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Ministerio de Transportes

Organización · 24 artículos
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6 fuentesABCEl MundoEl PaísInfobae
22 sept

Las víctimas del accidente de Adamuz denuncian en Europa «cien roturas de vía al año» y exigen medidas urgentes

La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha decidido dar un paso adelante y pasar del foco del siniestro más importante de la historia de la alta velocidad en España de nuestro país a Europa. Los representantes de los afectados por el accidente de tren que le costó la vida a 46 personas han denunciado en la Unión Europea el grave estado de la red ferroviaria española, entre las que citan un centenar de roturas de vías al año, y exigen a las autoridades europeas que tomen medidas urgentes para solucionar esta situación en España. La asociación de víctimas del accidente de Adamuz ha comparencido en la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea ( ERA ). El escrito presentado por los responsables... Ver Más

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24 fuentes19 sept

La Audiencia Nacional resuelve sobre el campamento para migrantes en Ceuta

7 fuentes18 sept

Registrado un ligero terremoto de magnitud 3,1 en la provincia de Granada

3 fuentes17 sept

Illa pide "lealtad institucional" e "imparcialidad" a la Justicia ante la crisis de Ceuta

Toda la cobertura

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I

Irak culpa a empresas privadas de servicios de la suspensión de vuelos de Irán a su país

Bagdad, 23 sep (EFE).- El Ministerio de Transportes iraquí se desvinculó este miércoles de la negativa a recibir aeronaves iraníes en los aeropuertos del país, y culpó a las empresas privadas de servicios y asistencia en tierra de no ofrecer sus servicios "por temor a las sanciones" estadounidenses, lo que obligó a la suspensión de los vuelos desde hoy. "El Ministerio de Transportes no es responsable de la negativa a recibir aviones iraníes, ni tampoco la Autoridad de Aviación Civil, que está adscrita al Consejo de Ministros y es responsable de otorgar autorizaciones con base en el principio de reciprocidad con la parte iraní en materia de viajes y aviación", dijo una fuente del departamento a la agencia oficial de noticias iraquí INA. La fuente, que no fue identificada, explicó que este asunto "concierne a las empresas de servicios y asistencia en tierra, que son empresas privadas no gubernamentales contratadas por las aerolíneas iraníes para proporcionar servicios posteriores al aterrizaje y previos al despegue, incluyendo el manejo de equipaje, los procedimientos de embarque y otros servicios". De hecho, de acuerdo con la fuente, dichas empresas "se disculparon con las aerolíneas iraníes por no poder prestar sus servicios por temor a sanciones". La fuente continuó diciendo que "los aeropuertos iraquíes proporcionan un entorno adecuado para las empresas privadas que ofrecen sus servicios a cambio de una tarifa, y no interfieren en los detalles de los contratos de estas empresas con las aerolíneas". Por otro lado, una fuente de la Autoridad de Aviación Civil Iraquí confirmó a EFE que el Aeropuerto Internacional de Bagdad suspendió los vuelos procedentes de Irán en la madrugada de este miércoles, e indicó que el programa de vuelos de hoy no incluía ningún vuelo iraní, tanto de llegada como de salida. Estados Unidos anunció a principios de septiembre que había incluido a todo el sector del transporte aéreo iraní en su lista de sanciones y amenazó con imponer sanciones a cualquier entidad que tenga relaciones comerciales con aerolíneas iraníes. El secretario del Tesoro de EE. UU., Scott Bessent, dijo a la cadena CNBC la semana pasada que "todas las aerolíneas iraníes quedarán paralizadas en todo el mundo" y "si aterrizan, no se les pueden suministrar combustible, no se les pueden prestar servicios de aterrizaje ni venderles billetes; de lo contrario, quedarán excluidas del sistema del dólar". Las sanciones a las aerolíneas iraníes forman parte de la operación "Paria Económico" que lanzó Washington para aislar aún más financieramente a Teherán para tratar de doblegarlo en la guerra iniciada el pasado 28 de febrero, a lo que suma el bloqueo a puertos y buques iraníes.EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobaehace 13 h

Colectivos empresariales y ferroviarios recogen firmas para recuperar la línea Guadix-Lorca

Los colectivos ferroviarios y empresariales que reivindican la reapertura de la línea férrea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca han puesto en marcha una nueva iniciativa para obligar al Ministerio de Transportes «a rectificar y tener en cuenta la vuelta del tren a las comarcas del sureste» y a rehacer «de inmediato» el estudio informativo de reapertura. Se trata de una recogida de firmas, que se ha iniciado en la «exposición ferroviaria reivindicativa» realizada durante la Feria de Baza y en la que se han obtenido tres mil firmas en seis días. La campaña continuará hasta el 31 de diciembre, justo cuando se cumplan 42 años desde la desaparición de esa línea. 'El tren puede y debe volver', es el lema de la recogida de... Ver Más

ABCABC•(abc)hace 19 h

El Gobierno peruano busca 6.200 millones para financiar la Nueva Carretera Central entre Lima y Junín

El ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, José Tangherlini, ha asegurado este martes que el Gobierno está buscando cómo financiar los 24.000 millones de soles (6.196 millones de euros) que costará construir la Nueva Carretera Central, autopista de 185 kilómetros que conectará Lima con Junín. Según ha explicado Tangherlini en declaraciones al medio 'RPP Noticias', el nuevo Ejecutivo de Keiko Fujimori "por supuesto" que apostará por esta infraestructura de naturaleza compleja, la cual incluye viaductos, puentes y muros de contención. El ministro se reunirá el jueves con la Oficina de Gestión de Proyectos (PMO) a la que se ha encargado la asistencia técnica de la Nueva Carretera Central. Además, Tangherlini se ha citado con su antecesor en el cargo, Rafael Rey, para conocer las necesidades del Ministerio. "Con la asistencia del PMO y de los técnicos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones vamos a buscar una solución para llevar adelante este proyecto que, efectivamente, forma parte del plan de Gobierno de la presidenta Keiko Fujimori", ha indicado Tangherlini.

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae22 sept

La Xunta reprocha a Sánchez su «larga lista de agravios» con Galicia en transporte

Diego Calvo, número dos del Ejecutivo autonómico, aprovechó su comparecencia en el pleno del Parlamento de Galicia para desgranar la «larga lista» de supuestos «agravios» del Gobierno con la comunidad en materia de transporte. Y, entre ellos, el conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes situó la negativa a cambiar el ancho de las vías ferroviarias en Galicia, que condiciona su competitividad. Se refirió, concretamente, a la falta de rigor que atribuye al estudio de viabilidad encargado por el Ministerio de Transportes para descartar la migración de la red ferroviaria gallega del ancho ibérico al internacional. Calvo considera que ese estudio «no tiene en cuenta las particularidades de la red gallega ni ofrece una base rigurosa para descartar esa transición». El... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Vox exige al Gobierno «explicaciones» por el corte ferroviario Córdoba-Jaén y denuncia la «falta de mantenimiento»

El diputado nacional de VOX por Córdoba, José Ramírez del Río, ha denunciado la situación que atraviesa el transporte ferroviario en España, especialmente en Andalucía, y ha exigido al Gobierno explicaciones por la interrupción de la línea Córdoba-Jaén , cuyo restablecimiento no está previsto hasta otoño de 2027. La conexión permanece interrumpida desde el pasado 26 de enero y actualmente cuenta con un servicio alternativo por carretera. Ramírez del Río ha criticado duramente la gestión del mantenimiento ferroviario durante la etapa de José Luis Ábalos al frente del Ministerio de Transportes y la ha vinculado con el deterioro de las infraestructuras y el accidente ferroviario de Adamuz. «El mantenimiento de las vías férreas y de los trenes en España se... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Jaén se une a La Mancha para exigir la paralización del baipás de Montoro y apostar por el servicio convencional de tren

«El baipás de Montoro no lo quiere nadie, salvo cuatro cargos políticos del PSOE y algunos técnicos del Ministerio de Transportes». Así comenzaba el portavoz de la Plataforma en defensa del ferrocarril del Centro de Castilla La Mancha, José Damián Moreno, la comparecencia en la que han vuelto a denunciar el aislamiento ferroviario que está sufriendo la provincia de Jaén y las de Toledo y Ciudad Real. Luis Marín, portavoz de la Plataforma que defiende los servicios ferroviarios en la provincia de Jaén, iba más allá asegurando que es necesario desmontar el engaño al que se está sometiendo a la ciudadanía con la realización del baipás de Montoro, una obra de proporciones colosales enfocada a lograr una conexión con la... Ver Más

ABCABC•(abc)21 sept

La Audiencia Nacional admite el recurso contra los alojamientos del puerto de Ceuta presentado por un sindicato policial

El tribunal pide al Ministerio de Transportes la remisión del expediente administrativo "en un plazo improrrogable de veinte días" La Audiencia Nacional permite al Gobierno abrir el campamento para acoger migrantes en el Puerto de Ceuta La Audiencia Nacional ha admitido a trámite el recurso contencioso-administrativo interpuesto por el Sindicato Unificado de Policía (SUP) contra la resolución del Ministerio de Transportes que autorizó la instalación del dispositivo de acogida de migrantes en el puerto de Ceuta, según ha informado la organización sindical en un comunicado este sábado. El sindicato de la Policía Nacional ha señalado que el tribunal ha requerido además a Transportes la remisión del expediente administrativo “en un plazo improrrogable de veinte días”, lo que abre la puerta a que continúe el procedimiento judicial ordinario tras la denegación anterior de medidas cautelares . La admisión del recurso principal se ha producido después de que la Audiencia denegara la medida cautelarísima solicitada por el SUP para suspender la instalación del campamento. La organización ha remarcado que fue la propia Autoridad Portuaria de Ceuta la que inicialmente rechazó esta ubicación “por considerarla incompatible con la normal explotación del puerto”, lo que en opinión del sindicato evidencia las reservas iniciales sobre la idoneidad de la localización elegida. La organización sindical apostilla que posteriormente Puertos del Estado informó favorablemente por razones de interés general, aunque reconoció que “el dispositivo podría incrementar determinados riesgos para la infraestructura portuaria, las instalaciones críticas y sensibles y la propia operativa del Puerto”. También apuntan que la resolución de Transportes ha contemplado incluso “solicitar a Interior los medios necesarios para reforzar la seguridad”, lo que a juicio del SUP reconoce “implícitamente” los riesgos potenciales que conlleva la instalación del campamento en una zona portuaria de “especial sensibilidad”. Ahora que el campamento está operativo , el SUP ha aseverado que “exigirá conocer y fiscalizar las evaluaciones de riesgos, protocolos, efectivos y medios previstos para garantizar la seguridad de los policías destinados en un entorno especialmente sensible como el puerto de Ceuta”. “Nuestra obligación como sindicato no es esperar a que ocurra un incidente para lamentarlo, sino anticiparnos al riesgo y proteger a nuestros compañeros”, ha enfatizado el SUP, que avisa que aunque la cautelarísima ha terminado, el recurso judicial y su labor sindical de prevención continúan.

elDiario.eselDiario.es•Europa Press19 sept

La Audiencia Nacional admite el recurso del SUP contra el dispositivo de migrantes en el puerto de Ceuta

La Audiencia Nacional ha admitido a trámite el recurso contencioso-administrativo interpuesto por el Sindicato Unificado de Policía (SUP) contra la resolución del Ministerio de Transportes que autorizó la instalación del dispositivo de acogida de migrantes en el puerto de Ceuta, según ha informado la organización sindical en un comunicado este sábado. El sindicato de la Policía Nacional ha señalado que el tribunal ha requerido además a Transportes la remisión del expediente administrativo "en un plazo improrrogable de veinte días", lo que abre la puerta a que continúe el procedimiento judicial ordinario tras la denegación anterior de medidas cautelares. La admisión del recurso principal se ha producido después de que la Audiencia denegara la medida cautelarísima solicitada por el SUP para suspender la instalación del campamento. La organización ha remarcado que fue la propia Autoridad Portuaria de Ceuta la que inicialmente rechazó esta ubicación "por considerarla incompatible con la normal explotación del puerto", lo que en opinión del sindicato evidencia las reservas iniciales sobre la idoneidad de la localización elegida. La organización sindical apostilla que posteriormente Puertos del Estado informó favorablemente por razones de interés general, aunque reconoció que "el dispositivo podría incrementar determinados riesgos para la infraestructura portuaria, las instalaciones críticas y sensibles y la propia operativa del Puerto". También apuntan que la resolución de Transportes ha contemplado incluso "solicitar a Interior los medios necesarios para reforzar la seguridad", lo que a juicio del SUP reconoce "implícitamente" los riesgos potenciales que conlleva la instalación del campamento en una zona portuaria de "especial sensibilidad". Ahora que el campamento está operativo, el SUP ha aseverado que "exigirá conocer y fiscalizar las evaluaciones de riesgos, protocolos, efectivos y medios previstos para garantizar la seguridad de los policías destinados en un entorno especialmente sensible como el puerto de Ceuta". "Nuestra obligación como sindicato no es esperar a que ocurra un incidente para lamentarlo, sino anticiparnos al riesgo y proteger a nuestros compañeros", ha enfatizado el SUP, que avisa que aunque la cautelarísima ha terminado, el recurso judicial y su labor sindical de prevención continúan.

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae19 sept
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Mejor vigilancia y observación: el legado científico de la erupción del volcán Tajogaite

Santa Cruz de Tenerife, 18 sep (EFE).- La erupción del volcán Tajogaite, en La Palma (2021) dejó un rastro de destrucción y desolación, pero también un legado científico que se traduce en un refuerzo de las capacidades de vigilancia volcánica, investigación y gestión de los peligros geofísicos. En vísperas del quinto aniversario del inicio del proceso eruptivo, el Instituto Geográfico Nacional (IGN) destaca que desde entonces ha incorporado nuevas redes de observación, herramientas de inteligencia artificial, sistemas de modelización y nuevas líneas de trabajo en geoquímica y comunicación científica. Indica que la experiencia de la erupción tuvo "un gran impacto" dentro del Ministerio de Transportes, que optó por reformar el IGN para que los peligros geofísicos, entre los que se encuentra la actividad volcánica, estuvieran mejor articulados. Y para ello se creó una estructura específica con una Subdirección General independiente que aborde estos peligros y "mejoró sensiblemente" las condiciones laborales del personal para adecuarlo al trabajo en emergencias, apostando por "una clara profesionalización" del personal especializado en peligros de origen geofísico. El IGN recuerda también que junto con el Instituto Volcanológico de Canarias (Involcan) ha desarrollado ALERTA CO2, un proyecto pionero en el mundo de vigilancia de gases de origen volcánico, con más de 1.500 sensores que lo convierten en la red más densa de vigilancia de CO2 volcánico del planeta. La erupción del Tajogaite puso de manifiesto la necesidad de disponer de redes de observación más densas, automatizadas y capaces de proporcionar información en tiempo casi real, incide el IGN. La red sísmica de la isla se había densificado ya en 2021 y sus datos se mantienen abiertos al público para poder ser estudiados por cualquier institución. Para el control de deformaciones volcánicas se incrementaron las estaciones GNSS e inclinómetros, y se adquirieron imágenes InSAR del satélite PAZ hasta 2024 para generar series temporales y mapas de velocidad. En 2021 se instaló también un gravímetro relativo que permaneció más de un año. En geoquímica se desplegaron más de 30 sensores de CO2 desarrollados por el IGN para poder determinar el fenómeno posvolcánico de emanaciones gaseosas antes del desarrollo del proyecto ALERTA CO2. En geología, el uso del laboratorio del Centro Geofísico de Canarias ha permitido el corte y la clasificación de las rocas por primera vez en una erupción en las islas. Desde la erupción se han redoblado las campañas de campo: en geoquímica se inició el muestreo de fumarolas en cráteres, continuando con CO2 en pozos y manantiales, y se han incorporado campañas de flujo difuso; mientras que las campañas RTK de control de deformaciones siguen con su cadencia trimestral. El análisis sísmico ha experimentado uno de los cambios más significativos desde entonces. Se han establecido detectores automáticos con técnicas de aprendizaje automático para detectar y analizar de forma más rápida y homogénea la actividad sísmica. La aplicación a los datos de la erupción generó un catálogo sísmico mucho más completo, permitiendo estudiar con mayor detalle la migración de la sismicidad y la evolución del sistema magmático. La automatización permite además afrontar episodios de elevada actividad donde el análisis manual resulta especialmente exigente, valora el IGN. También se han desarrollado herramientas de simulación numérica de coladas de lava para análisis de escenarios y simulacros, y se ha trabajado en la automatización de avisos de aviación por emisión de cenizas. La información obtenida ha generado 18 publicaciones en revistas internacionales con participación de investigadores del IGN junto a instituciones españolas e internacionales. Estos trabajos han avanzado en el conocimiento de la estructura profunda del sistema magmático de La Palma, la evolución de sismicidad y deformación, la dinámica eruptiva y la relación entre observables geofísicos y geoquímicos. La investigación más reciente integra datos petrológicos, geoquímicos y geofísicos para reconstruir los procesos preeruptivos y sineruptivos de la erupción de 2021 en Cumbre Vieja. EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae18 sept
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Irak elimina zonas restringidas de su espacio aéreo y anuncia reapertura al tráfico civil

Bagdad, 18 sep (EFE).- El Ministerio de Transportes de Irak anunció este jueves la eliminación de las zonas restringidas del espacio aéreo iraquí que figuraban en el Manual de Operaciones Aéreas del país, después de confirmar que ya no son utilizadas para operaciones militares, una medida que permitirá ampliar el espacio disponible para la aviación civil. Según un comunicado de la oficina de prensa de la Célula de Seguridad, la decisión fue adoptada a nivel nacional bajo la supervisión del primer ministro y comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, Ali Falih al Zaidi, y en coordinación con el director de la oficina del comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, Abdulamir al Shamari. El Ministerio de Transportes indicó que la medida culmina más de una década de trabajos institucionales y técnicos destinados a mejorar la gestión del espacio aéreo iraquí y optimizar el flujo del tráfico aéreo. El equipo de gestión del espacio aéreo del Centro de Operaciones Aéreas llevó a cabo las verificaciones técnicas necesarias y confirmó oficialmente que las zonas incluidas en el manual ya no se utilizan con fines militares. Las autoridades iraquíes trabajan ahora en completar los procedimientos técnicos y administrativos para retirar formalmente esas áreas del Manual de Operaciones Aéreas de Irak (IRAQ), en coordinación con las instituciones competentes. El Ministerio destacó también el papel desempeñado durante los últimos años por los controladores aéreos iraquíes, que han supervisado las rutas de las aeronaves próximas a las zonas restringidas, garantizando la separación segura entre vuelos y atendiendo a los requisitos operacionales. La actualización de la documentación aeronáutica y del sistema de control del tráfico aéreo permitirá, según el Ministerio, una utilización más flexible del espacio aéreo, mejorar el flujo de la aviación civil y desarrollar nuevas rutas, además de incrementar la eficiencia de la navegación aérea en el país. Las restricciones se remontan a 2014, cuando la expansión del grupo yihadista Estado Islámico (EI) llevó a establecer limitaciones al uso de amplias áreas del espacio aéreo iraquí por motivos militares y de seguridad. La oficina de prensa señaló que las zonas anteriormente restringidas habían sido destinadas a operaciones de seguridad antes de ser entregadas oficialmente a la Compañía General de Aeropuertos y Navegación Aérea, con lo que quedaron eliminadas las restricciones para el vuelo de aeronaves civiles en esas áreas. Las autoridades iraquíes consideran que la medida contribuirá a recuperar la posición del país en el tráfico aéreo regional e internacional, así como a mejorar la gestión del espacio aéreo y aumentar los ingresos derivados de las tasas de tránsito aéreo. El Gobierno también sostiene que la reapertura facilitará las conexiones de la aviación civil entre distintas regiones y continentes y refleja la mejora de las condiciones de seguridad y estabilidad en el país. EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae18 sept

La Audiencia Nacional rechaza paralizar el campamento para acoger migrantes en el Puerto de Ceuta

Los magistrados recuerdan que Transportes en la resolución que autorizaba ese espacio de acogida indicaba que sería Interior quien debía determinar las condiciones de seguridad para los agentes y para los propios migrantes El Gobierno abrirá una investigación sobre las denuncias de palizas a migrantes en Ceuta por parte de militares Los tres magistrados de la Sección 8 de la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional han acordado finalmente este jueves no suspender cautelarmente la instalación y puesta en funcionamiento del campamento con el que el Gobierno busca acoger a los migrantes que llegaron a la Ciudad Autónoma de Ceuta los días 30 y 31 de julio en la entrada masiva desde Marruecos. En su auto, al que ha tenido acceso elDiario.es, deniegan así la pretensión del Sindicato Unificado de Policía (SUP) que en su recurso solicitaba la medida cautelarísima -sin escuchar alegaciones del Ejecutivo- de paralizar la instalación de carpas en el Puerto de Ceuta, dependiente del Ministerio de Transportes, hasta que se acrediten las condiciones de compatibilidad portuaria, protección, emergencias y prevención de riesgos laborales. La Audiencia Nacional explica ahora en la resolución que, sin entrar en cuestiones de fondo, “no está justificada la adopción de la medida solicitada” de paralizar el funcionamiento del campamento porque la resolución de Transportes que habilitaba ese espacio era básicamente “una autorización temporal para ocupar una superficie de 16.000 metros cuadrados de dominio público” que previamente había solicitado la Secretaría de Estado de Migraciones. Añade que la documentación que han revisado enviada por Transportes explica que esa instalación temporal busca el desarrollo de las funciones atribuidas a la Dirección General de Atención Humanitaria y del Sistema de Acogida de Protección Internacional y subraya que en la resolución “no se hace pronunciamiento alguno sobre las concretas condiciones en que se va a prestar la atención humanitaria ni sobre las condiciones de prestación de servicios por parte de los agentes policiales”. Al respecto, los magistrados indican que lo único que expone en su decisión el Ministerio de Transportes es que se aprecian “razones de interés general que justifican el otorgamiento de la autorización solicitada” y que se añade que se da la autorización sin perjuicio de la adopción de las medidas necesarias para garantizar su compatibilidad con la seguridad, protección y normal explotación del puerto“. La Audiencia Nacional indica que el ministerio dirigido por Óscar Puente señalaba también en su resolución que se solicitaría al Ministerio del Interior “su colaboración activa y aportación de medios necesarios para reforzar la seguridad”. Así, los magistrados entienden que será Interior quien determine “esas condiciones de seguridad para los agentes que presten servicio en las instalaciones y para los propios migrantes y demás personal allí destinado”. El freno a los trabajos del miércoles Previa a esta decisión, los magistrados habían acordado este miércoles frenar de manera momentánea el campamento porque necesitaban que el ministerio les entregara el expediente de creación del asentamiento antes de decidir sobre la paralización. El Ejecutivo entregó esa documentación ese mismo día. La previsión del Gobierno era que a mitad de esta semana estuvieran por fin disponibles esos emplazamientos del Puerto, un lugar con capacidad para 1.700 personas que supondría un alivio, principalmente, para la playa de El Trampolín, donde miles de personas permanecen en asentamientos improvisados. El Gobierno preveía trasladar este mismo jueves por la mañana a los primeros 800 de la playa a las nuevas carpas, planificación que a partir de ahora sí se puede poner en marcha. El SUP interpuso ese recurso contencioso-administrativo contra la resolución del Ministerio de Transportes que permite utilizar aproximadamente 16.000 metros cuadrados del Puerto de Ceuta para instalar un dispositivo temporal de acogida. En su recurso, el sindicato abogaba por alternativas de acogida que redujeran la presión sobre la ciudad, “como la utilización temporal de un buque-hotel, frente a soluciones improvisadas en ubicaciones que pueden generar nuevos problemas de seguridad”. El SUP aludía a los recientes incendios registrados en distintos asentamientos de Ceuta al entender que evidencian la necesidad de evaluar previamente los riesgos de incendio, evacuación y actuación ante una emergencia, tanto para las personas acogidas y los usuarios y trabajadores del puerto como para los policías que tendrán que intervenir.

elDiario.eselDiario.es•Javier Lillo17 sept
I

Illa pide "lealtad institucional" e "imparcialidad" a la Justicia ante la crisis de Ceuta

Barcelona, 17 sep (EFE).- El presidente catalán, Salvador Illa, ha pedido este jueves "lealtad institucional" e "imparcialidad" a la Justicia, tras la decisión de la Audiencia Nacional de paralizar el campamento del puerto de Ceuta que iba a acoger a migrantes. La Audiencia Nacional instó al Ministerio de Transportes a que no habilite el campamento para acoger a un millar de migrantes en el puerto de Ceuta hasta que resuelva sobre la petición cautelar de un sindicato policial de que no se ubique en ese emplazamiento. En declaraciones a RNE, Illa ha mostrado "un punto de indignación" ante la crisis migratoria de Ceuta, porque no ve "la lealtad institucional que se requiere para poder resolverla". A Illa le resulta "enormemente extraño" el pronunciamiento de la Audiencia Nacional ante la actual situación de emergencia: "Me parece que no es manera de actuar", ha dicho. El presidente de la Generalitat ha reclamado "responsabilidad, sentido común y lealtad institucional" y ha recordado que la Justicia "es un poder y es también un servicio público", por lo que hay que exigirle "independencia e imparcialidad". "Cada vez me cuesta más encontrar argumentos para defender que hay imparcialidad en todas las decisiones", ha señalado Illa, que ha hecho extensivo al PP y al gobierno de Ceuta este llamamiento a actuar con "lealtad institucional" para "ayudar a solucionar" la situación, en lugar de "poner dificultades". Sobre la acogida de menores migrantes ahora en Ceuta, ha afirmado que "muchos hablan de España y, a la hora de demostrar su solidaridad, o se callan o desaparecen". Por ello, ha pedido "a todo el mundo, especialmente a las comunidades autónomas gobernadas por el PP", que actúen "con lealtad institucional y de acuerdo con el marco vigente". En cuanto a la ley de amnistía, ha reconocido que le sabe "mal" que no se haya aplicado ya al expresidente catalán Carles Puigdemont y a otros líderes del 'procés', algo "bastante incomprensible" teniendo en cuenta que fue "aprobada por sus cauces legales pertinentes por el Congreso" y ha sido "validada" por Tribunal Constitucional y por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Illa ha remarcado que el papel de los jueces "no es dictar leyes" ni "desvirtuarlas mediante interpretaciones difíciles de comprender", sino aplicarlas "lo antes posible". "Todavía hay quien arrastra los pies a la hora de aplicar la amnistía con argumentaciones que son muy difícilmente comprensibles", ha denunciado el president, que ha pedido "respeto para el poder legislativo". EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae17 sept
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El PSOE acusa a la Audiencia Nacional de frenar soluciones a la crisis de Ceuta

Madrid, 16 sep (EFE).- El portavoz del PSOE en el Congreso, Patxi López, ha acusado este miércoles a la Audiencia Nacional de "frenar" las soluciones a la crisis de Ceuta que el Gobierno está poniendo en marcha. "Me parece que cuando estamos buscando soluciones, nadie debiera frenar las soluciones", ha señalado López a preguntas de los periodistas en el Congreso tras la decisión de la Audiencia Nacional de paralizar el campamento del puerto de Ceuta que iba a servir para acoger a un millar de migrantes. En una providencia, la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia da un plazo de doce horas al Ministerio de Transportes para que aporte el expediente, la resolución y el resto de documentación relativa a ese proyecto. El ministro de Transportes, Óscar Puente, quien dio la orden de habilitar el puerto de Ceuta, se ha limitado a decir a los periodistas que no tenía más información que ellos sobre la decisión de la Audiencia Nacional: "Sé lo mismo que ustedes, exactamente lo mismo", ha dicho al término del pleno del Congreso. La secretaria general de Podemos, Ione Belarra, ha indicado que "esta situación nunca se habría producido si el Gobierno hubiera hecho lo que tenía que hacer", que a su juicio era haber llevado a cabo los "traslados oportunos a la Península" justo después de la entrada masiva de inmigrantes, y ha recalcado: "Es que nunca teníamos que haber llegado hasta aquí". Por su parte, el portavoz de IU en el Congreso, Enrique Santiago, ha mostrado su asombro por la decisión de la Audiencia Nacional y ha agregado que ante "resoluciones tan particulares" y a la vista de las "dificultades" que se están poniendo "desde distintas instancias del Estado" para que se pueda organizar la acogida es necesario acelerar los traslados a la península. EFE

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae16 sept

La AN ordena al Gobierno paralizar el campamento para migrantes en el Puerto de Ceuta hasta resolver si lo suspende

La Audiencia Nacional (AN) ha ordenado al Gobierno que no ejecute de momento la resolución impulsada para instalar un campamento en el Puerto de Ceuta en el que atender a los migrantes que llegaron a la ciudad autónoma en la entrada masiva de finales de julio. Mediante una providencia, a la que ha tenido acceso Europa Press, la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la AN comunica al Ministerio de Transportes la decisión de que "no se puede ejecutar la resolución u orden referidas" hasta que "se resuelva" la medida cautelar urgente pedida por el Sindicato Unificado de Policía (SUP), que interpuso recurso reclamando su "paralización inmediata". Los magistrados también requieren a Transportes, "con carácter previo" a resolver la medida cautelar urgente solicitada por el SUP, que "con la mayor urgencia" le remita este mismo miércoles por vía telemática la mencionada resolución u orden, así como el resto de documentación que obre en el expediente administrativo tramitado. El sindicato policial presentó un recurso contra la resolución de Transportes que permite utilizar aproximadamente 16.000 metros cuadrados del Puerto de Ceuta para instalar un dispositivo temporal de acogida con capacidad para cerca de 1.000 personas. Al dar a conocer su iniciativa, el SUP abogó por alternativas de acogida que reduzcan la presión sobre la ciudad, "como la utilización temporal de un buque-hotel, frente a soluciones improvisadas en ubicaciones que pueden generar nuevos problemas de seguridad". "No cuestionamos la atención humanitaria. Cuestionamos que se improvise una ubicación de estas características sin acreditar previamente todas las garantías de seguridad", señaló en un comunicado. El SUP aludió a los incendios registrados en distintos asentamientos de la ciudad autónoma al entender que evidencian la necesidad de evaluar previamente los riesgos de incendio, evacuación y actuación ante una emergencia, tanto para las personas acogidas y los usuarios y trabajadores del puerto como para los policías que tendrán que intervenir. Por ello, reclamó la adopción de medidas cautelarísimas y la suspensión inmediata de la instalación y puesta en funcionamiento del campamento hasta que se acrediten las condiciones de compatibilidad portuaria, protección, emergencias y prevención de riesgos laborales. "Si el dispositivo estuviera ya parcialmente instalado, el sindicato solicita que se paralice cualquier ampliación y que no se deriven nuevas personas a este emplazamiento", indicó. El sindicato añadió que demandan medidas como "refuerzos policiales estables especialmente en Extranjería, Fronteras y Seguridad Ciudadana" o la actualización de las plantillas y del catálogo de puestos de trabajo, así como compensaciones económicas para los policías que están soportando esta situación extraordinaria.

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae16 sept

La Audiencia Nacional paraliza el campamento para migrantes del Gobierno en el Puerto de Ceuta tras el recurso del SUP

El Ejecutivo tenía previsto trasladar a esas carpas a 800 migrantes en las próximas horas La jueza que investiga la crisis de Ceuta cita como testigos a Vivas y al ex jefe de Gabinete del delegado del Gobierno La Audiencia Nacional ha acordado este miércoles paralizar momentáneamente el campamento instalado en el Puerto de Ceuta para acoger y atender a los migrantes que llegaron a la ciudad autónoma a finales de julio en la entrada masiva. Indica, en atención al recurso contencioso presentado por el Sindicato Unificado de Policía (SUP), en el que solicitaban la medida cautelarísima -sin escuchar al Ejecutivo- de suspender el campamento, que hasta que el Ministerio de Transportes no le entregue el expediente sobre la creación de ese asentamiento, para lo que le da hasta “las 12 del día de hoy”, deja en suspenso la orden ministerial que habilitaba ese espacio. En una providencia adelantada por El Español y a la que ha tenido acceso elDiario.es, los magistrados de la Sección 8 de la Sala de lo Contencioso-Administrativo resaltan que antes de resolver sobre la medida cautelar del sindicato, esto es la paralización inmediata del campamento, deben requerir al Ministerio de Transportes “con la mayor urgencia” y por vía telemática la resolución u orden que habilitaba ese espacio del puerto para los migrantes habida cuenta que no consta en el BOE. “Hasta tanto se resuelva la presente medida cautelar urgente, no se puede ejecutar la resolución u orden referidas”, asevera. La previsión del Gobierno era que a mitad de esta semana estuvieran por fin disponibles esos emplazamientos del Puerto, un lugar con capacidad para 1.700 personas que supondría un alivio, principalmente, para la playa de El Trampolín, donde miles de personas permanecen en asentamientos improvisados. El Gobierno pretendía trasladar este mismo jueves por la mañana a los primeros 800 de la playa a las nuevas carpas. El SUP interpuso ese recurso contencioso-administrativo contra la resolución del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que permite utilizar aproximadamente 16.000 metros cuadrados del Puerto de Ceuta para instalar un dispositivo temporal de acogida con capacidad para cerca de 1.000 personas. Abogaba por alternativas de acogida que reduzcan la presión sobre la ciudad, “como la utilización temporal de un buque-hotel, frente a soluciones improvisadas en ubicaciones que pueden generar nuevos problemas de seguridad”. El SUP aludía a los recientes incendios registrados en distintos asentamientos de Ceuta al entender que evidencian la necesidad de evaluar previamente los riesgos de incendio, evacuación y actuación ante una emergencia, tanto para las personas acogidas y los usuarios y trabajadores del puerto como para los policías que tendrán que intervenir.

elDiario.eselDiario.es•Javier Lillo, Elena Herrera16 sept