectónico chino tradicional, con un llamativo tejado rojo. La idea es enviar a los posibles visitantes del Chinatown desde allí, siguiendo el camino trazado por el Ayuntamiento de Madrid , salpicado por alusiones a la cultura asiática. Caseta de información del Chinatown de Usera, en construcción en Madrid Río La idea del Ayuntamiento es favorecer la llegada de visitantes en busca de una cultura y gastronomía muy diferente a la que se encuentra en otras partes de Madrid. Para ello también se va a dotar de un sello de calidad Chinatown de Madrid a los comercios participantes en un programa de promoción turística del consistorio, dentro de los objetivos marcados por el Gobierno de Almeida para “descentralizar progresivamente el turismo de la ciudad” . Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. Si tú también quieres y puedes hacerlo, hazte socia, hazte socio y contribuye a sostener nuestro trabajo diario y a publicar exclusivas que cambien las cosas. Si ya tienes una suscripción, puedes hacer una aportación extra a la sección local de Madrid para apoyar las informaciones de proximidad, sobre lo que importa en el día a día de los habitantes de esta ciudad: para hacerlo, entra en el apartado de 'tu cuota' en tu perfil privado . Tu ayuda al periodismo local es importante.

elDiario.eselDiario.esDiego Casado20 sept

El Parque de Atracciones de Madrid busca nuevo operador: Almeida exige parte de la facturación y 15 millones en inversiones

El Ayuntamiento de Madrid publica las condiciones que regirán la futura concesión: irá del año 2027 a 2035 y obligará a gastar al menos 12 millones de euros en modernizar o crear nuevas atracciones El Parque de Atracciones de Madrid acaba su concesión a 60 años El Gobierno municipal de José Luis Martínez-Almeida acaba de desvelar las condiciones que exigirá a las empresas aspirantes a explotar el Parque de Atracciones de Madrid durante los próximos años, una instalación municipal que finaliza su actual concesión en septiembre de 2027. Será a cambio de una importante inversión -al menos 15 millones de euros- y nuevas atracciones, de mantener los contratos de todos sus trabajadores y de un porcentaje de la facturación anual del recinto, entre otros requisitos. Los detalles de la licitación, a los que ha tenido acceso Somos Madrid , indican que la propuesta para crear nuevas atracciones será lo que más peso tenga en el concurso por la gestión del parque durante los próximos ocho años, hasta el 2035. Los operadores privados interesados podrán presentar proyectos que incluyan entre 15 y 40 millones de inversiones, la mayoría (el 80%) deberá dedicarse a modernizar o crear nuevas atracciones, mientras el resto deberá emplearse en mejorar la accesibilidad y el ahorro energético. Estas inversiones -que no incluyen el coste del mantenimiento ordinario- deberán estar ejecutadas en su mayoría durante los tres primeros años de explotación. El Ayuntamiento de Madrid también exige un canon de al menos 400.000 euros al año por explotar los 200.000 metros cuadrados de los que consta el Parque de Atracciones, además del 8% de todos los ingresos anuales de la explotación: taquilla, lo que vendan los restaurantes, las tiendas o lo que se obtenga por las cesiones del recinto. Este importe es el mínimo marcado por Cibeles, pero las empresas podrán ofrecer recompensas mayores al erario público. En el concurso también tendrán peso –menor– los descuentos a determinados colectivos y otras prestaciones gratuitas. El tercer condicionante para las empresas que quieran optar a la concesión es la de subrogar los contratos de los 249 empleados actuales del parque, 222 de ellos fijos y 27 de tipo fijo discontinuo. Sus salarios suman más de cinco millones de euros al año. Por último, el consistorio establece unos baremos mínimos sobre las empresas que pueden optar a este concurso: deberán haber gestionado parques temáticos o similares con al menos medio millón de visitantes al año y acreditar un volumen de negocio superior a los 13 millones de euros anuales, lo que reduce considerablemente el número de posibles candidatos a esta explotación. La compañía que actualmente gestiona el recinto, Parques Reunidos, es una de las que podría presentarse para ampliar una licitación que se remonta ya a varias décadas. El Ayuntamiento de Madrid recibirá ofertas durante tres meses, hasta mediados de diciembre. Y espera comenzar la nueva concesión el 28 de septiembre del año 2027. El periodo de explotación se extenderá hasta el 5 de octubre de 2035, fecha en la que todas las instalaciones del parque pasarán a ser propiedad del consistorio. El equipo de Almeida espera que para entonces el Gobierno municipal tenga una imagen clara del futuro de los espacios comerciales de la Casa de Campo, ya que el zoo también finalizará la explotación actual en esas fechas. Cuatro atracciones cerradas La extensa documentación sobre el Parque de Atracciones publicada por el Ayuntamiento incluye las fichas de todos los ingenios mecánicos del recinto, entre ellos varios que fueron cerrando por distintos motivos y que permanecen actualmente clausurados. Están en el dique seco la Cueva de la Tarántula o Fantasía, el recorrido en barcas por recreaciones de diferentes países del mundo que acabó teniendo que prohibir el acceso por perder la vigencia del título habilitante, indica el consistorio. Una de las escenas de la atracción Fantasía, ya clausurada Tampoco funcionan ni el cine 4D, ni el Teatro Kalimba ni el simulador virtual, que tuvo que cerrar recientemente por problemas de sincronización entre sus movimientos y la proyección que mostraba. Algunos espacios de restauración o de recuerdos en forma de fotografías tampoco funcionan a día de hoy. Pese a estos espacios sin uso, el Parque de Atracciones de Madrid consigue atraer cada año a cerca de un millón de visitantes, la mitad que el Parque Warner. Estas instalaciones de entretenimiento sobre suelo público abrieron el 15 de mayo de 1969 con una concesión inicial de 35 años que se ha ido ampliando hasta finales de septiembre de 2027, cuando llegará el nuevo operador para el que ahora se acaba de abrir concurso. Actualmente, el Parque cuenta con más de 30 atracciones, pero a lo largo de los 58 años de funcionamiento se han sustituido una cuarentena de atracciones por otras nuevas como, por ejemplo, Los 7 picos, La noria, El barco pirata, El barco del Mississippi, La casa magnética, Los caballos del oeste, Jet star o el Enterprise, entre otros. Su ampliación más importante fue la que tuvo lugar en los años 90 del siglo pasado, cuando llegaron los aparatos de la zona del Maquinismo como las sillas voladoras, Aserradero o Rotor. En 2005 y 2006 llegaron las dos grandes montañas rusas del parque, Abismo y Tarántula. La última ampliación se llevó a cabo en dos fases (2014 y 2018) para la aparición del espacio infantil Nickelodeon. Las sillas voladoras del parque de atracciones de Madrid Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. 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elDiario.eselDiario.esDiego Casado18 sept

Madrid refuerza Metro y EMT para los 12 conciertos de Shakira en Villaverde: así será el servicio de lanzaderas y el nuevo horario ampliado del transporte público

Este viernes 18 de septiembre comienza la residencia europea de Shakira en Madrid. La colombiana da un total de 12 conciertos en la capital de España durante cuatro fines de semana consecutivos. Se espera una asistencia de 57.000 personas en cada concierto. Las fechas programadas son los días 18, 19, 20, 25, 26 y 27 de septiembre y 2, 3, 4, 9, 10 y 11 de octubre de 2026. Para evitar aglomeraciones, la apertura de puertas con acceso a pista y gradas comenzará a las 18:30 horas, mientras que los conciertos se realizarán entre las 21:00 y las 23:00 horas. Para hacer frente a un evento de esta magnitud, el Ayuntamiento de Madrid ha elaborado un plan de movilidad en el que se detalla cómo afectará al tráfico y al transporte público los 12 conciertos. El festival se celebra al sur del barrio de Villaverde Alto-Casco Histórico de Villaverde, en una parcela delimitada por la calle Laguna Dalga, la avenida Real de Pinto, la carretera M-45 y el camino de la Rabia. La entrada peatonal principal para el público general y personas con movilidad reducida (PMR) se encontrará situada en la calle Laguna Dalga, frente a los números 36-38, a la altura de la calle Laguna de Cameros. En cuanto a la accesibilidad, en el interior del recinto se habilitarán dos plataformas para PMR, cada una con capacidad para 25 PMR y 25 acompañantes, así como dos zonas reservadas con capacidad para 12 PMR y 12 acompañantes. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) activará un servicio de lanzaderas gratuitas entre Villaverde y la glorieta de Atocha, con una única parada intermedia en Legazpi, para facilitar el regreso de los asistentes a estos conciertos. El servicio contará con ocho autobuses eléctricos y funcionará exclusivamente en sentido Atocha. Los viajeros podrán acceder a la lanzadera en la Gran Vía de Villaverde, junto a la calle de San Jenaro (parada 5964). Se hará una parada en la glorieta de Legazpi (parada 1171) hasta llegar al intercambiador de Atocha (parada 5853). Todos los días de concierto, el servicio estará operativo entre las 23:00 y las 2:00 h, con una frecuencia de diez minutos entre las 23:00 y la 00:00 h, de entre siete y ocho minutos entre la medianoche y la 1:00 h y de 15 minutos entre la 1:00 y las 2:00 h. Algunas líneas regulares de la EMT (22, 79, T41 y N14) podrán sufrir desvíos debido a los cortes de tráfico. Los tramos desviados de cada una de ellas se encontrarán publicados en la página web de la empresa municipal. En caso de acudir en transporte público, aplicaciones como Moovit pueden ser de gran utilidad para planificar mejor trayectos. En metro las estaciones más cercanas son Villaverde Alto (línea 3) y Los Espartales (línea 12). El horario de funcionamiento es el habitual, de 6:00 a 1:30 h. Pero a la salida del evento, entre las 00:00 y las 1:30 h, se reforzará el servicio de ambas líneas. Las estaciones de Villaverde Alto (líneas C4a, C4b y C5) y San Cristóbal Industrial (línea C3) son las opciones de Cercanías . El horario habitual de funcionamiento del servicio es de 5:30 a 23:45 h. También están disponible los autobuses interurbanos , con las líneas 428, 432, 441, 442, 443, 446, 447, 448, 450, 455, 461, 488, N805 y N807. La zona de espera de taxis se encontrará ubicada en la calle San Eustaquio, entre San Norberto y la calle Resina. Mientras que la zona de recogida de VTC se realizará en la calle Valle Tobalina (esquina con la calle San Ezequiel). También hay dos estaciones de Bicimad en la calle Domingo Párraga, 38 y en la calle Transversal Sexta. En las siguientes calles se realizarán cortes y se establecerá la prohibición de estacionar los días de concierto desde las 15:00 h hasta la finalización de los eventos. El Ayuntamiento explica que se podrán dar cortes de tráfico en los siguientes puntos, según las circunstancias del momento: En principio, se encuentra previsto que los vehículos puedan circular por la salida desde la avenida Real de Pinto hacia la M-45 oeste, por la entrada desde la M-45 oeste hacia Getafe (sin rodear la rotonda) y por la salida desde Getafe a la M-45 rodeando la rotonda (carril interior) y saliendo por la M-45 oeste. Los horarios de cortes de tráfico podrán verse alterados en función de las necesidades que determinen los mandos policiales a cargo del operativo, por lo que se recomienda que consideren los horarios como orientativos.

ABCABC(abc)18 sept

Vecinos cuestionan dispositivo de movilidad para Shakira: "Vamos a estar bloqueados y secuestrados en el barrio"

Los vecinos de Getafe Norte prevén que los conciertos de Shakira volverán a bloquear los accesos al barrio y generar afecciones de tráfico, transporte y ruido en la localidad ante una afluencia prevista de casi 60.000 asistentes diarios y un dispositivo que contempla cortes en la M-45 y modificaciones en los servicios públicos. En declaraciones a Europa Press, el presidente de la Asociación de Vecinos de Getafe Norte, Jesús García, ha advertido que la llegada masiva de público dificultará la movilidad de los residentes. "Vamos a estar bloqueados y secuestrados en nuestro barrio", ha planteado para cuestionar que el plan contemple utilizar vías de Getafe para facilitar el acceso a un recinto situado en Madrid. "Ellos (el Ayuntamiento de Madrid), sin tener competencia en esta localidad, ya dicen que usen nuestro municipio para entrar al evento", se ha quejado. La residencia de Shakira arrancará este viernes en el espacio Iberdrola Music con el primero de los doce conciertos previstos hasta el 11 de octubre. El dispositivo de tráfico contempla el cierre total de varios accesos de la glorieta situada bajo la M-45 que conecta Villaverde Alto y Getafe, entre ellos el que va desde Getafe a la M-45 Este y el que comunica la M-45 Este con la avenida Real de Pinto. El Consistorio madrileño ha advertido además de posibles ampliaciones de los cierres temporales a otros viales en función de la afluencia. Respecto a este punto, García ha señalado que durante anteriores eventos celebrados en el mismo recinto algunos vecinos tardaron más de una hora y media en poder llegar a sus domicilios, señalando que puede ser aún peor en esta ocasión. También ha asegurado que las restricciones dificultarán incluso la atención de una eventual emergencia en Getafe Norte y ha reclamado que las administraciones garanticen vías de acceso al barrio. "Porque, en caso de que haya una emergencia dentro del barrio de Getafe Norte, estamos bloqueados al cortar los accesos de la M-45", ha lamentado. Asimismo, ha dicho que las líneas de autobús como la 448 sufrirán modificaciones evitando la zona norte de Getafe, y afectando a quienes viven allí. Y, de igual modo, ha criticado que los refuerzos del transporte público estén orientados principalmente a facilitar la salida de los asistentes al recinto. El presidente de la asociación también ha denunciado problemas acústicos para los barrios próximos al recinto y ha asegurado que los vecinos ya han estado sufriendo vibraciones y retumbes durante los ensayos previos a los conciertos, por lo que solicitan medidas correctoras frente al ruido y actuaciones para garantizar el cumplimiento de los niveles permitidos. García ha reclamado que, si se mantiene la celebración de eventos de esta magnitud, se acometan mejoras permanentes en las infraestructuras y los accesos del entorno, tanto en Getafe como en la Colonia Marconi (Villaverde), quienes también sufren las consecuencias. Quieren nuevas infraestructuras, mejoras en los accesos, iluminación y medidas de seguridad, al considerar insuficientes las actuaciones llevadas a cabo hasta la fecha, y que además están vinculadas exclusivamente a los días de concierto. En este sentido, ha dicho que estudian también acudir a la Fiscalía con el fin de que se planteen acciones contra el propietario del terreno y el Ayuntamiento de Madrid. "Porque responsable es el promotor, pero si tú sabes que están incumpliendo y continuamente incumplen en el mismo espacio, es que el espacio no es adecuado. Y quien da o no da la licencia por un espacio inadecuado es el Ayuntamiento de Madrid", ha precisado. También piden al Consistorio getafense que se persone judicialmente. Al mismo tiempo, han defendido que la protesta no se dirige contra la música, sino contra un espacio inapropiado y la organización de eventos multitudinarios sin, según agrega, suficientes medidas correctoras.

InfobaeInfobaeNewsroom Infobae18 sept

Electra inaugura en Madrid su estación de carga ultrarrápida más potente: 26 cargadores y 600 kW para tener tu coche listo en minutos

Electra, operadora francesa especializada en recarga de vehículos, ha puesto en marcha un nuevo centro de carga ultrarrápida en Carabanchel, en Madrid. Según la empresa, es la estación de carga urbana más potente de Europa, con 26 puntos de carga que entregan hasta 600 kW, suficientes para dar servicio a unos 22 vehículos de pasajeros y cuatro furgonetas comerciales al mismo tiempo. El proyecto, de 3 millones de euros, fue adjudicado por el Ayuntamiento de Madrid y está diseñado para, no solo ofrecer carga de alta potencia, sino de hacerlo a una escala bastante más importante. Una electrolinera, vamos. Por qué es importante. Los cargadores ultrarrápidos de más de 150 kW siguen siendo raros dentro de las ciudades . La mayoría de ellos se encuentran a lo largo de de autovías y autopistas, construidos para viajes de larga distancia más que para conductores que suelen parar a recargar en su día a día. La nueva electrolinera de Electra pretende ofrecer sus servicios en una zona urbana densa, y no solo en autovías, pues este tipo de zonas serán las que veamos más frecuentemente que empiezan a ofrecer carga ultrarrápida para coches. Velocidad 24/7 . Electra afirma que sus cargadores de última generación pueden recuperar la autonomía de un coche en unos 10 minutos, dependiendo del vehículo y de las condiciones de carga, por supuesto. La ubicación también incluye una marquesina equipada con 100 kWp de paneles solares para autoconsumo, respaldada por un sistema de almacenamiento de energía, con el que la empresa calcula que se evitarán aproximadamente unas 1.000 toneladas de emisiones de CO2 al año. Funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y los conductores pueden reservar una plaza con hasta una hora de antelación a través de la aplicación Electra+, pagando con tarjeta, Bizum o cualquier otra plataforma de pago. La estación se sitúa entre la A-42 y la M-40, que son básicamente dos de las carreteras más transitadas de la capital, junto a las cocheras de la EMT, y cerca de supermercados, restaurantes y gimnasios. Y esta es buena, porque si tu coche necesita recargar un buen rato, al menos puedes aprovechar y hacer la compra o comer. En Xataka Tu Le, especialista en el mercado chino del automóvil: "España se está convirtiendo en el nuevo Detroit de la Unión Europea" Carga rápida en ciudades . A nivel nacional, alrededor del 71 % de los cargadores públicos de España de más de 150 kW se situaban fuera de los centros urbanos a finales de 2025, según cifras de la ANFAC. La propia red de carga de Madrid ha crecido rápidamente, de aproximadamente 300 puntos en 2019 a 1.349 en la actualidad, según datos del Ayuntamiento, pero muy poco de ese crecimiento tiene que ver con cargadores ultrarrápidos. El concejal de Carabanchel, Carlos Izquierdo, enmarcó la apertura como prueba de que la ciudad está “consolidando” sus avances en electrificación, al tiempo que reconoció , en un acto posterior, que las administraciones públicas todavía tienen “mucho trabajo” por hacer para reducir la burocracia en este tipo de proyectos. El CEO de Electra, Bastien Verot, señalaba que las instalaciones de Carabanchel tardaron 18 meses en desarrollarse, es decir, un plazo que se ha alargado más de la cuenta, y confirmaba que Electra ha rebajado discretamente su objetivo de 200 estaciones de carga en España para 2027 a 50, culpando a las trabas administrativas. “Aunque la realidad es más complicada de lo que habíamos planeado, la inversión sigue siendo la misma y esperamos alcanzar las 200 en 2028 o 2029. Tenemos muchos proyectos firmados o en construcción,” aseguraba Verot. Qué viene ahora. Electra opera actualmente 18 electrolineras en España, ocho de ellas en la Comunidad de Madrid, además de más de 750 estaciones en diez países europeos. Verot ha afirmado que la empresa quiere pasar de la quinta a la tercera posición en el mercado español para 2029, por detrás de Francia y Alemania en su propio ranking europeo de actividad. Imagen de portada | Ayuntamiento de Madrid En Xataka | El diésel se ha vuelto a disparar en todo el mundo aunque el crudo no esté en máximos: la clave está en las refinerías - La noticia Electra inaugura en Madrid su estación de carga ultrarrápida más potente: 26 cargadores y 600 kW para tener tu coche listo en minutos fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .

XatakaXatakaAntonio Vallejo17 sept
A

Gregorio Ordóñez regresa a Madrid a través de su memoria: «Su vida la eligió él, su muerte se la impusieron unos cobardes»

Hay legados que exigen ser tocados para no desvanecerse. Con esa premisa, la vida y la memoria del político vasco asesinado por ETA en 1995, Gregorio Ordóñez , ha regresado este jueves a Madrid. Lo ha hecho a través de sus objetos más íntimos en la exposición 'Gregorio Ordóñez. La vida posible', inaugurada en el Centro Cultural Eduardo Úrculo del distrito de Tetuán gracias al impulso del Ayuntamiento de Madrid y de la Fundación FAES, entidad que en 2024 firmó un acuerdo con el Instituto Gregorio Ordóñez para preservar y difundir su memoria. La encargada de abrir la muestra, que podrá visitarse hasta el próximo 11 de diciembre, ha sido su viuda y presidenta de la Fundación Gregorio Ordóñez, Ana... Ver Más

ABCABC(abc)17 sept

Luz verde a las obras bajo el puente de Vallecas: más pasos de peatones y zonas verdes

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el proyecto para remodelar la zona inferior al puente de Vallecas y su entorno. La solución a una reivindicación histórica vecinal propuesta por el consistorio madrileño pretende mejorar la configuración de este espacio público, facilitando su uso peatonal y dotarlo de mayor accesibilidad, acabando además con la frontera entre los distritos de Puente de Vallecas y Retiro. Así lo ha anunciado este jueves la vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno en la que se ha dado luz verde al proyecto enmarcado en la transformación del entorno del 'scalextric', que cuenta con una inversión total de más de 11 millones de euros. El plan aprobado... Ver Más

ABCABC(abc)17 sept

Madrid afea a la alcaldesa de Getafe sus "quejas recurrentes" por Shakira: "Cuando los conciertos son allí, no se queja"

La vicealcaldesa de Madrid, Inma Sanz, ha afeado este jueves a la alcaldesa de Getafe, Sara Hernández, sus "quejas recurrentes" ante los problemas de ruido y movilidad que, según el Consistorio getafense, provocarán los doce conciertos de Shakira en el recinto Iberdrola Music de Villaverde. "La alcaldesa de Getafe se queja cuando los conciertos son en Madrid, pero cuando se celebran en Getafe, con el mismo ruido o más, entonces no se queja y no le parece adecuado plantear esas quejas", ha lanzado Sanz en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno. La vicealcaldesa ha respondido así después de que el Ayuntamiento de Getafe alertase de "nuevos problemas" de movilidad y ruido durante los cuatro próximos fines de semana por los conciertos de la artista colombiana. Shakira ofrecerá doce espectáculos en el recinto situado en Villaverde entre el 18 de septiembre y el 11 de octubre, dentro de su residencia europea de la gira 'Las mujeres ya no lloran'. Getafe ha criticado que sus peticiones han sido "desoídas" por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y por el Ayuntamiento de Madrid, a los que acusa de volver a "imponer medidas" que perjudicarán a los vecinos ante estos conciertos. Sanz, por su parte, ha destacado la importancia de que Shakira haya elegido Madrid para esta serie de conciertos y ha apuntado que la cita atraerá a personas procedentes de distintos puntos de España, Europa y el resto del mundo. "Creemos que es algo importante que Shakira haya decidido fijar esa residencia en Madrid durante doce días y que vayan a venir muchas personas de cualquier parte del mundo y de Europa a disfrutar de nuestra ciudad", ha defendido. A su juicio, los conciertos constituyen una iniciativa "positiva" tanto por la actividad económica y el empleo que generan como por la proyección que ofrecen a la capital, al situarla "a la vanguardia mundial como potencia cultural, deportiva y de este tipo de eventos". "Estamos absolutamente convencidos de que va a ser un éxito y de que va a seguir generando actividad económica y riqueza para nuestra ciudad", ha concluido.

InfobaeInfobaeNewsroom Infobae17 sept

Madrid refuerza Metro y EMT para los 12 conciertos de Shakira en Villaverde: así será el servicio de lanzaderas y el nuevo horario ampliado del transporte público

Este viernes 18 de septiembre comienza la residencia europea de Shakira en Madrid. La colombiana dará un total de 12 conciertos en la capital de España durante cuatro fines de semana consecutivos. Se espera una asistencia de 57.000 personas en cada concierto. Las fechas programadas son los días 18, 19, 20, 25, 26 y 27 de septiembre y 2, 3, 4, 9, 10 y 11 de octubre de 2026. Para evitar aglomeraciones, la apertura de puertas con acceso a pista y gradas comenzará a las 18:30 horas, mientras que los conciertos se realizarán entre las 21:00 y las 23:00 horas. Para hacer frente a un evento de esta magnitud, el Ayuntamiento de Madrid ha elaborado un plan de movilidad en el que se detalla cómo afectará al tráfico y al transporte público los 12 conciertos. El festival, se celebrará al sur del barrio de Villaverde Alto-Casco Histórico de Villaverde, en una parcela delimitada por la calle Laguna Dalga, la avenida Real de Pinto, la carretera M-45 y el camino de la Rabia. La entrada peatonal principal para el público general y personas con movilidad reducida (PMR) se encontrará situada en la calle Laguna Dalga, frente a los números 36-38, a la altura de la calle Laguna de Cameros. En cuanto a la accesibilidad, en el interior del recinto se habilitarán dos plataformas para PMR, cada una con capacidad para 25 PMR y 25 acompañantes, así como dos zonas reservadas con capacidad para 12 PMR y 12 acompañantes. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) activará un servicio de lanzaderas gratuitas entre Villaverde y la glorieta de Atocha, con una única parada intermedia en Legazpi, para facilitar el regreso de los asistentes a estos conciertos. El servicio contará con ocho autobuses eléctricos y funcionará exclusivamente en sentido Atocha. Los viajeros podrán acceder a la lanzadera en la Gran Vía de Villaverde, junto a la calle de San Jenaro (parada 5964). Se hará una parada en la glorieta de Legazpi (parada 1171) hasta llegar al intercambiador de Atocha (parada 5853). Todos los días de concierto, el servicio estará operativo entre las 23:00 y las 2:00 h, con una frecuencia de diez minutos entre las 23:00 y la 00:00 h, de entre siete y ocho minutos entre la medianoche y la 1:00 h y de 15 minutos entre la 1:00 y las 2:00 h. Algunas líneas regulares de la EMT (22, 79, T41 y N14) podrán sufrir desvíos debido a los cortes de tráfico. Los tramos desviados de cada una de ellas se encontrarán publicados en la página web de la empresa municipal. En metro las estaciones más cercanas son Villaverde Alto (línea 3) y Los Espartales (línea 12). El horario de funcionamiento es el habitual, de 6:00 a 1:30 h. Pero a la salida del evento, entre las 00:00 y las 1:30 h, se reforzará el servicio de ambas líneas. Las estaciones de Villaverde Alto (líneas C4a, C4b y C5) y San Cristóbal Industrial (línea C3) son las opciones de Cercanías . El horario habitual de funcionamiento del servicio es de 5:30 a 23:45 h. También están disponible los autobuses interurbanos , con las líneas 428, 432, 441, 442, 443, 446, 447, 448, 450, 455, 461, 488, N805 y N807. La zona de espera de taxis se encontrará ubicada en la calle San Eustaquio, entre San Norberto y la calle Resina. Mientras que la zona de recogida de VTC se realizará en la calle Valle Tobalina (esquina con la calle San Ezequiel). También hay dos estaciones de Bicimad en la calle Domingo Párraga, 38 y en la calle Transversal Sexta. En las siguientes calles se realizarán cortes y se establecerá la prohibición de estacionar los días de concierto desde las 15:00 h hasta la finalización de los eventos. El Ayuntamiento explica que se podrán dar cortes de tráfico en los siguientes puntos, según las circunstancias del momento: En principio, se encuentra previsto que los vehículos puedan circular por la salida desde la avenida Real de Pinto hacia la M-45 oeste, por la entrada desde la M-45 oeste hacia Getafe (sin rodear la rotonda) y por la salida desde Getafe a la M-45 rodeando la rotonda (carril interior) y saliendo por la M-45 oeste. Los horarios de cortes de tráfico podrán verse alterados en función de las necesidades que determinen los mandos policiales a cargo del operativo, por lo que se recomienda que consideren los horarios como orientativos.

ABCABC(abc)17 sept

Pablo Fernández, el 'enfant terrible' que da el salto desde Castilla y León a la política madrileña

Tras una década en el Parlamento autonómico, el leonés se postula como alternativa a Almeida Pablo Fernández será el candidato de Podemos al Ayuntamiento de Madrid Pablo Fernández Santos (1976), el leonés con el que Podemos entró en la política en Castilla y León, será el candidato a la alcaldía de Madrid salvo un giro inesperado en las primarias. Su salto a la política madrileña no es del todo una sorpresa. Debutó en 2015 en las Cortes de Castilla y León y hasta 2026 fue procurador en las Cortes, pero desde 2021 ya tenía un pie en la capital. Fernández asumió la coportavocía de Podemos hasta 2024, año en que se le nombró secretario de Organización y portavoz. Pablo Fernández fue ganando peso en el partido mientras lo perdía como parlamentario en Castilla y León. Licenciado en Derecho, tuvo su primer cargo público en 2015, tras haberse afiliado a Podemos en 2014. No tenía experiencia política y hasta que aterrizó en las Cortes de Castilla y León había regentado un kiosco. Representaba para muchos la realidad de los jóvenes en la Comunidad más extensa y envejecida: preparados pero con escasas oportunidades laborales. En esas primeras elecciones autonómicas a las que concurrió Podemos, obtuvo 11 escaños, y se convirtió en la tercera fuerza política. Fernández, con una imagen muy alejada del político castellano y leonés, en parte una larga melena rubia, era capaz de asumir una intervención tras otra con un discurso plagado de datos, de cifras, y de giros irónicos y no tan irónicos sin tirar de 'chuleta', porque no le gustaba llevar nada escrito. Tenía en ese momento, con el resto de procuradores, un equipo de mujeres y hombres que se adaptaron al ritmo parlamentario y que ofrecían algo más de frescura en unas Cortes polvorientas por la eterna pugna PP-PSOE y la fuerza de la costumbre. Fernández, Pablo Iglesias, Juanma del Olmo e Irene Montero, en una imagen de la campaña de Podemos en diciembre de 2015. Fernández era el enfant terrible con un discurso de peso pero provocador y cercano, a veces, a las pataletas. Y no eran gratuitas, aunque los micrófonos no captaban el sonido, era habitual que desde los escaños de derecha y extrema derecha se le llamase “nenaza”, “ridículo” o “hijo de puta” mientras intervenía. En 2019, el suflé de Podemos empezó a bajar en Castilla y León. Pasó de 11 escaños a 2 y el propio Fernández, que se presentó por León, a punto estuvo de perderlo. Eran buenos tiempos para Ciudadanos, el partido con el que el PP firmó un pacto gobierno que duró dos años. Fernández no perdió beligerancia, especialmente en el hemiciclo. En 2022, y presumiendo un resultado ajustado que podía dejar a Fernández sin el escaño que a duras penas sujetó en 2019, Fernández fue candidato por Valladolid, dejando a María Sánchez, de la lista conjunta Unidas Podemos, como número 2. El movimiento tenía mucho de estratégico y poco de compromiso. Fernández consiguió el único y último escaño, hasta ahora, de Podemos en las Cortes. 2022 fue el año en que Vox desbancó a Ciudadanos, que también se quedó con un único escaño, y formó gobierno con el PP. Fernández se vio en el Grupo Mixto junto a Francisco Igea, el exvicepresidente de la Junta que acabó expulsado de Ciudadanos, y Pedro Pascual, de Por Ávila. En esa corta legislatura, Vox rompió el pacto en 2024, Fernández siguió tirando de intervenciones sonadas, llamativas, y de enfrentamientos, especialmente con Vox. No hubo rédito electoral. Fernández no quiso ser candidato en las elecciones del 15 de marzo de 2026 y su sucesor, Miguel Ángel Llamas, no logró escaño. Fernández asumió un “resultado nefasto” del que Podemos, dijo, se iba a levantar. Fernández sigue siendo secretario autonómico de Podemos en la Comunidad, pero no se sabe durante cuánto tiempo más.

elDiario.eselDiario.esLaura Cornejo16 sept

El paso adelante de Podemos en Cibeles deja a la izquierda dividida en cinco partidos

Al votante progresista de la capital se le multiplican las papeletas que podrá elegir de cara a las elecciones del próximo mes de mayo. Con el paso adelante de Pablo Fernández , secretario de Organización de Podemos, que este martes ha anunciado su intención de convertirse en el candidato del partido al Ayuntamiento de Madrid, la izquierda queda dividida en cinco partidos: Más Madrid, PSOE, IU, los Anticapitalistas (Liberar Madrid) y el propio Podemos. También vuelve a la batalla política Marta Higueras, vicealcaldesa con Manuela Carmena, que lidera la plataforma municipalista Independientes por Madrid. En el actual Pleno solo tienen representación Más Madrid, que suma doce concejales liderados por Rita Maestre, y el PSOE de Reyes Maroto, que se quedó... Ver Más

ABCABC(abc)15 sept
I

Almeida dice que Fernández tiene más futuro en Madrid como "tabernero" de Pablo Iglesias

Madrid, 15 sep (EFE).- El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, ha reconocido este martes que, al conocer que Pablo Fernández se presentará a las primarias de Podemos para ser candidato al consistorio madrileño, no le ha entrado "el susto en el cuerpo": "Tiene más futuro como tabernero de Pablo Iglesias". Así lo ha afirmado Almeida a preguntas de los periodistas durante un acto en Madrid junto al líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, donde ha recordado el resultado electoral que obtuvo Fernández en las elecciones autonómicas de Castilla y León. "Pues tampoco me ha entrado susto en el cuerpo por ahora, pero nunca hay que menospreciar a un adversario político, eso sí, creo que tiene más futuro como tabernero con Pablo Iglesias en la ciudad de Madrid que como concejal en el Ayuntamiento de Madrid", ha dicho Almeida. Fernández, licenciado en Derecho por la Universidad Complutense, aspira a llevar la voz de los vecinos a Cibeles para hacer frente al modelo del PP del actual alcalde, José Luis Almeida, y "para pasar de un Madrid de la especulación a un Madrid donde la gente pueda permitirse vivir", han destacado este martes fuentes de Podemos. En su opinión, Madrid es una "batalla clave" para "acabar con el epicentro del poder de la derecha" y que la ciudad deje de ser el "laboratorio de las políticas neoliberales del PP" y de estar gobernada para unos pocos que mandan sin presentarse a las elecciones, como Florentino Pérez", presidente del Real Madrid. EFE

InfobaeInfobaeNewsroom Infobae15 sept

Ayuntamiento alerta de "nuevos problemas" de movilidad y ruido por conciertos de Shakira en el Iberdrola Music

El Ayuntamiento de Getafe ha alertado este martes de "nuevos problemas" de movilidad y ruido que se prevén para los próximos fines de semana, con motivo de los conciertos de Shakira en el recinto Iberdrola Music de Madrid, y ha exigido más accesos seguros y transportes público "eficaz" desde el centro de la capital. "Una vez más, las peticiones han sido desoídas por parte de las Fuerzas de Seguridad y el Ayuntamiento de Madrid, que han vuelto a imponer medidas contra los vecinos de Getafe ante los macroconciertos de Shakira", han traslado desde el Consistorio en un comunicado. El Ayuntamiento de Getafe a través de sus servicios técnicos municipales, volverá a realizar campañas de control de emisiones sonoras durante los conciertos de Shakira, que se producirán de viernes a domingo en los próximos cuatro fines de semana en el recinto Iberdrola Music, "generando nuevas molestias a vecinos de Villaverde y Getafe". Se producen después del pasado Coca Cola Music Experience, en el que se registraron "colas kilométricas" desde el viernes al mediodía debido a los cortes de la M-45 a su paso por Getafe, y "miles de personas andando desde Getafe a los conciertos o saliendo por la ciudad a su finalización". Además, las mediciones que se realizaron registraron nuevamente que "se superaba los límites saludables para los vecinos en sus viviendas, cronificando un problema frente a barrios residenciales como Getafe Norte y Los Molinos". Getafe ha recordado los problemas que causa habilitar cruces semafóricos provisionales en vías de alta capacidad, "ya que como ha ocurrido anteriormente, esta medida no solo no fomenta el flujo de las decenas de miles de asistentes, sino que además bloquea los accesos cotidianos a las viviendas y trabajos del municipio". Con el ánimo de aminorar estas molestias a los vecinos de Getafe Norte, una vez más el Ayuntamiento de Getafe impedirá el paso de vehículos al aparcamiento del Coliseum a aquellas personas que no sean residentes, además de vigilar el estacionamiento indebido de motocicletas, y se tratará de impedir que en Getafe haya bolsas de VTC y taxis para "evitar una salida masiva de asistentes hacia la ciudad". UNA RED DE "RESPONSABILIDADES COMPARTIDAS" El Gobierno Municipal apunta a "una red de responsabilidades compartidas" que consolida las molestias a la ciudad. Por una parte, alude al Ayuntamiento de Madrid, por conceder licencias unilaterales "sin consensuar los planes de movilidad con Getafe", y promocionar un recinto de conciertos que genera molestias de ruido en la población de Villaverde y Getafe. Por otra parte, subraya la acción de la Comunidad de Madrid "por financiar y promocionar eventos en este recinto mientras elude su papel mediador", a diferencia de la protección a zonas del centro de la capital como el entorno del estadio Santiago Bernabéu. Asimismo, hace un llamamiento a los mandos operativos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para exigir a la propia Comunidad de madrid y al Ayuntamiento de Madrid accesos definitivos y seguros, como una pasarela peatonal sobre la M-45, un paso subterráneo bajo esta misma carretera o una parada de Metro al comienzo de la avenida Real de Pinto junto a la rotonda de la M-45. El Ayuntamiento de Getafe llama la atención sobre el despliegue de Guardia Civil y Policía Nacional que implica cada concierto debido "a la falta de accesos seguros", que podrían destinarse a otras necesidades. Por último, ha aludido a los promotores privados ya que se asegura que se "lucran con macroeventos sin asumir el coste de accesos ni de ruidos, obviando los problemas que ello origina en Getafe".

InfobaeInfobaeNewsroom Infobae15 sept

Pablo Fernández se presenta a liderar la lista de Podemos en las elecciones al Ayuntamiento de Madrid: “Una candidatura que pare los pies a Almeida y a los poderosos”

El secretario de Organización y portavoz de Podemos, Pablo Fernández, se presentará a las primarias del partido para ser el candidato al Ayuntamiento de Madrid en las elecciones municipales del próximo año. Las primarias se celebrarán entre el 5 y el 11 de octubre , y los resultados se conocerán el día 13. Si los inscritos respaldan su candidatura, Fernández competirá por la Alcaldía, mientras que Ione Belarra , diputada y secretaria general de Podemos, encabezará la lista para la contienda de la Comunidad de Madrid, que dirige Isabel Díaz Ayuso . Por su parte, Irene Montero, eurodiputada y número dos de la formación, ya se ha postulado para liderar la candidatura en las elecciones generales, a la espera de posibles acuerdos con otros partidos de izquierda, entre ellos Movimiento Sumar. Según han trasladado fuentes del partido a la agencia EFE, Fernández aspira a ser candidato de Podemos para enfrentar el modelo del PP de José Luis Martínez Almeida y promover una ciudad donde la población pueda permitirse vivir. El equipo del portavoz ha sostenido que las movilizaciones sociales de los últimos meses muestran que miles de personas reclaman un cambio de rumbo en el Ayuntamiento. “Cuando llegué aquí por primera vez, me dijeron que Madrid era esto, pero para la mayoría de nosotros en esta ciudad es otra cosa: una ciudad donde es imposible vivir [...] Madrid necesita una izquierda valiente que se atreva a cambiar las cosas”, ha asegurado en un vídeo publicado en las redes de la formación. La candidatura será “nítidamente de izquierdas”, con propuestas centradas en los problemas cotidianos de los madrileños, y buscará pasar de “un Madrid de la especulación a un Madrid donde la gente pueda permitirse vivir”. Para el dirigente, la capital es una “batalla clave” para acabar con el “epicentro del poder de la derecha” y con el “laboratorio de las políticas neoliberales del PP”. “Madrid necesita una candidatura que pase los pies a Almeida y a los poderosos que mandan sin elecciones, como Florentino Pérez (presidente del Real Madrid)”, ha afirmado. Noticia en ampliación

InfobaeInfobaeDaniel Malagón15 sept

Pablo Fernández se presenta como candidato de Podemos al Ayuntamiento de Madrid y hará ticket con Belarra en 2027

El coportavoz estatal y secretario de Organización de Podemos, Pablo Fernández, ha decidido presentarse a las primarias para convertirse en el candidato del partido 'morado' al Ayuntamiento de Madrid. De esta forma, hará ticket electoral en los próximos comicios madrileños con la secretaria general del partido, Ione Belarra, quien en junio anunció que dará el salto a la política regional al aspirar a convertir en la cabeza de lista de Podemos a las elecciones autonómicas de 2027. Precisamente hoy se cumple el plazo para que la formación publique los precandidatos al proceso de primarias para elegir a sus referentes electorales para los comicios locales y regionales del año que viene. De esta forma, los inscritos de Podemos están llamados a votar en las primarias entre el 5 y el 11 de octubre y los resultados se conocerán el día 13 de ese mes, donde previsiblemente ambos serán elegidos. DOS REFERENTES PARA DAR LA BATALLA EN MADRID Con este movimiento, sorpresivo al igual que el de Belarra, Podemos lanza el mensaje de que pone toda la carne en el asador y presenta a dos de sus principales dirigentes para volver a tener representación en el Parlamento autonómico y en el Ayuntamiento de la capital, donde actualmente son fuerza extraparlamentaria quedándose en el 4,7 y casi 4,9% del voto, respectivamente, en los comicios de 2023. Así, Podemos ha marcado como objetivo estratégico volver a ser relevantes en Madrid, una plaza clave en la irrupción del partido en la política. En el caso del Ayuntamiento de Madrid, los 'morados' respaldaron la candidatura municipalista de Ahora Madrid que llevó a Cibeles a la exalcaldesa Manuela Carmena, pero tras el cisma de 2019 con Más Madrid no cuentan con cuenta con representación con el Consistorio de la capital. Fernández, licenciado en Derecho y quien ha desplegado la mayor parte de su carrera política como diputado autonómico en Castilla y León, donde recaló en 2015 hasta su marcha este año coincidiendo, da el salto a la política madrileña tras convertirse en 'número tres' de Podemos a nivel estatal en enero de 2024. El dirigente morado ha elevado considerablemente su presencia mediática al ejercer como portavoz de Podemos y participar en diversas tertulias televisivas. Fernández, de este modo, aspira a llevar "la voz de los vecinos" a Cibeles para hacer frente al modelo del PP del actual regidor José Luis Martínez-Almeida y "para pasar de un Madrid de la especulación a un Madrid donde la gente pueda permitirse vivir". "Las políticas del PP en Madrid hacen que el dinero se acumule en unas pocas manos, mientras la inmensa mayoría de la gente no puede pagar el alquiler, no tiene tiempo para conciliar con su familia, utiliza un transporte público saturado, y ve cómo desaparecen zonas verdes y cómo se amontona basura en las calles de su barrio", ha denunciado El paso al frente del coportavoz de Podemos refleja que, a su juicio, Madrid es una "batalla clave" para "acabar con el epicentro del poder de la derecha". "Vamos a dejarnos la piel para que la ciudad deje de estar gobernada para unos pocos que mandan sin presentarse a las elecciones, como Florentino Pérez, y deje de ser el laboratorio de las políticas neoliberales del PP", ha señalado. En el equipo del dirigente morado han apuntado que las movilizaciones sociales de los últimos meses en la capital demuestran que son miles las personas que reclaman un cambio de rumbo en el Ayuntamiento. Por ello, construirán una candidatura "nítidamente de izquierdas", con "propuestas claras" y centrada en los temas clave del día a día de los madrileños y madrileñas. PERSPECTIVA FRAGMENTACIÓN DE LA IZQUIERDA El panorama de la izquierda se encamina hacia la fragmentación electoral, una vez que Más Madrid dejó claro que no contempla una confluencia con los 'morados' en los comicios mientras que Belarra recalcó que se presentaba ante una izquierda que se resignaba a intentar desalojar a la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso. Por su parte, Anticapitalistas está promoviendo una candidatura alternativa a los comicios de la Comunidad de Madrid en 2027 inspirándose en el buen desempeño de Adelante Andalucía en los últimos comicios en esa comunidad. Mientras, Más Madrid ha apuntado que está dispuesta a hablar con sus aliados de Movimiento Sumar e IU de cara a futuras alianzas en la región. De hecho, IU fue aliado de Podemos en los pasados comicios en la Comunidad de Madrid.

InfobaeInfobaeNewsroom Infobae15 sept

Pablo Fernández se presenta a las primarias de Podemos para ser candidato al Ayuntamiento de Madrid

El coportavoz estatal y secretario de Organización de Podemos, Pablo Fernández, ha decidido presentarse a las primarias para convertirse en el candidato del partido 'morado' al Ayuntamiento de Madrid. De esta forma, hará ticket electoral en los próximos comicios madrileños con la secretaria general del partido, Ione Belarra, quien en junio anunció que dará el salto a la política regional al aspirar a convertir en la cabeza de lista de Podemos a las elecciones autonómicas de 2027. Precisamente hoy se cumple el plazo para que la formación publique los precandidatos al proceso de primarias para elegir a sus referentes electorales para los comicios locales y regionales del año que viene. De esta forma, los inscritos de Podemos están llamados a... Ver Más

ABCABC(abc)15 sept
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Pablo Fernández da el paso para ser el candidato de Podemos al Ayuntamiento de Madrid

Madrid, 15 sep (EFE).- El secretario de Organización y portavoz de Podemos, Pablo Fernández, se presentará a las primarias del partido para ser el candidato al Ayuntamiento de Madrid en las elecciones municipales del próximo año. Fernández, licenciado en Derecho por la Universidad Complutense, aspira a llevar la voz de los vecinos a Cibeles para hacer frente al modelo del PP del actual alcalde, José Luis Almeida, y "para pasar de un Madrid de la especulación a un Madrid donde la gente pueda permitirse vivir", han destacado este martes fuentes de Podemos. En su opinión, Madrid es una "batalla clave" para "acabar con el epicentro del poder de la derecha" y que la ciudad deje de ser el "laboratorio de las políticas neoliberales del PP" y de estar gobernada para unos pocos que mandan sin presentarse a las elecciones, como Florentino Pérez", presidente del Real Madrid. En el equipo del dirigente morado apuntan que las movilizaciones sociales de los últimos meses en la capital demuestran que son miles las personas que reclaman un cambio de rumbo en el Ayuntamiento. Por ello, avanzan que construirán una candidatura "nítidamente de izquierdas", con propuestas claras y centrada en los temas clave del día a día de los madrileños. Los inscritos e inscritas de Podemos están llamados a votar en las primarias entre el 5 y el 11 de octubre. Los resultados se conocerán el día 13. Si así lo deciden, Fernández será el candidato al Ayuntamiento y Ione Belarra, actual diputada y secretaria general, será la cabeza de cartel a la Comunidad de Madrid. La actual número dos del partido, Irene Montero, se ha postulado para encabezar la candidatura en las elecciones generales, a la espera de posibles alianzas con otros partidos de izquierda. EFE

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