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Córdoba — página 4

Lugar · 288 artículos
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Cobertura, página 4

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Dos ciudades gallegas, entre las 10 de España en las que mejor se conduce

Dos ciudades gallegas figuran entre las diez de España con mejores resultados en seguridad al volante, según un estudio publicado en agosto por la plataforma automovilística Carwow. Lugo ocupa la tercera posición y Orense, la décima en una clasificación que analiza los accidentes de tráfico, las infracciones y la pérdida de puntos del carné. La lista está encabezada por León y Córdoba, mientras que las dos representantes gallegas obtienen puntuaciones superiores a los 85 puntos sobre 100. Lugo es la ciudad gallega que alcanza una posición más alta, con 91,46 puntos sobre 100. Solo la superan León, que obtiene 97,44, y Córdoba, con 93,14. Según los datos recogidos por Carwow, el territorio lucense registra 183 accidentes, 2.268 puntos retirados del... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Jesús Fernández, obispo de Córdoba: «Cada pequeño inmigrante es un ser único, no un número»

El obispo de Córdoba, Jesús Fernández, ha llamado a poner rostro y dignidad a los menores migrantes ante la celebración, el próximo domingo 27 de septiembre, de la 112ª Jornada Mundial del Migrante y del Refugiado. Bajo el lema evangélico 'Incluso uno solo de estos pequeños', la jornada, impulsada por el Papa León XIV, centra este año la mirada en los niños y adolescentes que se ven obligados a abandonar sus lugares de origen. En su carta pastoral, el prelado cordobés advierte de que la migración de menores no constituye una realidad aislada, sino «un fenómeno estructural». Fernández alude también al suceso ocurrido a finales de julio en Ceuta , que, aunque considera que «sobrepasa el ámbito migratorio», entiende que... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept
I

Carmona (Microsoft): “Próxima revolución de la IA será hacer descubrimientos científicos”

Murcia, 22 sep (EFE).- La inteligencia artificial (IA) ha pasado en una década de responder preguntas y ejecutar tareas a convertirse en una herramienta de descubrimiento científico según David Carmona, vicepresidente de Microsoft Discovery and Quantum, que avisa de que la competitividad de los países dependerá de su capacidad científica y del impulso de modelos con agentes y computación cuántica. Es el resumen de la evolución de esta tecnología que ha hecho este martes en Murcia este experto, nacido en Córdoba y con 25 años de trayectoria en la multinacional estadounidense, que lleva ligado al desarrollo de la IA desde sus inicios en 2015. Ha asegurado que las tres generaciones de esta tecnología se están desarrollando en paralelo, a una velocidad hasta ahora nunca conocida. La primera generación de modelos de pregunta-respuesta ha dado paso, y sigue conviviendo, con una segunda en la que los denominados “agentes” de la IA no solo pueden responder dudas, sino también ejecutar tareas que un humano supervisa. Sin embargo, estas dos generaciones están dando ya paso a la que, en opinión del experto, será la auténtica revolución tecnológica, ya que apunta directamente a los “agentes” como factores de descubrimiento de una tecnología que puede llevar a cabo “descubrimientos científicos” guiados por las preguntas planteadas por los expertos. Para Carmona, la verdadera diferenciación y evolución de los países va a estar en su capacidad científica, con la particularidad de que, en esta ocasión, “la ciencia la va a desarrollar la IA”, y enfrentarse a ello definirá “si un país es competitivo o no”. Así, la primera generación de la IA ha permitido ya aumentar la competitividad de las empresas en torno a un 45 % en el caso de tareas de atención y relación con los clientes, y de un 55 % en procesos internos de productividad, al tiempo que, en disciplinas como la medicina, está ayudando por ejemplo a reducir drásticamente los tiempos de diagnóstico de enfermedades raras. La segunda generación facilita no ya un aumento de la productividad, sino una multiplicación de la misma, puesto que “ya no es la IA dando asistencia a los humanos, sino que son humanos guiando a la IA para que ejecute acciones”, ha precisado. Esto ha permitido multiplicar exponencialmente el desarrollo de softwares desde un “cambio radical en la manera de trabajar”, ya que las personas dan órdenes para que sea la máquina la que trabaje, ha detallado. Pero para el experto la verdadera revolución está en la citada tercera generación, porque las tareas que puede hacer la IA sobrepasan el ámbito de la automatización y el campo de la informática para revertir directamente en la ciencia. Se trata de una “generación del descubrimiento” en la que los agentes pueden resolver en unas horas o días problemas científicos complejos a los que se destinaban décadas o que incluso no tenían una solución. “Hablamos de IA no para hacer más cosas sino para descubrir nuevas cosas, es una frontera que empieza a tener mucho peso”, ha subrayado, porque permitirá “hacer cosas que antes no podíamos hacer, no solo hacerlas mas rápido y mejor”. Para ello, ya no se trabaja con un único agente, sino con equipos de agentes a los que los científicos dan objetivos para que busquen soluciones a problemas. En este caso, las soluciones propuestas por la IA deben después probarse en el laboratorio, por lo que el próximo escalón, ha defendido el especialista, pasará por poder suprimir esos procesos de laboratorio, una vez que los modelos sean capaces de reproducir de forma exacta los procesos de la naturaleza. Es lo que se está buscando conseguir con los denominados modelos “quantum”, que combinan la computación cuántica con la IA y, cuando se logre, Carmona ha defendido que será “un antes y después para la humanidad” por el potencial de desarrollo científico que va a permitir. EFE vv/bc/jmj/cc (foto)

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae22 sept

Caso Cerro Muriano: Aplazado a 2027 el juicio por la muerte de los dos militares en Córdoba

El juicio por las muertes del soldado Carlos León y del cabo Miguel Ángel Jiménez en un ejercicio en el lago artificial de la base militar cordobesa de Cerro Muriano , en diciembre de 2023, se ha aplazado a 2027 . Así lo han confirmado fuentes judiciales, que han apuntado que previsiblemente se celebrará en el primer trimestre del año, después de que las partes han pedido un aplazamiento al coincidir con señalamientos de los letrados que ya estaban fijados. La vista estaba fijada para el próximo 26 de octubre en la Sala de Justicia del Tribunal Militar Central, en Madrid. El juicio se celebrará contra el capitán Ignacio Zúñiga Morillas, el capitán Jaime Tato Garrido, el teniente coronel José... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Empresarios de Jaén denuncian el freno de la economía por el aislamiento ferroviario en la provincia

El desmantelamiento del transporte ferroviario que lleva sufriendo la provincia de Jaén durante los últimos años ha superado todos los límites con la suspensión de cualquier conexión hacia Córdoba, Madrid o Cádiz. La Asociación de empresarios, empresarias y profesionales de Jaén, PROA, ha denunciado el fuerte varapalo económico que este aislamiento supone para la provincia. Y una vez comprobadas las nefastas alternativas de movilidad que se ofrecen a los jiennenses, exigen medidas urgentes y competitivas para poder sortearlo de manera inminente y eficaz. Por eso, piden al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ADIF y Renfe, facilitar el traslado a Madrid con autobuses lanzadera a Córdoba y billetes de AVE más económicos para los usuarios afectados mientras duran las obras... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Aplazado a 2027 el juicio por los dos militares muertos ahogados en Cerro Muriano en 2023

El juicio por las muertes del soldado Carlos León Rico, natural de El Viso del Alcor (Sevilla), y del cabo Miguel Ángel Jiménez Andújar, natural de Adamuz (Córdoba), de la Brigada Guzmán El Bueno X, en un ejercicio en el lago artificial de la base militar cordobesa de Cerro Muriano, realizado en la mañana del 21 de diciembre de 2023, que estaba previsto empezar el 26 de octubre en la Sala de Justicia del Tribunal Militar Central, en Madrid, se ha aplazado a 2027. Así lo han confirmado fuentes judiciales, que han apuntado que previsiblemente se celebrará en el primer trimestre del año, después de que las partes han pedido un aplazamiento al coincidir con señalamientos de los letrados que ya estaban fijados. Mientras, el abogado de la acusación particular de la familia del soldado Carlos León, Luis Romero, ha manifestado, tras la notificación inicial del señalamiento del juicio, que "es uno de los procesos penales militares más relevantes de las últimas décadas". El juicio se celebrará contra el capitán Ignacio Zúñiga Morillas, el capitán Jaime Tato Garrido, el teniente coronel José Luis Zanfaño Hidalgo y el comandante Luis Fernando Velasco Quero. "Por la gravedad de los hechos, por el resultado mortal y por la condición de los acusados, oficiales y jefes del Ejército, este procedimiento se sitúa entre los juicios penales militares más importantes de la historia contemporánea española", ha resaltado. Desde esta acusación particular se han solicitado penas de alrededor de diez años de prisión para el teniente coronel José Luis Zanfaño, el comandante Luis Fernando Velasco, el capitán Ignacio Zúñiga y el capitán Jaime Tato, así como la expulsión de la carrera militar, la imposición de costas y una responsabilidad civil cercana a los 500.000 euros. Este caso pone de manifiesto, a juicio de la acusación particular, "la existencia de formas de proceder negligentes que deben desaparecer del Ejército español, tanto en su instrucción como en su formación y en su cultura interna". Del mismo modo, considera que "ha vuelto a evidenciar la necesidad de integrar la jurisdicción penal militar en la jurisdicción ordinaria, reservando la jurisdicción militar para cuestiones estrictamente administrativas o disciplinarias de carácter interno". DENUNCIAS Y SANCIONES También, el letrado ha destacado que, en el ejercicio de la acusación particular y como portavoz de la familia, "se promovieron denuncias e iniciativas sancionadoras por parte de algunas defensas, especialmente de los letrados del capitán Jaime Tato Garrido y del capitán Ignacio Zúñiga Morillas, por las declaraciones efectuadas ante los medios de comunicación, las ruedas de prensa convocadas y las opiniones vertidas sobre el desarrollo de la causa". Sin embargo, el Juzgado Togado Central archivó dichas actuaciones al considerar que "esa actuación estaba amparada por el ejercicio legítimo de la libertad de expresión, de información y de defensa". Por otra parte, el Juzgado Togado Militar de Sevilla impuso una sanción de amonestación o advertencia, pero dicha resolución no es firme y, además, se encuentra prescrita. En cuanto al desarrollo del juicio, Romero ha apuntado que "su complejidad es extraordinaria", de modo que intervendrán diez partes con capacidad de interrogatorio: tres acusaciones particulares, el Ministerio Fiscal, la Abogacía del Estado, la representación de la compañía aseguradora y cuatro defensas. Está prevista la declaración de más de cien testigos y peritos, además de los propios acusados. Ello supondrá más de mil interrogatorios, si se atiende al número de partes con posibilidad depreguntar y al elevado número de testigos, peritos y acusados que comparecerán en la vista. Si a ello se añade la duración de las cuestiones previas, la prueba documental, las conclusiones y los informes finales, "resulta razonable prever que la duración efectiva del juicio pueda extenderse incluso más allá de las 20 sesiones inicialmente fijadas". Al respecto, la familia de Carlos León pidió desde el primer día que "este caso no cayera en el olvido", de modo que "ese compromiso sigue plenamente vigente, y esta acusación particular continuará trabajando para que se depuren todas las responsabilidades", ha subrayado el abogado. PADRES DEL CABO Los padres del cabo Miguel Ángel Jiménez Andújar piden penas de nueve años y seis meses de cárcel para cada uno de los cuatro acusados, así como el pago de indemnizaciones por 257.064 euros para los padres y el hermano del cabo, siendo responsable civil subsidiario el Estado. Según recoge la calificación de la acusación, a la que ha tenido acceso Europa Press, el capitán Zúñiga fue "el responsable del diseño, preparación, ejecución y dirección del ejercicio", consistente en 'paso del río', "tomando una serie de decisiones de las que fue conocedor y participe, de forma activa y directa, el teniente Tato, sin que tales decisiones fueran comunicadas al entonces jefe de la Plana Mayor del Regimiento, teniente coronel Zanfaño, en comisión de servicio, o al comandante Velasco, nombrado en sustitución". "Pese a no comunicar estas decisiones por parte del capitán y el teniente a la Plana Mayor, la misma omitió el deber objetivo de cuidado que le está encomendado", se indica, para apuntar que el teniente coronel Zanfaño y el comandante Velasco no actuaron con la diligencia debida, no tuvieron en cuenta la obligación inherente al cargo de evitación de que el riesgo de una obligación se materializase en un resultado lesivo, y ello, porque la Plana Mayor no cumple su comitiva sólo con la recepción de la documentación de las maniobras, sino que ante esto, comienza su labor de diligenciar, custodiar y cuidar de las mismas". LA FISCALÍA Y el Fiscal Jurídico Militar ha pedido penas de ocho años de prisión para el capitán Zúñiga y cinco años de cárcel para el teniente Tato. Según recoge la calificación del Ministerio Público, aparece como responsable en concepto de autor por "su participación material y directa" el capitán procesado por dos delitos contra la eficacia en el servicio del artículo 77.1 del Código Penal Militar, en relación con el artículo 142.1 del Código Penal, de conformidad con lo dispuesto en los artículos 27 y 28 del Código Penal, así como el teniente. Además, exige a los procesados de forma solidaria en concepto de responsabilidad civil 422.174,40 euros para los familiares de ambos militares, "siendo responsable civil subsidiario el Estado". En concreto, se detalla en la calificación que el capitán Zúñiga, jefe de la Compañía en Período Básico de Instrucción (PBI) y jefe de actividad en las maniobras ALFA desarrolladas entre el 18 y 22 de diciembre de 2023, fue el responsable del diseño, preparación, ejecución y dirección del ejercicio. El mismo consistió en 'paso de río' en el que fallecieron el cabo y el soldado. "En ningún momento, tanto en la preparación como en la ejecución del ejercicio, el capitán Zúñiga expuso a sus mandos las condiciones en las que se iba a ejecutar o desarrollar, no especificó que se tratara de una actividad que tuviera por objeto practicar la flotabilidad, tampoco explicó por dónde y de qué manera se iba a realizar el ejercicio consistente en 'paso de río', sino que actuando, bajo un criterio personal e improvisado, basado en la necesidad de 'nadar y evitar ir andando', buscó apoyo en su unidad orgánica, en base a la previsión de una circular, para que la práctica se realizase conforme había ideado", según el fiscal.

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae22 sept

Esteban Morales, ante la querella por calumnias: «No me arrepiento de lo que dije»

El parlamentario del PSOE por Córdoba Esteban Morales ha defendido sus declaraciones sobre el exmarido de la diputada provincial socialista y exalcaldesa de El Carpio, Desirée Benavides, después de que el Juzgado de Instrucción número 4 de Córdoba haya admitido a trámite una querella contra él por un posible delito de calumnias. En declaraciones a ABC , Morales ha asegurado que mantiene lo manifestado en su momento: «No me arrepiento de lo que dije», ha señalado. El dirigente socialista ha explicado que había estado con Benavides pocos días antes de realizar aquellas declaraciones y que pudo comprobar personalmente que tenía varias marcas. «Estuve con Desirée en una protesta y me enseñó el brazo con los moratones del maltrato », ha... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Aplazado a 2027 el juicio por los dos militares muertos ahogados en Cerro Muriano (Córdoba) en 2023

El juicio por las muertes del soldado Carlos León Rico, natural de El Viso del Alcor (Sevilla), y del cabo Miguel Ángel Jiménez Andújar, natural de Adamuz (Córdoba), de la Brigada Guzmán El Bueno X, en un ejercicio en el lago artificial de la base militar cordobesa de Cerro Muriano, realizado en la mañana del 21 de diciembre de 2023, que estaba previsto empezar el 26 de octubre en la Sala de Justicia del Tribunal Militar Central, en Madrid, se ha aplazado a 2027. Así lo han confirmado fuentes judiciales, que han apuntado que previsiblemente se celebrará en el primer trimestre del año, después de que las partes han pedido un aplazamiento al coincidir con señalamientos de los letrados que ya estaban fijados. Mientras, el abogado de la acusación particular de la familia del soldado Carlos León, Luis Romero, ha manifestado, tras la notificación inicial del señalamiento del juicio, que "es uno de los procesos penales militares más relevantes de las últimas décadas". El juicio se celebrará contra el capitán Ignacio Zúñiga Morillas, el capitán Jaime Tato Garrido, el teniente coronel José Luis Zanfaño Hidalgo y el comandante Luis Fernando Velasco Quero. "Por la gravedad de los hechos, por el resultado mortal y por la condición de los acusados, oficiales y jefes del Ejército, este procedimiento se sitúa entre los juicios penales militares más importantes de la historia contemporánea española", ha resaltado. Desde esta acusación particular se han solicitado penas de alrededor de diez años de prisión para el teniente coronel José Luis Zanfaño, el comandante Luis Fernando Velasco, el capitán Ignacio Zúñiga y el capitán Jaime Tato, así como la expulsión de la carrera militar, la imposición de costas y una responsabilidad civil cercana a los 500.000 euros. Este caso pone de manifiesto, a juicio de la acusación particular, "la existencia de formas de proceder negligentes que deben desaparecer del Ejército español, tanto en su instrucción como en su formación y en su cultura interna". Del mismo modo, considera que "ha vuelto a evidenciar la necesidad de integrar la jurisdicción penal militar en la jurisdicción ordinaria, reservando la jurisdicción militar para cuestiones estrictamente administrativas o disciplinarias de carácter interno". DENUNCIAS Y SANCIONES También, el letrado ha destacado que, en el ejercicio de la acusación particular y como portavoz de la familia, "se promovieron denuncias e iniciativas sancionadoras por parte de algunas defensas, especialmente de los letrados del capitán Jaime Tato Garrido y del capitán Ignacio Zúñiga Morillas, por las declaraciones efectuadas ante los medios de comunicación, las ruedas de prensa convocadas y las opiniones vertidas sobre el desarrollo de la causa". Sin embargo, el Juzgado Togado Central archivó dichas actuaciones al considerar que "esa actuación estaba amparada por el ejercicio legítimo de la libertad de expresión, de información y de defensa". Por otra parte, el Juzgado Togado Militar de Sevilla impuso una sanción de amonestación o advertencia, pero dicha resolución no es firme y, además, se encuentra prescrita. En cuanto al desarrollo del juicio, Romero ha apuntado que "su complejidad es extraordinaria", de modo que intervendrán diez partes con capacidad de interrogatorio: tres acusaciones particulares, el Ministerio Fiscal, la Abogacía del Estado, la representación de la compañía aseguradora y cuatro defensas. Está prevista la declaración de más de cien testigos y peritos, además de los propios acusados. Ello supondrá más de mil interrogatorios, si se atiende al número de partes con posibilidad depreguntar y al elevado número de testigos, peritos y acusados que comparecerán en la vista. Si a ello se añade la duración de las cuestiones previas, la prueba documental, las conclusiones y los informes finales, "resulta razonable prever que la duración efectiva del juicio pueda extenderse incluso más allá de las 20 sesiones inicialmente fijadas". Al respecto, la familia de Carlos León pidió desde el primer día que "este caso no cayera en el olvido", de modo que "ese compromiso sigue plenamente vigente, y esta acusación particular continuará trabajando para que se depuren todas las responsabilidades", ha subrayado el abogado. PADRES DEL CABO Los padres del cabo Miguel Ángel Jiménez Andújar piden penas de nueve años y seis meses de cárcel para cada uno de los cuatro acusados, así como el pago de indemnizaciones por 257.064 euros para los padres y el hermano del cabo, siendo responsable civil subsidiario el Estado. Según recoge la calificación de la acusación, a la que ha tenido acceso Europa Press, el capitán Zúñiga fue "el responsable del diseño, preparación, ejecución y dirección del ejercicio", consistente en 'paso del río', "tomando una serie de decisiones de las que fue conocedor y participe, de forma activa y directa, el teniente Tato, sin que tales decisiones fueran comunicadas al entonces jefe de la Plana Mayor del Regimiento, teniente coronel Zanfaño, en comisión de servicio, o al comandante Velasco, nombrado en sustitución". "Pese a no comunicar estas decisiones por parte del capitán y el teniente a la Plana Mayor, la misma omitió el deber objetivo de cuidado que le está encomendado", se indica, para apuntar que el teniente coronel Zanfaño y el comandante Velasco no actuaron con la diligencia debida, no tuvieron en cuenta la obligación inherente al cargo de evitación de que el riesgo de una obligación se materializase en un resultado lesivo, y ello, porque la Plana Mayor no cumple su comitiva sólo con la recepción de la documentación de las maniobras, sino que ante esto, comienza su labor de diligenciar, custodiar y cuidar de las mismas". LA FISCALÍA Y el Fiscal Jurídico Militar ha pedido penas de ocho años de prisión para el capitán Zúñiga y cinco años de cárcel para el teniente Tato. Según recoge la calificación del Ministerio Público, aparece como responsable en concepto de autor por "su participación material y directa" el capitán procesado por dos delitos contra la eficacia en el servicio del artículo 77.1 del Código Penal Militar, en relación con el artículo 142.1 del Código Penal, de conformidad con lo dispuesto en los artículos 27 y 28 del Código Penal, así como el teniente. Además, exige a los procesados de forma solidaria en concepto de responsabilidad civil 422.174,40 euros para los familiares de ambos militares, "siendo responsable civil subsidiario el Estado". En concreto, se detalla en la calificación que el capitán Zúñiga, jefe de la Compañía en Período Básico de Instrucción (PBI) y jefe de actividad en las maniobras ALFA desarrolladas entre el 18 y 22 de diciembre de 2023, fue el responsable del diseño, preparación, ejecución y dirección del ejercicio. El mismo consistió en 'paso de río' en el que fallecieron el cabo y el soldado. "En ningún momento, tanto en la preparación como en la ejecución del ejercicio, el capitán Zúñiga expuso a sus mandos las condiciones en las que se iba a ejecutar o desarrollar, no especificó que se tratara de una actividad que tuviera por objeto practicar la flotabilidad, tampoco explicó por dónde y de qué manera se iba a realizar el ejercicio consistente en 'paso de río', sino que actuando, bajo un criterio personal e improvisado, basado en la necesidad de 'nadar y evitar ir andando', buscó apoyo en su unidad orgánica, en base a la previsión de una circular, para que la práctica se realizase conforme había ideado", según el fiscal.

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae22 sept
I

Víctimas de Adamuz exigen medidas en Europa ante el estado de la red ferroviaria española

Huelva, 22 sep (EFE).- La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha comparecido formalmente ante la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) para exigir una intervención urgente tras el trágico accidente ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba) y medidas ante las "graves deficiencias" de la red ferroviaria española. Transcurridos ocho meses desde el siniestro, en el que fallecieron 46 personas, la asociación ha presentado una denuncia administrativa ante las autoridades europeas que firma Antonio Benítez Ostos, socio-director de Administrativando Abogados, firma que coordina su defensa. La denuncia incluye, ha informado la asociación en un comunicado, diligencias de la Policía Judicial y de Criminalística de la Guardia Civil que son públicamente conocidas y acreditan como el carril siniestrado presentaba una rotura franca desde bastantes horas antes del impacto. La asociación se suma así a los requerimientos preliminares de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), denunciando una deficiencia estructural en el sistema actual que no alerta en tiempo real de la rotura de una vía. En el escrito elevado a Europa se advierte de que el sistema ferroviario español acumula "más de cien roturas de vía al año" y, en el mismo, se aportan advertencias técnicas previas emitidas públicamente por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF), donde ya se denunciaban graves deficiencias en las infraestructuras. Entre ellas, inestabilidad en la rodadura con oscilaciones anómalas en los trenes a velocidades cercanas a los 280 km/hora, fatiga de materiales y "botes" con presencia de baches, deformaciones geométricas y desgaste ondulatorio en los rieles, sobrepeso en las vías y degradación acelerada de la red por la entrada de operadores de bajo coste con ejes más pesados, y abuso de medidas de precaución. La denuncia subraya además carencias incomprensibles en la seguridad del material rodante y la asistencia: la ausencia de cámaras de videovigilancia exteriores en los trenes, la falta de sistemas autónomos de geolocalización inmediata en caso de descarrilamiento e insuficiencias en los portaequipajes que provocan la caída de bultos sobre los viajeros. Asimismo, censuran que los servicios autonómicos de emergencias (061 y 112) sigan sin contar con protocolos de actuación plenamente coordinados y homogéneos en toda España. El letrado Antonio Benítez Ostos, portavoz jurídico de la asociación, ha manifestado su "absoluta preocupación" ante el hecho de que, en poco más de una década, España haya sufrido los dos peores accidentes ferroviarios de su democracia (Angrois en 2013, donde fallecieron 80 personas; y Adamuz en 2026), pudiendo presuntamente evidenciar que las medidas actuales son del todo insuficientes para garantizar la seguridad de las personas viajeras. La Agencia Ferroviaria Europea ya intervino en el Caso Alvia y, en su Documento de Asesoramiento ERA/ADV/2015-6, consideró que la investigación del siniestro llevada a cabo por la CIAF no fue independiente, además de presentar graves irregularidades como no haber tenido en cuenta a las víctimas, ni haberles informado de sus derechos en el procedimiento de investigación. EFE lra/bfv/jmj

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae22 sept

Víctimas de Adamuz exigen por escrito a la Agencia Ferroviaria de la UE una "intervención urgente"

La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz, a través del abogado Antonio Benítez Ostos, ha presentado una denuncia administrativa ante la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) para exigir "una intervención urgente" y "garantizar la seguridad ferroviaria de España", tras el accidente ferroviario ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba), que le costó la vida a 46 personas y provocó 432 heridos. Según ha indicado la asociación en una nota de prensa, el escrito, fechado el 11 de septiembre y firmado por el representante legal, Antonio Benítez Ostos, socio-director de Administrativando Abogados, se basa en diligencias de la Policía Judicial y de Criminalística de la Guardia Civil que son "públicamente conocidas" y que "acreditan cómo el carril siniestrado presentaba una rotura franca desde bastantes horas antes del impacto". De este modo, la asociación se suma así a los requerimientos preliminares de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que evidencia, a su juicio, "una deficiencia estructural en el sistema actual que no alerta en tiempo real de la rotura de una vía". "Un deterioro estructural advertido por los maquinistas". De hecho, en declaraciones a Europa Press, el abogado Antonio Benítez Ostos ha explicado que "la presunta inacción de las administraciones públicas" les ha llevado a "solicitar auxilio a las instancias europeas para que intervengan cuanto antes, revisen las obligaciones a las que están sometidas nuestras autoridades nacionales y su cumplimiento, las auditen y garanticen la seguridad del sistema ferroviario español". "La Agencia Ferroviaria Europea ya intervino con diligencia en el caso Alvia y esperamos que se vuelva a comprometer de la misma manera con este segundo gravísimo siniestro", ha abundado. En este sentido, el escrito adelantado por la Cadena Ser y presentado a la Agencia Ferroviaria de la UE advierte de que el sistema ferroviario español "acumula más de cien roturas de vía al año". Asimismo, se aportan advertencias técnicas previas emitidas públicamente por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF), "donde ya se denunciaban graves deficiencias en las infraestructuras", tales como "inestabilidad en la rodadura, con oscilaciones anómalas en los trenes a velocidades cercanas a los 280 km/h; fatiga de materiales y 'botes', por la presencia de baches, deformaciones geométricas y desgaste ondulatorio en los rieles". Además, también recoge otras deficiencias como "sobrepeso en las vías, causada la degradación acelerada de la red por la entrada de operadores de bajo coste con ejes más pesados"; y "críticas al uso excesivo de 'marchas a la vista' --circulaciones lentas en tramos dañados-- en lugar de acometer cierres y reparaciones definitivas". "CARENCIAS DE SEGURIDAD TÉCNICA Y EMERGENCIAS" Asimismo, el escrito subraya además "carencias incomprensibles" en la seguridad del material rodante y la asistencia, por ejemplo, "la ausencia de cámaras de videovigilancia exteriores en los trenes, la falta de sistemas autónomos de geolocalización inmediata en caso de descarrilamiento, e insuficiencias en los portaequipajes que provocan la caída de bultos sobre los viajeros". Por otra parte, la asociación censura que los servicios autonómicos de emergencias (061 y 112) "sigan sin contar con protocolos de actuación plenamente coordinados y homogéneos en toda España". Por ello, el letrado Antonio Benítez Ostos, portavoz jurídico de la asociación, ha manifestado su "absoluta preocupación" ante el hecho de que, en poco más de una década, España haya sufrido "los dos peores accidentes ferroviarios de su democracia --Angrois en 2013 y Adamuz en 2026--, pudiendo presuntamente evidenciar que las medidas actuales son del todo insuficientes para garantizar la seguridad de las personas viajeras". Además, ha recordado que la Agencia Ferroviaria Europea, ya intervino en el Caso Alvia y en su Documento de Asesoramiento ERA/ADV/2015-6, consideró que "la investigación del siniestro llevada a cabo por la CIAF no fue independiente", además de presentar "graves irregularidades como no haber tenido en cuenta a las víctimas, ni haberles informado de sus derechos en el procedimiento de investigación". Por otro lado, el abogado ha subrayado que recurrir a instancias europeas por la parte de la víctimas se produce después de "los requerimientos que se viene realizando a las autoridades nacionales --incluyendo la suspensión del sistema ferroviario en España hasta tanto no se certifique su plena seguridad--, sin que se hayan adoptado las medidas pertinentes". "La asociación, con esta petición, pretende que, por parte de Europa, se audite la gestión que están llevando a cabo las autoridades nacionales competentes para garantizar la seguridad del sistema ferroviario español y, con ello, garantizar que sea un medio de transporte completamente fiable que evite cualquier otro siniestro", han finalizado.

InfobaeInfobae•Newsroom Infobae22 sept

Córdoba roza los 100.000 viajeros en agosto y dispara las pernoctaciones hoteleras

La provincia de Córdoba cerró agosto con 98.735 viajeros alojados en establecimientos hoteleros, un 16,7 por ciento más que en julio y un 14 por ciento por encima de los registrados en agosto del año pasado, según los últimos datos de la Encuesta de Ocupación Hotelera del Instituto Nacional de Estadística (INE). El crecimiento se apoya especialmente en el turismo internacional . Los establecimientos hoteleros de la provincia recibieron en agosto 42.634 viajeros residentes en el extranjero, frente a los 29.861 de julio y los 34.854 de agosto de 2025. Esto supone un incremento interanual del 22,3 por ciento y del 42,8 por ciento respecto al mes anterior. También aumentó el número de viajeros residentes en España, aunque a un... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Detenidos tres miembros de un grupo criminal por robar móviles valorados en 29.000 euros en Córdoba y Sevilla

La Guardia Civil ha detenido a tres personas, presuntamente integrantes de un grupo criminal dedicado al robo de teléfonos móviles en establecimientos comerciales de las provincias de Sevilla y Córdoba . A los arrestados se les atribuyen, inicialmente, ocho robos en los que se habrían sustraído terminales valorados en unos 29.000 euros . La autoridad judicial ha decretado el ingreso en prisión de los tres detenidos. La investigación se inició el pasado mes de julio, después de que la Guardia Civil tuviera conocimiento del robo de cuatro teléfonos móviles de alta gama, valorados en 4.500 euros , en un establecimiento de telefonía de La Rinconada (Sevilla). Según las pesquisas, los presuntos autores accedieron al establecimiento durante el horario comercial y... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Horario e itinerario de la procesión de la Virgen del Socorro en Córdoba

No puede terminar septiembre sin la presencia de Nuestra Señora del Socorro en las calles de Córdoba en su procesión anual por las calles de su barrio. Este año la hermandad amplía su recorrido con respecto a lo previsto en 2025 (cuando suspendió por la lluvia) y en 2024. La Patrona del Mercado acudirá el domingo 27 de septiembre a la basílica de San Pedro, como es habitual, y también llegará a la plaza del Potro. Pasará por Romero Barros, saldrá a la calle de la Feria y entrará en el Compás de San Francisco. Continuará por Huerto de San Pedro el Real, Maese Luis y Tundidores en busca de la Espartería hacia la Corredera. Se trata de un camino... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Horario, itinerario y detalles de la procesión extraordinaria de Jesús Nazareno y la Esperanza en Santaella

Santaella aguarda ya la inminente procesión extraordinaria de Jesús Nazareno y la Virgen de la Esperanza, organizada en el marco del centenario de la reorganización de la cofradía de Jesús Nazareno, Santo Entierro y Esperanza. El sábado 26 de septiembre está prevista la presencia del obispo emérito de Córdoba, Demetrio Fernández, muchos devotos y hermandades que acompañarán a las imágenes por las calles del municipios. Será al concluir la misa de seis de la tarde del tercer día del triduo por el centenario en el templo jubilar, la parroquia de Nuestra Señora de la Asunción, a partir de las siete y media. En el cortejo, además de los hermanos de luz, irán representaciones de numerosas cofradías. Nuestro Padre Jesús Nazareno... Ver Más

ABCABC•(abc)22 sept

Vox exige al Gobierno «explicaciones» por el corte ferroviario Córdoba-Jaén y denuncia la «falta de mantenimiento»

El diputado nacional de VOX por Córdoba, José Ramírez del Río, ha denunciado la situación que atraviesa el transporte ferroviario en España, especialmente en Andalucía, y ha exigido al Gobierno explicaciones por la interrupción de la línea Córdoba-Jaén , cuyo restablecimiento no está previsto hasta otoño de 2027. La conexión permanece interrumpida desde el pasado 26 de enero y actualmente cuenta con un servicio alternativo por carretera. Ramírez del Río ha criticado duramente la gestión del mantenimiento ferroviario durante la etapa de José Luis Ábalos al frente del Ministerio de Transportes y la ha vinculado con el deterioro de las infraestructuras y el accidente ferroviario de Adamuz. «El mantenimiento de las vías férreas y de los trenes en España se... Ver Más

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El precio de la vivienda libre en Córdoba crece 250 euros el metro cuadrado en el último año

El incremento del precio de la vivienda , así como del alquiler, es un problema generalizado en España, en el que Córdoba, tanto a nivel provincial como en la capital, ha pasado generalmente de puntillas en los últimos años. El alza siempre ha sido a un ritmo más pausado que en Andalucía y que en el resto del país. Sin embargo, el precio de la vivienda libre en Córdoba ciudad acaba de anotarse una notable subida del 13 por ciento en el último año. Según los datos del segundo trimestre de la Asociación Hipotecaria Española (AHE) consultados por ABC, el precio de la vivienda de renta libre en Córdoba capital ha alcanzado los 1.784 euros por metro cuadrado en junio... Ver Más

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