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El periodista ha señalado la ausencia de miembros institucionales ante un evento que ha dado la vuelta al mundo.
El Confidencial•P. M.14 sept
España consigue una medalla de bronce que supone la número 16 en el palmarés Madring supera su primera edición con críticas de los pilotos al trazado: “No se puede adelantar” La selección española de baloncesto femenino regresaba en Berlín 2026 a un Mundial después de ocho años, al no estar en la pasada edición, y lo hacía con uno de sus equipos más completos, con casi toda la plantilla debutando en una copa del mundo, pero con grandes talentos como Iyana Martín o Awa Fam que acogían con ganas el reto. La nueva generación liderada por Martín y Fam no ha defraudado y se marcha de Berlín con una medalla de bronce bajo el brazo y vuelve así como se fue, recuperando esa tercera posición en una copa del mundo, que se levantó finalmente la selección de Estados Unidos, que consigue su quinto Mundial de forma consecutivo. El camino de idas y venidas que ha llevado a España al bronce mundial Las cosas pintaban muy bien con la abultada victoria de España ante la anfitriona Alemania por 83-58 en el que fue el debut en el Mundial para la selección, pero también para todas las jugadoras excepto Alba Torrens. Sin embargo, el poco tiempo de descanso al volver a jugar el sábado por la mañana después de hacerlo el viernes por la tarde, les afectó para caer derrotadas ante Mali, lo que complicó más la fase de grupos. Sin embargo, la selección española tomó el reto y no dio opción a Japón en el partido que cerró el grupo con victoria 59-79, lo que supuso ser primera del grupo A y de esta forma, evitarse la ronda de octavos de final y pasar directamente a cuartos , teniendo más tiempo de descanso que su rival. Y eso se notó en los cuartos de final, donde España se enfrentó a Australia, que no llegó a hacerse dueña del encuentro y donde las de Miguel Méndez dominaron para un 66-89 final que les dio el pase a semifinales, en el que el duelo sería con Estados Unidos, vigentes campeonas del mundo. Un partido de semifinales de España en el que comenzó de buena manera con Estados Unidos, y en el que el rival se fue metiendo gracias a los tiros libres, pero en el que sobrevivieron durante la primera mitad y el tercer cuarto por el empuje de jugadoras como Iyana Martín, Raquel Carrera, Awa Fam o María Conde, que fue la máxima anotadora. La diferencia de tiros libres, con 11 totales para España frente a los 35 que lanzó Estados Unidos, decantó una balanza, especialmente en los minutos más igualados, y dejó a las de Miguel Méndez con el partido de consolación por el tercer puesto ante Alemania. Sin embargo, en él, España no defraudó y venció a Alemania 81-58 para acabar en el podio de un Mundial de baloncesto ocho años después, tal y como lo hiciera en esa ocasión, con una medalla de bronce bajo el brazo, que supone la decimosexta en el siglo XXI para el equipo. Iyana Martín ya no necesita presentación: brilla en Berlín Si quedaba algo por confirmar de Iyana Martín , en Berlín esto se ha acabado de realizar. La jugadora española ha brillado en el que es su primer Mundial con tan solo 20 años, siendo una líder dentro y fuera de la cancha y marcando el ritmo de la selección, especialmente en momentos en los que se complicaba la situación. La asturiana ha finalizado con una media de 17,5 puntos por partido, 3,3 rebotes y 4,2 asistencias para un más menos de 14,2 y una valoración de 19,2, siendo una de las mejores de todo el torneo. Con dobles dígitos se ha quedado también Awa Fam, con un promedio de 10,8 puntos, 7,2 rebotes y 2,3 asistencias para 14,3 créditos. Cabe destacar también el Mundial de Raquel Carrera, Maite Cazorla o María Conde, que han sido lideres en momentos del encuentro, algunas de ellas en lo intangible. El palmarés de la selección española de baloncesto femenino Oro: Eurobasket 2013, 2017 y 2019 Plata: Eurobasket 2007, Mundial 2014, Eurobasket 2023 y Eurobasket 2025 Bronce: Eurobasket 2001, Eurobasket 2003, Eurobasket 2005, Eurobasket 2009, Mundial 2010, Eurobasket 2015, Mundial 2018, Mundial 2026
elDiario.es•Andrea Blez14 sept
Madrid ha vivido este fin de semana una de sus grandes citas deportivas con el estreno del Gran Premio de España de Fórmula 1 en el circuito Madring. Pero más allá de los monoplazas y de la emoción sobre la pista, el paddock se convirtió en uno de los grandes puntos de encuentro para rostros conocidos de todos los ámbitos.
Mundo Deportivo•Claudia Salinas Santamaría14 sept
El PP de Madrid ha cargado este lunes contra la ausencia de ministros acompañando al Rey Felipe VI este domingo en el Gran Premio de España Madring, mientras que el PSOE ha replicado que lo habitual es que en este tipo de eventos quien le acompañe sea un secretario de Estado. Este cruce ha tenido lugar en la rueda de prensa posterior a la Junta de Portavoces de este lunes, en la que se ha valorado el Gran Premio del fin de semana en Ifema Madrid. Así, el portavoz del PP, Carlos Díaz-Pache, ha afirmado que ha sido "un buen día" para Madrid y para España que ha mostrado cómo se organiza un evento de estas características "como pocos lugares en el mundo" son capaces. Por contra, ha cargado contra un Gobierno central que "ha dejado solo al Rey" por su "espíritu de boicotear todo lo que sea importante para Madrid", pero entiende que este intento "no le ha salido bien". "Esta izquierda de cenizos y tristes no ha conseguido sus objetivos", ha planteado. Pache ha afeado el "ataque a la Corona" que considera que es que el Ejecutivo central no haya enviado a un ministro. "Además de atacar a Madrid. También ataca a la Corona permanentemente. Deja solo al Rey, deja solos a los madrileños, deja solo a Madrid porque no está de acuerdo con que tenga un éxito más", ha espetado. FUE UN SECRETARIO DE ESTADO Frente a ello, la portavoz del PSOE, Mar Espinar, ha asegurado que se actuó "como funciona en todos los eventos deportivos" y ha recordado que al GP de España fue un secretario de Estado, con lo cual "el Gobierno de España estuvo representado". Sobre el GP de España ha destacado que ha habido "algunas quejas" por la convivencia del circuito con los vecinos que tienen que desarrollar su día a día en ese entorno". "Estamos a favor de que grandes eventos deportivos vengan a Madrid, por supuesto, pero también rindiendo cuentas. Cosa que no hemos conseguido tampoco con la Fórmula 1 y teniendo en cuenta el día a día de miles de madrileños", ha planteado Mar Espinar. En cambio, su homóloga de Más Madrid, Manuela Bergerot, ha afirmado que falta por conocer "a qué familiar de Ayuso le ah tocado un contrato millonario" o si su pareja, Alberto González Amador, "se ha llevado una comisión". "Lo terminaremos sabiendo a través de los juzgados cuando se abra el caso 'Fórmula 1'", ha augurado la portavoz regionalista, quien ha destacado que ha habido "quejas de los aficionados por el circuito" y de los vecinos de Valdebebas porque llega antes que su centro de salud. Sostiene que si hay "buenas noticias" son para "el Madrid de los áticos" que " han hecho el agosto alquilando Airbnb ilegales y organizando fiestas VIP en Serrano". Por último, la portavoz de Vox, Isabel Pérez Moñino, ha afirmado que le parece "estupendo" que se hagan grandes eventos en Madrid, que ha sido un "éxito rotundo", pero que no piensa que las grandes competiciones puedan "tapar los problemas que tiene" la región.
La carrera en el trazado de Madring generó todo tipo de comentarios en las figuras de la Máxima tras el esperado estreno de la prueba en la capital española
El francés, en el final de la carrera en “Madring”, cerró la comunicación con su equipo
Han sido semanas de mucha expectación. La incorporación de un nuevo trazado a la Fórmula 1 siempre es objeto de especulación , de ganas de saber qué tipo de carreras puede ofrecer la pista en cuestión a los pilotos y aficionados a la competición. Y más teniendo en cuenta que la novedad era en casa . Madring se construyó en tiempo récord y, la realidad es que la organización fue un éxito rotundo. Pero pese a las grandes expectativas tras la clasificación del sábado, la carrera del domingo dejó críticas entre pilotos y aficionados . Y es que la carrera que se vivió en suelo madrileño fue una más. Sin adelantamientos y acción, que dejó fríos a aficionados y que hubiese pasado desapercibida si no hubiese sido por la novedad. "Todavía tengo que encontrar una curva en la que pueda adelantar. Han hecho un buen trabajo con el asfalto, aunque en algunos puntos ya está un poco irregular para ser un circuito nuevo. Pero sinceramente, en las curvas, como he dicho antes, no se puede adelantar" , decía Max Verstappen en la cita española. Image ID: 134267929 La salida en Madring AFP7 vía Europa Press / AFP7 vía Europa Press /clip/8a8ff2ac-9bc4-4a8c-b742-d46555527bec_source-aspect-ratio_default_0_x1000y444.jpg 2000 1333 "En cuanto a las zonas de frenada, tienen que aprender que no es necesario girar el volante y a su vez frenar. Eso no permite ningún tipo de adelantamiento. El diseño del circuito podría mejorarse . Creo que las aportaciones de los pilotos sobre el diseño de los circuitos pueden ser de gran ayuda en el futuro, deberían escucharnos antes de construir ", reivindicó Max. "Si me das el plano del circuito, yo me encargo de arreglarlo" , sentenciaba el tetracampeón. Por su parte, Fernando Alonso admitió haberse divertido por el calor de la afición. Pero ni el AMR26 ni las características del trazado ayudaron a que saliese satisfecho de la capital. " Tenemos que ver con la FIA qué se puede hacer. Algo en las curvas cinco y seis, pero existe la limitación porque vamos por debajo de una autopista y hay un puente. Así que será complicado. Pero están abiertos a escuchar nuestros comentarios. No sé si la carrera fue divertida, pero creo que no fue emocionante así que creo que hay un par de ajustes para pensar en las limitaciones en carrera", valoraba el asturiano. Rosbeg señala a Carlos Sainz Pero las críticas no solo llegaron por parte de los pilotos. Durante uno de los directos de la televisión alemana, Nico Rosberg , expiloto de Fórmula 1, fue preguntado por el motivo por el que alguien diseñaría una pista en la que hay pocos puntos de adelantamiento . "Carlos Sainz era el embajador, así que si tenemos que criticar a alguien es a Carlos Sainz, que se pongan a trabajar para que el año que viene haya una oportunidad de adelantamiento", decía el expiloto de Mercedes, campeón del mundo en 2016. También hubo criticas por parte de aficionados, uno de ellos el mismo Ministro de Transportes y Mobilidad Urbana, Oscar Puente . El diputado cito el tuit de Víctor Abad , comunicador especializado en Fórmula 1. "La diferencia entre el Circuit de Catalunya y el Madring es que el primero se construyó para competir y esto se ha montado para facturar. Enhorabuena a la organización por sacar esto hacia adelante, pero claro está que aquí lo deportivo es lo de menos. Carreras soporíferas ", valoraba el joven. Unas palabras que Puente quiso suscribir. "Sin entrar en polémicas políticas el Gran Premio en sí ha sido un auténtico truño , y ello debido principalmente a un diseño de circuito que hace imposible adelantar . Es un Mónaco 2 pero más rápido. Trenecito de coches de principio a fin y movimientos exclusivamente por estrategia ", sentenciaba. Por delante, un año para que la organización de Madring estudie qué zonas puede mejorar o cambiar para hacer que los pilotos y aficionados puedan divertirse más . Al final, toda crítica no es más que una nueva oportunidad para mejorar.
MADRING no solo estrena 22 curvas y una espectacular zona peraltada. Simuladores, tecnología, coches históricos y espacios de entretenimiento muestran cómo la Fórmula 1 está convirtiendo cada Gran Premio en una experiencia que empieza mucho antes de la carrera.
Muy Interesante•mgcirac14 sept
Nuevo fin de semana de carreras y nuevo desastre en Aston Martin . Si bien parecía un par de citas atrás que la escudería de Silverstone podría haber dado un paso hacia adelante con el paquete de mejoras en el chasis , el nuevo motor implementado en Zandvoort (Países Bajos) no ha obrado milagros. Y como era de esperar, tampoco lo hizo en Madring . Y ahora en Honda , motorista de la fábrica británica, se avecinan cambios importantes. El fin de semana en la capital madrileña, en un nuevo trazado exigente y con pocos puntos de adelantamiento , Fernando Alonso terminó decimoséptimo en la cita española. Eso sí, tras un toque con Carlos Sainz que dejó una radio de lo más tensa que no pasó desapercibida. Por su parte, Lance Stroll no pudo completar la carrera debido a problemas en los frenos. Una carrera más que vuelve a evidenciar que el AMR26 sigue lejos de ser competitivo. La realidad es que el proyecto, que prometía grandes resultados antes del inicio de pretemporada en Barcelona , ha hecho aguas desde el principio. El asturiano y el canadiense se hundían en la parte baja de la tabla carrera tras carrera , sufriendo abandonos y muchos fallos en la unidad de potencia que Honda había desarrollado para el AMR26 en el año del cambio de reglamento. Vibraciones, falta de potencia, baja fiabilidad, problemas con la caja de cambio... se acumulaban los problemas. Image ID: 134266710 Los ingenieros de Honda y Aston Martin trabajando en la parrilla de Madring AFP7 vía Europa Press / AFP7 vía Europa Press /clip/274a19b0-c8f0-46bb-ad95-9bc97aed3309_source-aspect-ratio_default_0_x1000y444.jpg 2000 1333 Mientras en pista estaban lejos de ser competitivos, tanto en la fábrica de Silverstone como en Japón se trabajaba sin descanso . Se introdujo un paquete con más de dieciséis cambios en Hungaroring (Hungría), y en Países Bajos llegó el nuevo motor. Pero los resultados no han sido positivos y en Honda han tomado cartas sobre el asunto. Y es que este lunes, la fábrica nipona ha hecho oficial que "implementará un cambio en la dirección de su programa de desarrollo de la Unidad de Potencia (UP) de Fórmula 1" a partir del próximo 1 de octubre. Yoichiro Fukao , quien actualmente ejerce el cargo de Subdirector del Proyecto de Fórmula 1 (Jefe de la División de Software), asumirá el cargo de Director del Proyecto, sucediendo a Tetsushi Kakuda , quien ha liderado el desarrollo de la unidad de potencia hasta la fecha. Yoichiro Fukao, nuevo director del proyecto El objetivo de la fábrica no es otro que "acelerar aún más el desarrollo de la UP y garantizar una transición fluida a la próxima generación de ingenieros", tal y como aseguran este lunes en su comunicado. "Este cambio organizativo es una transición planificada diseñada para garantizar la transferencia fiable de conocimientos técnicos a la próxima generación de ingenieros . Tras la entrada en vigor de la nueva normativa en 2026, y con la previsión de nuevos cambios normativos a partir de 2027, Honda aspira a establecer un marco de desarrollo sólido y ofrecer una unidad de producción altamente competitiva mediante la transición a la nueva estructura en una fase temprana", terminaban diciendo. A grandes problemas, hay que buscar soluciones. Y este cambio no es otra cosa que un movimiento estratégico dentro de Honda en un momento en el que Aston Martin necesita dar pasos hacia adelante. Ya no tanto de cara a esta temporada, que ya encara su tramo final, sino para las próximas, en las que el motor de combustión volverá a ganar un poco de protagonismo en verso al eléctrico .
El delegado del Gobierno en Madrid, Francisco Martín, ha destacado que durante este fin de semana en el Gran Premio de España de Fórmula 1 celebrado en Madring "lo que no ha pinchado ha sido el dispositivo de seguridad", del que afirma sentirse "muy orgulloso". Preguntado por un balance sobre el Gran Premio de Fórmula 1 en la capital, Martín se ha limitado ha destacado el dispositivo de seguridad desplegado por la Delegación, integrado por unos 1.300 policías nacionales y otros 200 guardias civiles. "Estamos muy satisfechos y muy agradecidos a la labor de los servicios de seguridad y de emergencias que han trabajado coordinados para dar una respuesta como la que un evento como este ha significado", ha manifestado en declaraciones a la prensa. La Delegación del Gobierno había planteado un dispositivo de seguridad integrado por unos 1.500 agentes, a los que se sumaron otro millar de efectivos de la Policía Municipal de Madrid y decenas de trabajadores del servicio sanitario y Bomberos de la capital.
Fernando Alonso sigue dándole vueltas a su futuro en la Fórmula 1. El piloto asturiano, de 45 años, ya avisó que no desvelaría su decisión en el Madring, en el marco del Gran Premio de España, pero tras la carrera de este domingo deslizó que en los próximos días podrían haber noticias al respecto. ¿Habrá anuncio esta semana? le preguntaron en su intervención en Mediaset. "Esta semana creo que puede ser importante. Anuncio no, pero habrá reuniones" , contestó Fernando. Las palabras de Alonso , como siempre, hay que cogerlas con 'pinzas', porque al asturiano le encanta jugar al despiste con los medios. En la rueda de prensa del jueves dijo que el WEC "es una posibilidad en 2027" e insistió en sus críticas al reglamento "y los actuales coches". Momentos después, bromeando con Checo Pérez en el fan forum del Madring respondió "Si" cuando el mexicano le soltó: "Al menos uno más, ¿verdad?". Mucho más contundente fue el discurso del presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem , que ayer aseguró que tenía "una buena noticia para los aficionados españoles" y explicó que "Fernando me ha prometido que va a seguir". Precisamente Sulayem desveló dos días atrás que durante el gran premio hablaría con Alonso para tratar de convencerle de renovar: " No podemos permitirnos que Fernando se vaya", dijo, apuntando que "en Monza le ví triste y espero que cambie de opinión". "Una persona como él no se va así del escenario, no sería aceptable", sugirió el máximo responsable de la FIA, que desea que Alonso vuelva a tener un coche competitivo antes de retirarse. Ben Sulayem explico también que se reuniría con Lawrence Stroll, propietario de Aston Martin Racing, para abordar los problemas del equipo, recordando que la Federación ya intervino en mayo, dentro del reglamento, en cuestiones relacionadas con el motor Honda para permitir avances en su rendimiento. Aston Martin quiere asegurarse la renovación del bicampeón español, pero hasta el director del equipo en los circuitos Mike Krack reconoce que tienen un plan B por si decide marcharse . Ben Sulayem, por contra, no es partidario de alternativas. Quiere que Alonso se vaya "por todo lo alto". Tras la clasificación del sábado en Madrid, Alonso lanzó una especie de ultimátum: "La Fórmula 1 no puede continuar así, no podemos esperar a 2030 para tener un deporte decente", advirtió. "También es mi responsabilidad ayudarles (a Stefano Domenicali y Mohammed Ben Sulayem) con mi experiencia". Parece claro que Sulayem ha recogido el 'guante' y está dispuesto a acelerar los cambios que alejen a la F1 de las baterías y la electrificación. La incógnita es hasta qué punto puede flexibilizar la FIA la normativa a corto plaza y de paso ayudar a Honda sin molestar al resto de fabricantes.
"Estoy seguro de que Madrid es una sede natural para los Juegos Olímpicos y de que el COI está casi más interesado que Madrid en poder venir aquí a hacer los Juegos", ha asegurado el primer edil durante un desayuno informativo. "Estoy seguro de que el reto nos lo vamos a plantear", ha añadido Madrid consuma su eventificación con la Fórmula 1 y deja a los vecinos como ruido de fondo José Luis Martínez-Almeida quiere que Madrid organice el evento más grande que puede organizar una ciudad. El alcalde ha vuelto a amagar este lunes con que la capital de España vuelva a ser candidata a albergar unos Juegos Olímpicos, durante un desayuno informativo que ha protagonizado este lunes. “Estoy seguro de que Madrid es una sede natural para los Juegos Olímpicos y de que el COI está casi más interesado que Madrid en poder venir aquí a hacer los Juegos”, ha asegurado durante un desayuno informativo organizado por el Club Siglo XXI, donde ha afirmado que Madrid “está preparada” para acoger “esa aventura”, recoge Europa Press. Almeida ha respondido así al ser preguntado sobre si, después de la celebración del primer Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madring, ha llegado el momento de recuperar la aspiración olímpica de la capital. “Esta es una ciudad que tiene esa capacidad y estoy seguro de que el reto nos lo vamos a plantear y vamos a tener que tomar decisiones”, ha adelantado. Almeida ha advertido, no obstante, de que una eventual candidatura deberá cumplir varias condiciones. La primera será alcanzar el “consenso y el acuerdo institucional”, además de acreditar que una mayoría amplia de los madrileños quiere que la ciudad vuelva a intentarlo. Este punto es el que más difícil parece a día de hoy, con un Gobierno de España que no se ha pronunciado a favor de la candidatura y una ciudadanía madrileña que cuando le han preguntado duda o se opone a que Madrid organice unos JJ.OO . Numerosas organizaciones sociales y vecinos critican la eventificación de la ciudad y las molestias para la vida diaria que están causando los diferentes espectáculos que se celebran en la capital. Las discrepancias con el Ejecutivo central también han sido puestas de relevancia este lunes por el Consejero de Cultura de la Comunidad de Madrid, Mariano de Paco, quien durante una entrevista en Telemadrid ha dicho que no existe coordinación institucional en este ámbito y que no es posible “ni siquiera” empezar a plantear el proyecto olímpico. Tres precedentes que acabaron en fracaso El alcalde Almeida es consciente de los tres proyectos de Madrid que acabaron en fracaso y en su respuesta de este lunes reclamó afrontar el proceso “no desde la certeza”, pero sí desde la confianza en que Madrid cuenta con posibilidades reales de obtener la designación. “Lo que no nos podemos permitir es que nos pase lo que ocurrió en las tres candidaturas anteriores”, ha señalado. Cabe recordar que Madrid optó a organizar los Juegos de 2012, 2016 y 2020, que finalmente fueron concedidos a Londres, Río de Janeiro y Tokio, respectivamente. Estas candidaturas obligaron a incurrir en la construcción de infraestructuras como la Caja Mágica o el Centro Acuático. En este último se dilapidaron más de 100 millones de euros que la ciudad nunca recuperará. Ahorase acaba de ceder al Atlético de Madrid para que construya allí un pabellón para eventos y una universidad privada, entre otras instalaciones. El alcalde ha recordado especialmente la derrota de Madrid 2020 en la votación celebrada en Buenos Aires, donde la candidatura quedó eliminada en el desempate de la primera ronda. “No les podemos volver a decir a los madrileños que va a pasar lo de Buenos Aires, que éramos la mejor candidatura con diferencia y caímos en la primera votación frente a Estambul”, ha advertido. Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. Si tú también quieres y puedes hacerlo, hazte socia, hazte socio y contribuye a sostener nuestro trabajo diario y a publicar exclusivas que cambien las cosas. Si ya tienes una suscripción, puedes hacer una aportación extra a la sección local de Madrid para apoyar las informaciones de proximidad, sobre lo que importa en el día a día de los habitantes de esta ciudad: para hacerlo, entra en el apartado de 'tu cuota' en tu perfil privado . Tu ayuda al periodismo local es importante.
elDiario.es•Somos Madrid14 sept
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha avanzado este lunes que Madrid se planteará el "reto" de postularse como candidata a los Juegos Olímpicos y ha asegurado que hay interés del Comité Olímpico Internacional (COI) en la capital. "Estoy seguro de que Madrid es una sede natural para los Juegos Olímpicos y de que el COI está casi más interesado que Madrid en poder venir aquí a hacer los Juegos", ha manifestado durante un desayuno informativo organizado por el Club Siglo XXI, donde ha afirmado que Madrid "está preparada" para acoger "esa aventura". Almeida ha respondido así al ser preguntado sobre si, tras la celebración del primer Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madring, ha llegado el momento de recuperar la aspiración olímpica de la capital. "Esta es una ciudad que tiene esa capacidad y estoy seguro de que el reto nos lo vamos a plantear y vamos a tener que tomar decisiones", ha adelantado. Almeida ha advertido, no obstante, de que una eventual candidatura deberá cumplir varias condiciones. La primera será alcanzar el "consenso y el acuerdo institucional", además de acreditar que una mayoría amplia de los madrileños quiere que la ciudad vuelva a intentarlo. También ha reclamado afrontar el proceso "no desde la certeza", pero sí desde la confianza en que Madrid cuenta con posibilidades reales de obtener la designación. "Lo que no nos podemos permitir es que nos pase lo que ocurrió en las tres candidaturas anteriores", ha señalado. Cabe recordar que Madrid optó a organizar los Juegos de 2012, 2016 y 2020, que finalmente fueron concedidos a Londres, Río de Janeiro y Tokio, respectivamente. El alcalde ha recordado especialmente la derrota de Madrid 2020 en la votación celebrada en Buenos Aires, donde la candidatura quedó eliminada frente a Estambul en el desempate de la primera ronda. "No les podemos volver a decir a los madrileños que va a pasar lo de Buenos Aires, que éramos la mejor candidatura con diferencia y caímos en la primera votación frente a Estambul", ha advertido.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha aprovechado su participación esta mañana en el desayuno del Club Siglo XXI para sacar pecho del Gran Premio de Fórmula 1 celebrado este fin de semana en Madrid. El evento, ha asegurado, ha dejado 467 millones de euros en la región, 82 de ellos por impuestos y cotizaciones sociales: « Me siento profundamente orgulloso . Hemos demostrado que no hay reto para los madrileños que no sea alcanzable». Los datos esgrimidos por el regidor son los siguientes: por el Madring de Ifema han pasado más de 123.000 espectadores en cada una de sus tres jornadas (360.000, entre viernes, sábado y domingo), de los que 320.000 se han acercado en transporte público «Con... Ver Más
El circuito aprueba con nota en su debut para los jefes de equipo. “Para ser la primera vez, es quizás el mejor que he visto hasta ahora; estoy muy impresionado”, asegura Wolff.
Los pilotos comparten la imposibilidad de adelantar en el circuito semiurbano, construido en tiempo récord entre Ifema y Valdebebas Enric Mas se reivindica y deja la Vuelta en casa 12 años después de la última victoria española El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) conquistó este domingo la primera edición del Madring , nombre con el que se ha bautizado al circuito semiurbano que albergará las carreras del Gran Premio de España de Fórmula 1 en los próximos años. Un circuito nuevo , ideado por Carlos Sainz Sr. y que no se ha librado de las críticas, tanto de los vecinos como de los pilotos (actuales y antiguos), que coinciden en las dificultades para adelantar. Misión imposible, coinciden. Las quejas de los corredores llegaron casi desde el primer momento, tras la finalización de las sesiones de clasificación. “Todavía tengo que encontrar una curva en la que pueda adelantar”, aseguró el piloto neerlandés Max Verstappen en rueda de prensa. El tetracampeón dio una de cal y otra de arena : “En general, el evento en sí es genial. Quiero decir que sí, han hecho un gran trabajo. También me ha impresionado lo rápido que, en mi opinión, han puesto el circuito a nuestra disposición y la información que han compartido para el simulador. Así que, en ese sentido, creo que sí, ha estado muy bien”. Sin embargo, insistió en que el trazado no favorecía el espectáculo deportivo . “Si lo que se busca es mejorar las carreras y los adelantamientos, creo que hay algunas curvas que se podrían modificar”, ahondó el neerlandés del Red Bull Racing. En ese sentido, sugirió que los pilotos podrían haber colaborado durante la fase de diseño para garantizar que hubiera oportunidades de adelantamiento. “Basta con mirar el trazado para darse cuenta de que será una pista poco propicia para las carreras”, aseguró en declaraciones a Motorsport.com Oliver Bearman, del TGR Haas F1 Team. “Adelantar probablemente va a ser un verdadero desafío”, añadió Antonelli en las sesiones previas antes del domingo. Sin opción de adelantar Algunos medios internacionales también recogieron las singularidades del circuito. “Kimi Antonelli gana la temida procesión en Madrid, Max Verstappen regresa al podio tras una primera fase muy disputada”, tituló en su crónica De Telegraaf , uno de los periódicos con mayor tirada en los Países Bajos. Insistiendo que el Gran Premio de España de Fórmula 1 “distó mucho de ser un espectáculo” . El trazado de Madring también acaparó buena parte de la retransmisión de Sky Sports , en la que se preguntaban por qué la organización “diseña una pista donde no se puede adelantar” . “Carlos Sainz es el embajador, así que tenemos que criticar a Sainz”, aseveró Nico Rosberg, expiloto de alemán y campeón del mundo de Fórmula 1 en 2016. Por su parte, Fernando Alonso dio un aprobado al circuito. “Los circuitos urbanos tienen su atractivo también. Cada vez hay más y todos se parecen un poco entre sí”, dijo en referencia a los trazados de Mónaco, Bakú, Singapur, Las Vegas y Yeda, aunque el corredor de Aston Martin reconoció que él prefería los circuitos convencionales. Para él, lo mejor fue correr ante la afición española, que volvió a llenar las gradas. Cabe recordar que Madring (5,4 kilómetros y 22 curvas) es un circuito semiurbano, construido entre Ifema y Valdebebas. La ubicación también ha sido motivo de queja por parte de los vecinos , que han denunciado molestias durante los meses de obras, restricciones de acceso durante la celebración de la prueba y el “ ruido atronador ” que ha causado la misma.
elDiario.es•Raquel Sáez14 sept
Llegas al Madring y todo es a lo grande. ¡Esto es América!. A partir de aquí, a nivel de comodidades, todo depende del color de tu pase. La prensa lo tiene bien. Una enorme sala para trabajar y servicio de comida non-stop de calidad. Eso sí, a los que estamos acostumbrados a las privilegiadas vistas de la pista en el Circuit de Barcelona nos sorprende que aquí solo veas los coches a través de las pantallas gigantes de esta especie de bunker donde escribimos nuestras crónicas. Si tu pase es verde y tienes la suerte de optar a una experiencia VIP, Madring es un sueño hecho realidad. Gastronomía con estrella Michelin, terrazas inacabables y una maravillosa panorámica del circuito, aunque a muchos por aquí nos les interese demasiado lo que ocurre en la pista ni la F1 en general. Vienen a hacer negocios o a dejarse ver. Egos inmensos y modelitos para la ocasión. Pero, amigo, si eres de los aficionados de verdad, de los que soñaban con tener de vuelta el ‘gran circo’ en tu ciudad y has pagado con esfuerzo una entrada general, la historia cambia a peor. Te puede tocar sentarte en una zanja de barro o en una zona sin visibilidad, por supuesto, bajo un sol de justicia. Y si quieres comer o beber, paciencia. Colas y más colas. Así que sí, para gustos, colores. O todo depende de como se mire. O de los recursos de cada cual. Pero eso suele ser así en todos los ámbitos de la vida. Lo que tuvieron en común todos los asistentes al gran premio fue un más que discreto espectáculo de carreras. Y eso, dirán algunos, es por que se trata de un circuito urbano, uno más de esos que tanto les gustan a la F1 y a Liberty Media. Es imperdonable que diseñaran un trazado partiendo de cero y al final les haya salido Mónaco, pero sin glamour ni yates. “No encuentro un punto dónde adelantar. Si me dan un mapa lo arreglo”, decía Max Verstappen antes de un gran premio que pasará a la historia por la carga simbólica de tener la F1 de nuevo en Madrid, 45 años después, pero para nada por el show que vimos en pista. Tienen nueve años más de contrato para solucionarlo.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha avanzado que Madrid se planteará el "reto" de postularse como candidata a los Juegos Olímpicos y ha asegurado que hay interés del Comité Olímpico Internacional (COI) en la capital. "Estoy seguro de que Madrid es una sede natural para los Juegos Olímpicos y de que el COI está casi más interesado que Madrid en poder venir aquí a hacer los Juegos", ha manifestado durante un desayuno informativo organizado por el Club Siglo XXI, donde ha afirmado que Madrid "está preparada" para acoger "esa aventura". Almeida ha respondido así al ser preguntado sobre si, tras la celebración del primer Gran Premio de España de Fórmula 1 en Madring, ha llegado el momento de recuperar la aspiración olímpica de la capital. "Esta es una ciudad que tiene esa capacidad y estoy seguro de que el reto nos lo vamos a plantear y vamos a tener que tomar decisiones", ha adelantado. Almeida ha advertido, no obstante, de que una eventual candidatura deberá cumplir varias condiciones. La primera será alcanzar el "consenso y el acuerdo institucional", además de acreditar que una mayoría amplia de los madrileños quiere que la ciudad vuelva a intentarlo. También ha reclamado afrontar el proceso "no desde la certeza", pero sí desde la confianza en que Madrid cuenta con posibilidades reales de obtener la designación. "Lo que no nos podemos permitir es que nos pase lo que ocurrió en las tres candidaturas anteriores", ha señalado. Cabe recordar que Madrid optó a organizar los Juegos de 2012, 2016 y 2020, que finalmente fueron concedidos a Londres, Río de Janeiro y Tokio, respectivamente. El alcalde ha recordado especialmente la derrota de Madrid 2020 en la votación celebrada en Buenos Aires, donde la candidatura quedó eliminada frente a Estambul en el desempate de la primera ronda. "No les podemos volver a decir a los madrileños que va a pasar lo de Buenos Aires, que éramos la mejor candidatura con diferencia y caímos en la primera votación frente a Estambul", ha advertido.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha acusado este lunes al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de actuar como un "opinador" en lugar de ejercer las responsabilidades de su cartera, después de que calificara de "auténtico truño" el primer Gran Premio de España de Fórmula 1 celebrado en Madring. "Óscar Puente se ha convertido en un opinador y a algunos les pagamos para ser ministros, no para ser opinadores", ha contestado Almeida durante un desayuno informativo organizado por el Club Siglo XXI. Puente había criticado previamente en la red social 'X' el diseño del trazado madrileño. "Sin entrar en polémicas políticas, el Gran Premio en sí ha sido un auténtico truño. Es un Mónaco 2, pero más rápido. Trenecito de coches de principio a fin", señaló el ministro. El alcalde ha ironizado con que Puente "sabe más de Fórmula 1 que de trenes", aunque su valoración de la carrera esté, a su juicio, "profundamente equivocada". "Lo que debería es saber más de trenes que de Fórmula 1, porque eso es lo que a todos nos concierne en estos momentos", ha añadido antes de emplazarle a centrarse en el funcionamiento de Cercanías en la capital. Para Almeida, la reacción del ministro responde a un intento de "ensuciar el éxito de Madrid" tras el estreno del circuito. "Como no son capaces de ensuciar el éxito de Madrid, y lo han intentado por tierra, mar y aire, tiene que tirar este tuit para ver si consigue sus 15 segundos de gloria", ha rematado. "FALTA DE RESPETO" QUE NO ACUDIERA NINGÚN MINISTRO Almeida también ha calificado de "falta de respeto" hacia Madrid y los madrileños que ningún ministro del Gobierno de España acudiera al Gran Premio, donde sí estuvieron el rey Felipe VI, la princesa Leonor y la infanta Sofía. El alcalde ha subrayado que el evento era el Gran Premio de España y un "escaparate global" tanto para la capital como para el conjunto del país, por lo que considera injustificable la ausencia de representación ministerial. "También había votantes suyos, estoy seguro", ha indicado Almeida, quien ha acusado al Gobierno central de actuar únicamente "en clave electoral". Almeida ha concluido que la actuación del Gobierno supone una "falta de cortesía" y "cierta deslealtad institucional", y ha lamentado que Madrid no pueda contar "ni siquiera con su cortesía ni con su buena educación" cuando celebra grandes acontecimientos.
Para la parrilla de la próxima temporada de Fórmula 1 pocas dudas quedan por resolver. Sin embargo, una de ellas no es precisamente menor y es que se trata de la continuidad o no de Fernando Alonso en el Gran Circo. En caso de querer seguir, está claro que lo hará con Aston Martin. Sin embargo, el asturiano ni confirma ni desmiente ninguna posibilidad y ya avisó en Madring que no esperaramos noticias pronto.
Mundo Deportivo•Oriol Muñoz Morera14 sept